[发明专利]车辆乘员保护系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于在车辆检测到或预测到碰撞时保护车 辆乘员的车辆乘员保护系统。

背景技术

日本特开2006-160062号公报公开了一种车辆乘员保护系 统，该车辆乘员保护系统具有安装在座椅安全带内的安全气囊， 并且被构造成当车辆前方碰撞发生时通过展开该安全气囊来保 护车辆乘员。

在上述系统中，上部安全气囊和下部安全气囊分别被安装 在形成座椅安全带的安全肩带部和安全腰带部中。此外，当车 辆碰撞发生时，通过各自展开上部安全气囊和下部安全气囊从 而使上部安全气囊的下表面和下部安全气囊的上表面接触，来 防止上部安全气囊和下部安全气囊沿车辆前后方向相对彼此移 位。

发明内容

在上述车辆乘员保护系统中，上部安全气囊的下表面和下 部安全气囊的上表面之间的直接接触产生的摩擦力防止上部安 全气囊和下部安全气囊沿车辆前后方向相对彼此移位。然而， 在车辆制动期间作用在车辆乘员上的惯性力大而且上部安全气 囊和下部安全气囊的展开力大的情况下，该摩擦力可能不足以 可靠地防止所述移位。

鉴于上述问题作出本发明，本发明的目的是提供一种能够 使安装在座椅安全带中的上部安全气囊和下部安全气囊展开， 同时能够保持上部安全气囊和下部安全气囊的在车辆前后方向 上的适当的相对位置的车辆乘员保护系统。

本发明的一方面是一种车辆乘员保护系统，该车辆乘员保 护系统包括：座椅安全带装置，该座椅安全带装置包括：安全 肩带部，该安全肩带部用于约束车辆乘员的从一个肩部到胸部 的部分；以及安全腰带部，该安全腰带部用于约束所述车辆乘 员的腰部；上部安全气囊，该上部安全气囊被设置在所述安全 肩带部中，并且该上部安全气囊被构造成当检测到或预测到车 辆碰撞时从所述安全肩带部向前展开；下部安全气囊，该下部 安全气囊被设置在所述安全腰带部中，并且该下部安全气囊被 构造成当检测到或预测到车辆碰撞时从所述安全腰带部向前展 开，展开的上部安全气囊和展开的下部安全气囊沿上下方向彼 此接触；移动抑制部，该移动抑制部用于抑制所述展开的上部 安全气囊和展开的下部安全气囊沿前后方向的相对移动，所述 移动抑制部从所述展开的上部安全气囊的下侧部向下延伸并且 被置于所述展开的下部安全气囊的后方。

附图说明

现在将参照附图说明本发明，在图中：

图1是系有根据本发明的第一实施方式的座椅安全带装置 的车辆乘员的侧视图。

图2是示出根据本发明的第一实施方式的上部安全气囊和 下部安全气囊处于展开状态的立体图。

图3是根据本发明的第一实施方式的上部安全气囊的正视 图，其未被展开并设置有第一移动抑制部。

图4是根据本发明的下部安全气囊的透视图。

图5是根据本发明的第一实施方式的上部安全气囊和下部 安全气囊处于展开状态的侧视图。

图6A和6B是说明作用在根据本发明的第一实施方式的上 部安全气囊上的张力的示意图。图6A示出当将流体供给到上部 安全气囊内时上部安全气囊内部的受压状态。图6B示出归因于 图6A中所示的上部安全气囊内的压力而作用在第一移动抑制 部上的张力。

图7是根据本发明的第二实施方式的上部安全气囊的正视 图，其还未展开并设置有第二移动抑制部。

图8是示出根据本发明的第三实施方式的上部安全气囊的 正视图，其还未展开。

图9是图8所示的上部安全气囊和下部安全气囊处于展开 状态的侧视图。

图10A-10C是示出根据本发明的第一至第三实施方式的 车辆乘员保护系统的动作的侧视图，图10A、10B和10C分别示 出紧随检测到或预测到车辆碰撞的初期阶段、跟随初期阶段的 中间阶段、跟随中间阶段且下部安全气囊弯曲的后期阶段。

在各附图中，座标UP、FR和LH分别表示车辆(车辆乘员) 和/或上部安全气囊和下部安全气囊的上方、前方和左侧。

具体实施方式

下面将参照附图说明本发明的优选实施方式。

第一实施方式

下面将参照图1说明根据本发明的第一实施方式的车辆乘 员保护系统。注意，尽管在该实施方式中将以用于配置在车辆 后排座椅的右侧的座椅上的车辆乘员保护系统为示例进行说 明，该系统也可以被应用于其他位置的座椅。