[发明专利]摩托车的后摇臂装置

权利要求书

1.一种摩托车的后摇臂装置，是连接于一摩托车的动力单元上，该摩托车的动力单元包括一个具有相间隔的一第一侧壁与一第二侧壁的传动箱、一枢转地穿设于该传动箱的第一侧壁且末端枢设于该第二侧壁内壁面上的传动轴、一与该传动轴相间隔且具有一后轮轴的后轮，及一设置于该传动轴上的带动单元，该带动单元包括一设置于该传动轴上且位于该第一侧壁外侧的主动轮、一设置于该后轮轴上的被动轮，及一绕覆于该主动轮与被动轮的连动件，以使该摩托车的动力单元所传递的动力经由该传动轴、主动轮、连动件、被动轮而传输带动该后轮转动，该后摇臂装置包含：

一结合单元，包括一设置于该传动箱的第一侧壁外壁面上的第一结合机构，及一相反于该第一结合机构设置于该传动箱的第二侧壁外壁面上的第二结合机构，其中，该第一结合机构包括一设置于该第一侧壁外壁面上且罩覆于该主动轮的支撑架；以及

一摇臂，包括一嵌设有一第一轴承而枢设于该支撑架上的第一支承部，及一与该第一支承部间隔枢设于该第二结合机构上的第二支承部，其中，该主动轮是位于该第一支承部与该传动箱的第一侧壁之间，而该后轮轴的两端是分别枢设于该第一、二支承部相反于该传动箱的一端上，且该后轮能以该第一、二支承部相对该传动箱摆动。

2.如权利要求1所述的摩托车的后摇臂装置，其特征在于：该第一结合机构的支撑架具有一与该主动轮相间隔的盖板、多个自该盖板朝该传动箱方向沿伸并固设于该第一侧壁外壁面上的结合柱，及一自该盖板朝相反于传动箱的第一侧壁方向沿伸的凸柱，其中，该第一轴承的内周面是压抵于该凸柱的外周缘上，且该凸柱的直径小于该盖板的直径。

3.如权利要求2所述的摩托车的后摇臂装置，其特征在于：该传动轴面向该盖板的一端形成有一定位孔，而该第一结合机构具有一设置于该定位孔中的第三轴承，而该支撑架还具有一自该盖板朝该传动箱方向沿伸并穿设于该第三轴承中的定位柱。

4.如权利要求1、2或3所述的摩托车的后摇臂装置，其特征在于：该第一支承部具有一嵌设有该第一轴承的第一枢摆段、一连接该第一枢摆段的第一连接段，及一连接该第一连接段的第一结合段，该第二支承部具有一枢设于该第二结合机构的第二枢摆段、一连接该第二枢摆段的第二连接段，及一连接该第二连接段的第二结合段，该第一轴承外周面是嵌设于该第一枢摆段，该主动轮是位于该第一支承部的第一枢摆段与该传动箱的第一侧壁之间，而该后轮轴的两端是分别枢设于该第一、二结合段上

5.如权利要求4所述的摩托车的后摇臂装置，其特征在于：该第二结合机构包括一设置于该传动箱的第二侧壁外壁面上的第二轴承，及一枢转地穿置于该第二轴承中的定位轴，该第二支承部的第二枢摆段是套设于该定位轴上。

6.如权利要求5所述的摩托车的后摇臂装置，其特征在于：该主动轮与被动轮是链轮，而该连动件是绕覆于该主动轮与被动轮上的链条。

7.如权利要求5所述的摩托车的后摇臂装置，其特征在于：该主动轮与被动轮是皮带轮，而该连动件是绕覆于该主动轮与被动轮上的皮带。