[发明专利]用于控制柴油机中的电热塞工作的方法

权利要求书

1.一种控制柴油机中的电热塞(GP)工作的方法，该电热塞借助于施加到其上的脉宽调制电压(V_PWM)驱动，该方法包括如下步骤：

探测电热塞电压(V_GP)和电热塞电流(I_GP)；

探测多个预定的发动机和环境输入变量，这些变量包括发动机速度(ω_E)、发动机温度(T_E)和周围空气温度(T_A)；以及

根据所探测的电热塞电压(V_GP)和电流(I_GP)以及所述输入变量的探测值，改变施加到电热塞(GP)上的PWM电压的占空比(DC)；

该方法特征在于：

根据在相应燃烧室内的电热塞(GP)的第一预定模型(3)，作为电热塞电压和电流(V_GP，I_GP)的探测值以及各输入变量的探测值的函数，估计所述电热塞(GP)的当前实际温度(T_GP，est)；

根据在燃烧室内的电热塞(GP)的第二预定模型(4)，作为电热塞(GP)的估计温度(T_GP，est)和所述各输入变量的探测值的函数，确定要施加到电热塞(GP)上的电压(V_GP，des)或电功率(P_GP，des)的理想值；以及

作为要施加到电热塞(GP)上的所述理想电压(V_GP，des)或功率(P_GP，des)的计算值的函数，以预定方式变化施加到电热塞(GP)上的电压(V_PWM)的占空比(DC)。

2.如权利要求1所述的方法，其中，施加到所述电热塞(GP)上的所述脉宽调制电压(V_PWM)是通过接通和切断由与发动机相关的电池(B)所提供的电压来获得的。

3.如权利要求1或2所述的方法，其中，施加到所述电热塞(GP)上的所述脉宽调制电压(V_PWM)的占空比(DC)还作为电热塞电源和电流(V_GP，I_GP)的探测值的函数予以变化。

4.如上述权利要求中任一项所述的方法，其中，所述输入变量还包括：喷入与该电热塞(GP)相关联的发动机气缸中的燃料量(Q_IF)、以及供给到所述发动机气缸中的空气量(Q_A)。

5.如上述权利要求中任一项所述的方法，其中，要施加到所述电热塞(GP)上的电压(V_GP，des)或电功率(P_GP，des)的理想值是借助于调节器、利用理想电热塞温度(T_GP，des)作为设定点值、估计的电热塞温度(T_GP，est)作为反馈值、且电热塞(GP)的预定模型作为用来确定施加到电热塞(GP)上的电压或功率的初始值的前馈项来加以确定的，所述初始值作为所述设定点值(T_GP，des)和所述反馈值(T_GP，est)之间的差值的函数予以校正。