[发明专利]有一种带遮阳板和罩的车窗玻璃的汽车无效
| 申请号: | 200910133074.1 | 申请日: | 2009-04-07 |
| 公开(公告)号: | CN101549630A | 公开(公告)日: | 2009-10-07 |
| 发明(设计)人: | 迪诺·德马;弗兰克·利奥波德 | 申请(专利权)人: | GM全球科技运作股份有限公司 |
| 主分类号: | B60J1/20 | 分类号: | B60J1/20;B60J11/08 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人: | 侯 宇 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 遮阳板 车窗 玻璃 汽车 | ||
1.带有一种车窗玻璃的汽车(2),这种车窗玻璃有一个玻璃板上段(30)和一个玻璃板下段(34),其中,设有用于玻璃板上段(30)的遮阳板(52)以及罩(44),后者可以从起始位置,经第一位置,运动到第二位置,罩(44)在第一位置遮蔽玻璃板上段(30),在第二位置则附加地遮蔽玻璃板下段(34),其特征为,所述遮阳板(52)以一种减弱通过玻璃板上段(30)光入射的方式设计为透光的。
2.按照权利要求1所述的汽车(2),其特征为,所述车窗玻璃是一种挡风玻璃(28)。
3.按照权利要求1或2所述的汽车(2),其特征为,所述罩(44)能够锁止在第一位置。
4.按照权利要求1至3之一所述的汽车(2),其特征为,所述罩(44)以一种减弱通过玻璃板上段(30)和必要时通过玻璃板下段(34)光入射的方式设计为透光的或设计为不透光的。
5.按照权利要求1至4之一所述的汽车(2),其特征为,所述罩(44)在起始位置安装在汽车(2)车顶内衬(36)上方,在此设有一个开口(40),所述罩(44)可穿过该开口(40)从起始位置运动到第一或第二位置。
6.按照权利要求1至5之一所述的汽车(2),其特征为,所述罩(44)设计为一个可以从一卷筒(46)脱卷展开的帆布,在这里卷筒(46)优选地设在车顶内衬(36)上方。
7.按照权利要求1至6之一所述的汽车(2),其特征为,所述遮阳板(52)的透光性可以改变。
8.按照权利要求7所述的汽车(2),其特征为,所述遮阳板(52)的透光性可以由乘客调整。
9.按照权利要求7或8所述的汽车(2),其特征为,所述遮阳板(52)的透光性可以根据阳光照射情况自动改变。
10.按照权利要求9所述的汽车(2),其特征为,所述遮阳板(52)的透光性在阳光强时可以减小,而在阳光弱时可以增加。
11.按照权利要求1至10之一所述的汽车(2),其特征为,所述遮阳板(52)固定在玻璃板上段(30)上或与玻璃板上段(30)设计为一体。
12.按照权利要求11所述的汽车(2),其特征为,所述遮阳板(52)平面状贴靠在玻璃板上段(30)上与玻璃板上段(30)连接,优选粘结。
13.按照权利要求11所述的汽车(2),其特征为,所述玻璃板上段(30)设计为着色的、可着色和/或自动着色的玻璃板段。
14.按照权利要求11至13之一所述的汽车(2),其特征为,设有一后视镜(54),它装在车顶内衬(36)上,优选地装在车顶内衬(36)面朝汽车车厢(22)的那一侧上。
15.按照权利要求11至14之一所述的汽车(2),其特征为,设有用于检测后方交通状况的摄像机(60),以及设有用于显示由摄像机(60)检测到的图像的监视器(64)。
16.按照权利要求1至10之一所述的汽车(2),其特征为,所述遮阳板(52)在遮阳板(52)与玻璃板上段(30)的内侧之间形成一个缝隙(56)的情况下安装在汽车(2)内,在这里,所述罩(44)可以通过缝隙(56)从起始位置运动到第一位置和第二位置。
17.按照权利要求16所述的汽车(2),其特征为,所述罩(44)可以支承在遮阳板(52)面朝缝隙(56)的那一侧上和/或可以在那一侧上导引。
18.按照权利要求16或17之一所述的汽车(2),其特征为,所述遮阳板(52)刚性地固定在所述车顶内衬(36)上。
19.按照权利要求18所述的汽车(2),其特征为,设有一后视镜(54),它固定在遮阳板(52)上,优选固定在遮阳板(52)背对玻璃板上段(30)的那一侧上。
20.按照权利要求16或17所述的汽车(2),其特征为,所述遮阳板(52)可运动,优选可回转地固定在车顶内衬(36)上,以及可以从减弱通过玻璃板上段(30)光入射的使用位置运动到非使用位置。
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