[发明专利]一种汽车行车数据记录方法及装置无效
| 申请号： | 200910138648.4 | 申请日： | 2009-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN101566853A | 公开（公告）日： | 2009-10-28 |
| 发明（设计）人： | 张维鑫 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02;G07C5/08 |
| 代理公司： | 北京五月天专利商标代理有限公司 | 代理人： | 吴宝泰;朱成蓉 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 行车 数据 记录 方法 装置 | ||
1、一种汽车行车数据记录方法，其特征在于：主控制芯片读取汽车电控设备的数据信息，将数据信息存储到存储单元。
2、根据权利要求1所述的汽车行车数据记录方法，其特征在于：主控制芯片通过CAN模块与汽车电控设备通讯连接，基于CCP协议读取汽车电控设备的数据信息。
3、根据权利要求2所述的汽车行车数据记录方法，其特征在于：基于CCP协议可进行在线数据刷新，改变要读取的电控设备数据变量。
4、根据权利要求3所述的汽车行车数据记录方法，其特征在于：主控制芯片接有波特率选择开关，可对CAN传送速率进行调整。
5、根据权利要求4所述的汽车行车数据记录方法，其特征在于：存储单元采用Flash Memory模块。
6、根据权利要求5所述的汽车行车数据记录方法，其特征在于：主控制芯片接有外部时钟模块，该时钟模块由可充电电池供电。
7、一种实现权利要求1汽车行车数据记录方法的装置，其特征在于：主控制芯片经CAN模块与汽车电控设备通讯连接，主控制芯片外接有存储单元。
8、根据权利要求7所述的实现汽车行车数据记录方法的装置，其特征在于：主控制芯片接有波特率选择开关。
9、根据权利要求8所述的实现汽车行车数据记录方法的装置，其特征在于：主控制芯片接有外部时钟模块，该时钟模块由可充电电池供电。
10、根据权利要求9所述的实现汽车行车数据记录方法的装置，其特征在于：存储单元采用Flash Memory模块。
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