[发明专利]轮胎拆装机的胎圈分离组件有效

专利信息
申请号: 200910136948.9 申请日: 2009-04-28
公开(公告)号: CN101570118A 公开(公告)日: 2009-11-04
发明(设计)人: 图利奥·贡萨加;西尔瓦诺·桑蒂 申请(专利权)人: 巴特勒工程商用股份公司
主分类号: B60C25/138 分类号: B60C25/138
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 代理人: 党晓林
地址: 意大利勒*** 国省代码: 意大利;IT
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摘要:
搜索关键词: 轮胎 拆装机 分离 组件
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种胎圈分离组件(bead breaker group)、设有该组件的 轮胎拆装机、以及一种将安装在轮缘上的轮胎进行胎圈分离的新方法。

背景技术

众所周知,为了将轮胎从轮缘拆卸下来,首先需要分离轮胎的胎圈, 即将其胎圈与轮缘的相应边缘分开,然后通过适合的轮胎拆装工具,迫 使轮胎的至少一个胎圈越过与该胎圈面对的轮缘的边缘。胎圈分离操作 是通过所谓的胎圈分离工具进行的,该胎圈分离工具可以是固定式,或 者可构造成惰辊(idle roller)。

最近构思的轮胎拆装机包括:车轮保持台,其安装布置成在支撑底 座上转动;从底座伸出的柱,一个或两个伸缩臂从该柱悬挂延伸,在这 些臂的自由端支撑胎圈分离辊。各个胎圈分离辊通常均为截头圆锥形, 相当平坦,其被以例如45°倾斜的旋转轴线可轴向转动地支撑,并包含在 穿过其相应伸缩臂的纵轴线的平面内,使得辊的远侧(端)部(在使用 中更靠近待进行胎圈分离的轮胎)与其自身的近侧(端)部相比距柱更 远(相对于柱)。

为了实现胎圈分离操作,在将带轮胎的车轮固定在轮胎拆装机的车 轮保持台上之后,通常通过支撑胎圈分离辊的相应伸缩臂的受控的伸长/ 收缩使所述或各个胎圈分离辊位于车轮上方,从而使胎圈分离辊定位在 待进行胎圈分离的轮胎的胎圈区域处。然后使辊接近轮胎的侧面,并接 近车轮轮缘的凸缘,直到辊的远端抵靠轮胎的侧翼并抵靠凸缘。此时, 操作者(例如通过伸缩辊保持臂的伸长)控制胎圈分离辊(相对于轮缘) 在基本径向上的运动,然后迫使胎圈分离辊的远端穿透至轮缘边缘和轮 胎的胎圈之间。最后,转动车轮保持台,从而在轮胎胎圈的整个长度上 完成胎圈分离操作。

因此利用至今为止提出的胎圈分离辊,需要操作者不停介入,例如 操作者必须首先朝车轮保持台的轴线推进辊,然后将辊自身向下推进在 轮胎胎圈和轮缘凸缘之间。若操作者不能精确推进辊,可能会导致轮胎 或轮缘受损,或者在正确完成胎圈分离之前,必须重复多次辊的推进和 向下推进的操作。

为了克服这种不足,提出使用安装在每个胎圈分离辊上的所谓的触 针。当使相应的胎圈分离辊接近待进行胎圈分离的轮胎时,各个触针用 于检测辊相对轮缘凸缘的位置,在到达准确位置后,触针向适当的控制 器发出信号,该控制器控制相应伸缩臂的伸缩和下降返回运动,从而使 胎圈分离辊以几乎自动的方式穿透至轮胎和轮缘之间。但是这类触针和 控制器构成非常昂贵的系统,并导致它们所用于安装的轮胎拆装机的生 产成本和维修成本大大增加。

发明内容

因此,本发明的主要目的在于提供一种胎圈分离组件,该胎圈分离 组件结构非常简单,适于精确定位,并且容易快速地插入到轮胎胎圈和 轮缘的边缘之间。

本发明的另一目的是提供一种轮胎拆装机,该轮胎拆装机与传统轮 胎拆装机相比,能够更容易、更快速地完成胎圈分离操作。

本发明的另一目的是提供一种胎圈分离方法,该方法可以并不困难 地实现,即使非专业操作者也可以实现该方法。

根据本发明的第一方面,提供胎圈分离组件以用于对轮缘具有胎圈 接合凸缘的带轮胎车轮的轮胎进行胎圈分离,该胎圈分离组件包括支撑 件和至少一个胎圈分离工具,该胎圈分离工具可转动地安装在由所述支 撑件支撑的销周围,基本平坦,并包括:

-构造成与待进行胎圈分离的带轮胎车轮的轮缘凸缘相抵靠的抵靠 前部的至少一个部分;

-具有弯曲周缘的至少一个部分,该弯曲周缘基本与所述销同轴,用 作轮缘凸缘和待进行胎圈分离的轮胎的胎圈之间的接合穿透区域,

所述抵靠前部与所述销之间的距离小于所述销与所述至少一个接合 穿透区域之间的距离。

根据本发明的另一方面,为带轮胎车轮的轮胎提供一种胎圈分离方 法,该方法包括以下步骤:

a)预先在车轮保持台上布置具有轮缘和轮胎的带轮胎车轮;

b)移动胎圈分离组件,使构造成抵靠前部的至少一个部分抵靠待进 行胎圈分离的带轮胎车轮的轮缘的凸缘;

c)转动车轮保持台,通过驱动使工具转动,从而使接合穿透区域接 合穿透至轮缘凸缘和轮胎胎圈之间。

附图说明

本发明的其它方面将从以下参照附图对胎圈分离组件的几个具体实 施方式的详细描述中更加清楚,附图中:

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