[发明专利]用于自动变速器的换档装置

权利要求书

1.用于车辆自动变速器的换档装置，

具有一选择杆(2)，该选择杆为了选择档位(9)可在一自动通道(6) 中移动，该自动通道至少具有档位驻车(P)、倒车(R)、怠速(N)和前 进(D)，

具有一锁止装置(13)，该锁止装置可至少在锁止状态与解锁状态之间 转换，该锁止装置具有用于改变该锁止装置(13)的状态的解锁按键(4)， 该锁止装置在锁止状态分别阻止选择杆(2)至少进入档位驻车(P)和倒 车(R)以及至少从档位驻车(P)出来的移动，该锁止装置在解锁状态允 许选择杆(2)至少在档位驻车(P)、倒车(R)、怠速(N)和前进(D) 之间移动，其特征在于，

所述锁止装置(13)还可转移到部分解锁状态，在该部分解锁状态， 选择杆(2)可以移动到档位倒车(R)中和从该档位移动出来，而选择杆 (2)进入档位驻车(P)和从该档位出来的移动保持被阻止，

所述解锁按键(4)具有两个操作位置，即用于使锁止装置(13)转移 到部分解锁状态的第一操作位置和用于使锁止装置(13)转移到解锁状态 的第二操作位置。

2.如权利要求1所述的换档装置，其特征在于，所述解锁按键(4) 这样构造和/或布置：使得两个操作位置在操作时可在触觉上区别。

3.如权利要求1或2所述的换档装置，其特征在于，所述解锁按键(4) 通过不同的操作压力和/或通过不同的操作行程实现所述两个操作位置，其 中，用于调定第二操作位置的操作压力和/或操作行程大于用于调定第一操 作位置的操作压力和/或操作行程。

4.如权利要求1至3中任一项所述的换档装置，其特征在于，所述解 锁按键(4)可通过逆着一初始阻力从其不被操作的静止位置压出来调节， 其中，该初始阻力形成一压力级，当该压力级被克服时，解锁按键(4)跳 转到第一操作位置并且可通过逆着一保持阻力按压而保持在该位置，该保 持阻力小于初始阻力。

5.如权利要求4所述的换档装置，其特征在于，所述解锁按键(4) 可以通过逆着一大于保持阻力的操作阻力按压而从其第一操作位置调节到 第二操作位置。

6.如权利要求5所述的换档装置，其特征在于，

第二操作位置通过一止挡限界，和/或

所述操作阻力大于或等于初始阻力。

7.如权利要求1至6中任一项所述的换档装置，其特征在于，

所述选择杆(2)具有一管体(15)，一压杆(16)行程可调地支承在 该管体中，

所述解锁按键(4)安置在选择杆(2)上并且与压杆(16)这样共同 作用：使得解锁按键(4)的操作产生压杆(16)的行程，

所述压杆(16)与一行程可调地在外部安置在管体(15)上的滑块(17) 这样共同作用：使得压杆(16)的行程产生滑块(17)的行程，

在滑块(17)与管体(15)之间设置有一个卡锁装置(20)，该卡锁装 置实现一初始阻力，该初始阻力在解锁按键(4)从其不被操作的静止位置 移动出来时需要克服。

8.如权利要求1至7中任一项所述的换档装置，其特征在于，

设置在选择杆(2)上的解锁按键(4)与至少一个行程可调地设置在 选择杆(2)上的阻塞元件(26)这样驱动耦合：使得解锁按键(4)的操 作产生所述至少一个阻塞元件的行程，

所述阻塞元件(26)与一止动滑槽(27)共同作用，该止动滑槽具有 多个滑槽区段(28，29，30，31)，这些滑槽区段通过台阶(32，33，34) 相互分开。

9.如权利要求8所述的换档装置，其特征在于，

第一滑槽区段(28)与档位怠速(N)和前进(D)对应并且通过第一 台阶(32)与第二滑槽区段(29)分开，其中，第一台阶(32)可被阻塞 元件(26)的与解锁按键(4)第一操作位置对应的第一行程位置越过，

第二滑槽区段(29)与档位倒车(R)对应并且通过第二台阶(33)与 第三滑槽区段(30)分开，其中，第二台阶(33)可被阻塞元件(26)的 与解锁按键(4)第二操作位置对应的第二行程位置越过，

第四滑槽区段(31)与档位驻车(P)对应并且通过第三台阶(34)与 第三滑槽区段(30)分开，其中，第三台阶(34)可被阻塞元件(26)的 所述第二行程位置越过。