[发明专利]一种重卡举升机移动方法及其专用机械式移动装置

说明书

技术领域  本发明涉及一种举升机的移动方法及其专用移动装置，特别涉及一种重卡举升机移动方法及其专用机械式移动装置。所述的举升机属于汽车制造及维修领域的专用升降设备。

背景技术  粗笨的重型汽车，在汽车修理厂总是让修理工感到麻烦。由于现有举升机位置大都固定不变，而重型汽车的移动需要耗费很长时间，要付出较大的人力物力，这给重型车辆修理厂带来了诸多难题。

申请人已获授权的发明专利(ZL 200610068842.6)“一种移动式重型车辆举升机的移动装置”，包括液压叉车和立柱底端的底腿中的连杆及前轮，立柱后侧安装有液压叉车；两个前轮及连杆分别安装于立柱底端的两个底腿中。移动举升机时，通过按压液压叉车手柄，借助连杆机构将两个前轮压顶于地面，从而将重卡抬离地面，进行移动。能节约大量时间，可以大幅度提高效率，让重型车辆修理厂的修理工在干活时感受到轻松和方便。

但是，该移动装置的连杆机构需要安装到立柱底端的两个底腿中，加工、使用比较麻烦。更主要的是，采用此款液压车头成本较高，一套四柱重卡举升机的每一根立柱需要配置一个液压车头，即需要四个液压车头。

发明内容  本发明所要解决的技术问题是，提供一种重卡举升机移动方法及其专用机械式移动装置，即保证实现举升机的方便移动，又能将成本大大降低。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案如下：

一种重卡举升机移动方法，其特征是：配备一台包括车体的专用机械式移动装置，它的底部带有一对后轮；它的底部前侧固定有顶柱；专用机械式移动装置内固定安装有带纵向通孔的导向块，滑动安装于所述纵向通孔中的导杆的上端与手柄座的内端固定连接，导杆的下端与连杆上端活动连接；连杆的下端活动连接有开设有连接孔的扣板，扣板还与车体活动连接；

在重卡举升机的立柱前侧的两个底腿内分别安装两个前轮；在立柱后侧固定安装顶举支架；顶举支架的外端部上侧固定有与所述扣板上开设的连接孔配合的上挡柱，下侧开设有与所述顶柱配合的顶窝；上挡柱的中心线与所述顶窝的中心线同轴；

将车体的顶柱对准顶举支架上挡柱下方的顶窝中，向后扳动专用机械式移动装置，使得立柱以前轮为支点旋转，将立柱后部抬离地面；

往下压手柄座带动导杆在导向块的纵向通孔中往下滑移，导杆通过短销轴带动连杆，连杆带动扣板以第一销轴为支点旋转，将扣板打开且将其上的连接孔扣在上挡柱的上方柱体上，扣板上的连接孔与顶柱同轴安装；

以前轮和一对后轮为行走轮移动重卡举升机。

一种重卡举升机专用机械式移动装置，包括车体，其特征是：车体底部安装有一对后轮；车体底部前侧固定有顶柱；车体内固定安装有带纵向通孔的导向块，滑动安装于所述纵向通孔中的导杆的上端与手柄座的内端固定连接，导杆的下端与连杆上端活动连接；连杆的下端活动连接有开设有连接孔的扣板，扣板还与车体通过活动连接；还包括固定安装在举升机立柱后侧的顶举支架；顶举支架的外端部上侧固定有与所述扣板上开设的连接孔配合的上挡柱，下侧开设有与所述顶柱配合的顶窝；上挡柱的中心线与所述顶窝的中心线同轴。

车体底部后侧固定有后挡管。

车体底部前侧固定有前撑板。

本发明的积极效果在于：使用本发明的方法和专用装置，在保证实现重卡举升机的方便移动的前提下，既使制造加工简便易行，又能将成本大大降低，每套重卡举升机(按4柱计算)共用一个机械式小车，每套机械式小车较原有液压式搬运车至少节省成本3千多元。

附图说明  图1是本发明专用机械式移动装置的结构示意图。

图2是本发明的待工作状态示意图。

图3是本发明的工作状态示意图。

具体实施方式  如图1、2所示，本发明的专用机械式移动装置包括车体3，车体3底部安装有一对后轮15，具体地，后轮15与第一轮轴16活动连接，第一轮轴16与车体3底部固定连接。在车体3上端还固定安装有主手柄1。

车体3底部后侧固定有后挡管14。车体3底部前侧固定有顶柱17和前撑板18。

车体3内通过螺钉7固定安装有带纵向通孔的导向块6。滑动安装于所述纵向通孔中的导杆5的上端与套有副手柄2的手柄座4的内端固定连接，导杆5的下端通过短销轴8与连杆9上端活动连接。连杆9的下端通过第二销轴11活动连接有扣板12，扣板12还与车体3通过第一销轴10活动连接。扣板12上还开设有用于连接孔。