[发明专利]轨道交通非接触读写器及具有该读写器的设备

说明书

技术领域

本发明涉及轨道交通AFC(Automatic Fare Collection自动售检票)系统领 域，更具体的说涉及轨道交通非接触读写器及具有该读写器的设备。

背景技术

AFC是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，实现轨道交通售票、 检票、计费、收费、统计、清分、管理等过程的自动化系统。轨道交通非接触 读写器采用目前主流的RFID(Radio Frequency Identification射频识别)技术，实 现对非接触式集成电路IC卡的读写操作，解决轨道交通非接触式车票的读写 操作业务，主要应用于地铁及城市间轨道交通干线的售检票系统。

近几年来，地铁项目在全国发展迅速，几个主要大型城市相继投入大量的 资金建设地铁项目，解决城市内的交通问题，因此也带动了相关产业的发展。 由于IC卡所具有的技术与成本优势，各个城市也都普遍采用非接触式IC卡作 为地铁交通的车票，并结合城市一卡通的应用，为居民的出行带来便利。

根据应用场合的不同，非接触式IC卡读写器的设计方面也不同，而现有 的轨道交通非接触式读写器的天线板与射频模块电路板的接线结构如图1所 示，连接线13的两端分别与设置于天线板11上的同轴座111和设置于射频模 块电路板12上的同轴座121相连，这种连接结构至少存在以下问题：一般来 说，天线板与射频模块电路板分别设置在整机装置的不同位置，在实际安装及 检修拆卸过程中比较麻烦，特别所述整机装置为小空间机具设备或结构紧凑型 设备时，因为每次都需要拆卸整机，再用连接线将连接在天线板11的同轴座111 及射频模块电路板12上的同轴座121相连，并在连接后，将天线整件装回设 备原来位置，安装工作比较麻烦，并且在后期的维修工作中也要如此操作。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供了一种新型的非接触读写器，包括：天线板、 射频模块电路板、第一连接线和第二连接线，其中：所述第一连接线的一端连 接在所述天线板上，另一端设置有直连式同轴插头；所述第二连接线的一端连 接在所述射频模块电路板上，另一端设置直连式同轴插头；所述第一连接线的 直连式同轴插头与所述第二连接线的直连式同轴插头相连接。

优选地，上述读写器中，所述第一连接线和第二连接线为同轴线。

优选地，上述读写器中，所述一端设置连接插头的第一连接线与天线板的 连接方式具体为：第一连接线的另一端焊接在天线板上或在天线板上焊接同轴 座，第一连接线的另一端设置直连式同轴座插头，该直连式同轴座插头与焊接 在所述天线板上的同轴座连接。

优选地，上述读写器中，所述一端设置直连式同轴插头的第二连接线与射 频模块电路板的连接方式具体为：第二连接线的另一端焊接在天线板上或在天 线板上焊接同轴座，第二连接线的另一端设置直连式同轴座插头，该直连式同 轴座插头与焊接在所述天线板上的同轴座连接。

本发明实施例同时还提供了一种应用于轨道交通AFC系统的设备，具有 轨道交通非接触读写器，所述轨道交通非接触读写器包括：天线板、射频模块 电路板、第一连接线和第二连接线，其中：

所述第一连接线的一端连接在所述天线板上，另一端设置有直连式同轴插 头；

所述第二连接线的一端连接在所述射频模块电路板上，另一端设置直连式 同轴插头；

所述第一连接线的直连式同轴插头与所述第二连接线的直连式同轴插头 相连接。

优选地，上述设备中，所述一端设置直连式同轴插头的第一连接线的另一 端连接在所述天线板上的方式为焊接，所述一端设置直连式同轴插头的第二连 接线的另一端连接在所述射频模块电路板上的方式为焊接。

优选地，所述设备为自动闸门机AGM、票房售票机BOM、自动售票机 TVM、验票机TCM和车票编码分拣机ES中的任意一种。

可见，在本发明实施例中，第一连接线一端与天线板相连，第二连接线一 端与射频模块电路板相连，在第一连接线和第二连接线的一端分别设置直连式 同轴插头，将两个直连式同轴插头连接。这使得安装与检修天线板或射频模块 电路板时，不需将整机拆卸，而只将连接线的连接插头分离，即可进行对天线 板或射频模块电路板的安装或检修，降低了安装与检修工作的复杂度。

附图说明