[发明专利]一种涡轮增压器双级自动保护系统无效
申请号: | 200910138153.1 | 申请日: | 2009-04-29 |
公开(公告)号: | CN101560910A | 公开(公告)日: | 2009-10-21 |
发明(设计)人: | 范永建;崔振民;李建军;徐华东;王延宁;范永新 | 申请(专利权)人: | 范永建 |
主分类号: | F02B39/14 | 分类号: | F02B39/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 261031山东省潍坊市奎文区*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 涡轮 增压 器双级 自动 保护 系统 | ||
1.一种涡轮增压器双级自动保护系统,其特征在于:包括第一级机械保护和第二级电子保护两级自动保护装置;
第一级机械保护装置包括:组合阀、贮油室、防漏阀,用于第一级机械保护;
组合阀包括:由组合阀体(1)、主油道供油单向阀芯(2)和单向阀回位弹簧(5)组成的主油道供油单向阀,由组合阀体(1)、贮油调压阀芯(3)和贮油调压弹簧(6)组成贮油调压阀,由贮油调压阀芯(3)、保护单向阀芯(4)和单向阀回位弹簧(5)组成保护单向阀;
贮油室包括:由贮油室上盖(11)内腔和贮油囊(12)构成空气腔,由贮油室下盖(13)内腔与贮油囊(12)构成贮油腔,贮油拉簧(14)布置在贮油腔内;
防漏阀包括:由防漏单向阀体(8)、浮子阀芯(9)和卡簧(10)构成的防漏单向阀,防漏单向阀体(8)的花键槽为空气通道,由防漏单向阀体(8)下部光孔和贮油囊(12)的中心球形凸起组成密封阀;
组合阀体(1)的贮油油道和保护油道常连,并通过连接油道接贮油室下盖(13)的油口;
第二级电子保护装置,包括场效应管VMOS、点火开关K1、电容C、充电限流电阻RC、熄火延时开关K2、反接二极管D、二极管击穿保护电阻RD、延时电路继电器、蓄电池和接线,用于第二级电子保护;
延时电路继电器输入端串联在场效应管VMOS漏极D和源极S端,并由发动机蓄电池提供能量;
点火开关K1一端接蓄电池高电位端,另一端接场效应管VMOS栅极;
反接二极管D和二极管击穿保护电阻RD串联组成偏置电阻,偏置电阻与闭合的点火开关K1组成接场效应管VMOS偏置回路;
电容C、电容充电限流电阻RC和闭合的熄火延时开关K2串联组成电容充电储能电路,并与闭合的点火开关K1组成电容充电回路。
2.如权利要求1所述的自动保护系统,其特征在于:组合阀进油口A、出油口B分别接在发动机主油道和涡轮增压器润滑油道上,延时电路继电器输出端C、D串联于发动机主电路上。
3.如权利要求1所述的自动保护系统,其特征在于:主油道供油单向阀、贮油调压阀和保护单向阀三阀同轴。
4.如权利要求1所述的自动保护系统,其特征在于:贮油室上盖(11)和贮油室下盖(13)为锥体形状。
5.如权利要求1所述的自动保护系统,其特征在于:贮油囊(12)侧面与贮油室上盖(11)和贮油室下盖(13)贴合,底部预埋设钢板,底部中心轴线上成型球形凸起。
6.如权利要求1所述的自动保护系统,其特征在于:贮油拉簧(14)为双层蜗卷拉簧。
7.如权利要求1所述的自动保护系统,其特征在于:浮子阀芯(9)为尼龙空心浮子。
8.如权利要求1所述的自动保护系统,熄火延时开关K2由浮子阀芯(9)控制。
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