[发明专利]太阳光电车无效

专利信息
申请号: 200910131645.8 申请日: 2009-04-13
公开(公告)号: CN101856976A 公开(公告)日: 2010-10-13
发明(设计)人: 杨永清 申请(专利权)人: 杨永清
主分类号: B60L8/00 分类号: B60L8/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100083 北京市海*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 太阳光 电车
【说明书】:

技术领域:

发明是一种利用太阳光的可见光和非可见光转换成电能,为车提供动力的一种新型太阳光电车。

背景技术:

现在,社会上使用的各种汽车都是用石油作为动力。车排出的气体,使大气层二氧化碳增多;地球温度升高,极冰融化,海平面上升,岛屿被淹没,严重污染、破坏了人类生存环境,给人类生存带来极大危害。

再说,作为化石能源的石油,已尽枯竭,能使用的时间已很有限,不久就会枯竭。石油可以枯竭,人类不能没有交通工具。有的人为了解决石油枯竭

和对环境的污染,研制出电瓶车.从表面上看,好像摆脱了对石油的依赖和对环境的污染,但是,它是依赖地球上的电源,没有地球上的电,是不能动的。说道根本,还是消耗了地球上的有限能源。

能否有一种既不污染环境,又不消耗地球能源,同时也解决了人类交通运输的车呢?

本发明的目的:就是提供一种既不用化石能源的各种燃料,又不消耗地球电源,同时也不花一分钱,就可以解决人类生产、生活的各种交通车辆。本发明是这样实现的:

本发明太阳光电车,有总承、行走装置、转向装置、制动装置、缓冲装置、CPU控制装置、操纵台、传感装置、驱动装置、启动装置、传动装置、储电装置、供电装置、车壳等构成。

根据不同车型和不同载重,选择不同强度的钢钣,轧制成总承。将车的制动装置固定在行走装置后轮毂内。在行走装置内侧固定好缓冲装置于总承和行走装置上。在总承前端安装CPU控制装置和操纵台。将太阳光电车驱动装置和启动装置固定在总承的后端与传动装置、行走装置的后轮相连接固定。太阳光电车储电装置安装在总承的中部进行可拆卸的固定,并用导线与驱动装置、启动装置、CPU控制装置连接。在总承最前端和最后端安装传感装置。总承的上方固定好车壳(箱)。

当太阳光电车需要启动时,驾驶人员按下操纵台启动按钮,CPU控制装置立即启动启动装置,车辆处于待发状态。

当太阳光电车需要行走时,CPU控制装置根据前方传感装置反馈回来的信息“前方无障碍”和“行走”指令,立即驱动驱动装置和传动装置,驱驶行走装置车轮前进。

当需要加速时,CPU控制装置显示“可否加速”。需要加速时,CPU控制装置,根据前方传感装置扫描反馈的信息“无障碍”和“加速”指令,立即启动具有加速功能的启动装置,车辆将递增加速,直至高速行驶。

当太阳光电车遇到障碍,前方传感装置不断的将前方路障情况反馈给CPU控制装置。CPU控制装置也适时控制驱动装置、制动装置减速或停止。

太阳光电车后端传感装置,随时监控后方障碍状况,并将遇障信息反馈给CPU控制装置。CPU控制装置,随时监控后方障碍信息,当遇到危险时,通过后方传感装置设置,发出强光和声响,提示驾驶人员和警示后方车辆。

当太阳光电车需要转向时,CPU控制装置根据“向左转”、“向右转”指令,立即启动反向转向装置,受控转向装置带动车轮快速旋转,另侧车轮不动或减慢,直至太阳光电车于所需方向,托动全车前进。

当太阳光电车需要停止时,CPU控制装置根据“停止”指令,立即切断储电装置与驱动装置电源,同时启动制动装置,制动车轮行走,太阳光电车停止行驶。

太阳光电车的供电装置,是由太阳电池方阵和多个储电箱构成。

供电装置分别设在本部和各交通道路,沿路适当距离路段。平时供电装置的太阳光电池方阵,将太阳光转换成电,并对诸多组储电箱进行充电。充满电的储电箱放在库房备用。当太阳光电车需要补充电源时,将沿路设置的供电装置充满电的储电箱,置换太阳光电车上储电装置中的储电箱即可,以后照此办理,一直永远。

本发明太阳光电车的优点:

1、不用地球任何能源、电源,有利于人类可持续性发展。

2、可用于各种类型车辆,小轿车、公交车、载重车等。

3、无极调速,昼夜可高速行驶,从零到100公里以上,任意定速。

4、不受有没有太阳光影响,阴天下雨,没有太阳光的夜间,照样行驶。

5、对环境没有污染,没有噪音,没有污染物,有利于人类生产、生活。

6、车辆行驶、加速、转向、后退、超越障碍等,是传感器与CPU控制装置控制,可以减少驾驶人员疲劳,减少事故发生。

附图说明:

图1、太阳光电车机构侧视示意图

图2、太阳光电车机构平面示意图

图3、CPU控制装置导线连接示意图

图4、太阳光电车供电装置机构示意图

具体实施方法:

下面结合附图进一步说明本发明太阳光电车的实施例:

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