[发明专利]宽缝喷嘴及采用宽缝喷嘴的喷涂方法

说明书

本申请是爱信化工株式会社于2003年02月21日提交的、申请号为“03105488.9”的发明专利申请的分案申请。 

技术领域

本发明涉及在使用作为车辆等的减震材料的喷涂型减震材料时，通过进行不空出间隙地重叠喷涂，可以提高减震性，同时可以在一般的喷涂中使用的宽缝喷嘴及采用该宽缝喷嘴的喷涂方法。 

背景技术

在机动车等车辆的底面上，为了减震和隔音而敷设减震材料，作为该减震材料，以前使用沥青板，但是存在表面粉粒产生的喷涂麻点、由于每一台机动车必须施加5～15kg而加重作业者的劳动强度、需要保管空间等问题。因此，开发了把具有减震性的材料喷涂在机动车的底面上的技术，来代替敷设沥青板。作为其中的一个例子，有日本专利特开2000-237679号公报中记载的发明。 

在该公报上记载的发明中，作为减震材料使用丙烯酸类乳化型的水系涂料，用有特殊开口的喷嘴在车身的底面上喷涂减震材料，在表面形成具有格子状的凹凸花纹的涂膜。由此，可以得到更高的隔音效果。 

对于该技术的问题，参照图5进行说明，图5(a)是从喷出面看到的原有喷嘴的正视图，(b)是表示使用原有的喷嘴重叠喷涂减震材料的边缘时的立体图，(c)表示在减震材料之间产生间隙地喷涂的情况时的立体图。再有，在图5中，相对于狭缝的长度把高度描画得非常大，实际的狭缝的高度是非常小的，喷出的减震板的厚度，由于加上了压力，远远高于狭缝。 

如图5(a)所示，在该公报上记载的技术中，只在喷嘴11的一个方向上扩幅，作为相对宽幅的狭缝(喷出口)12的宽幅方向成直角方向的宽度的高度r从一端到另一端是一定的，因此，如图5(b)所示， 并列减震材料P3、P4进行喷涂时，当重叠喷涂前列P3和本列P4的边缘P4时，喷涂重叠部分高高隆起，与载置在底面上的零件及通过底面上的配管等发生干涉。 

为此，如图5(c)所示，在实用上，在前列P3和本列P4之间空出间隙15地喷涂减震材料，但是，当这样空出间隙15时，可知在特定的频率上振动性劣化。 

由此，本发明的课题在于，提供一种即使在端部进行重叠喷涂，重叠喷涂部分也可以几乎没有隆起且能不空出间隙地进行喷涂的宽缝喷嘴及采用宽缝喷嘴的喷涂方法。 

发明内容

本发明的第1技术方案，一种宽缝喷嘴，把与喷涂方向平行的宽度做成窄幅，把与喷涂方向成直角的方向的宽度做成宽幅，在二元坐标方向上设定喷涂材料的喷出口的宽度并进行喷涂，用曲线形成喷出口的形状，使涂料喷涂面的涂膜厚度在重叠喷涂区域和非重叠喷涂区域及在涂膜厚度相对于重叠喷涂区域的距离变化时成为所希望的厚度。 

这样，由于不考虑对涂料的加压力、流体阻抗、粘度等，由用该喷涂装置进行喷涂的结果决定该喷涂的喷出口的形状，所以有可进行无选择错误的喷涂。 

由于本发明的第2技术方案为第1技术方案的上述进行喷涂的涂料的粘度是0.1Pa·s/20℃(切断速度9400s^-1)以上，所以容易使进行喷涂的涂料的扩展变窄，容易产生涂料不匀，但是，由于不考虑涂料的加压力、流体阻抗、粘度等，由用该喷涂装置进行喷涂的结果能决定进行该喷涂的喷出口的形状，所以难以产生涂料不匀。 

本发明的第3技术方案，一种宽缝喷嘴，把与喷涂方向平行的宽度做成窄幅，把与喷涂方向成直角的方向宽度做成宽幅，在二元坐标方向上设定喷涂材料的喷出口的宽度并进行喷涂，把与喷涂方向平行的宽度做成窄幅，把与喷涂方向成直角的方向的宽度做成宽幅，在上述喷嘴中央部设置与狭缝的喷涂方向平行的宽度为一定的部分，从上述喷嘴中央部的与狭缝的喷涂方向平行的宽度为一定的部分的两端到 上述喷嘴两端的与狭缝的喷涂方向平行的宽度做成直线地变化。 

由此，从喷出口的两端喷出薄的喷涂材料，向中央部喷出逐渐变厚的喷涂材料。而且，在中央部喷出一定厚度的喷涂材料。因而，在喷涂下一列时，如果进行重叠喷涂使喷涂材料的厚度变化的部分相互重合，那么中央部的厚度一定的部分与重叠喷涂的部分厚度大致相同，重叠喷涂的部分不过于突出，且在相邻列之间没有间隙，所以不会在特定的频率下使振动变大而劣化减震性。 

这样一来，即使在端部进行重叠喷涂，重叠喷涂部分也几乎没有隆起，成为能进行不产生间隙的喷涂的宽缝喷嘴。 

本发明的第4技术方案，在第3技术方案的基础上，上述喷嘴中央部的与狭缝的喷涂方向平行的宽度为一定的部分的长度在上述狭缝全长的约33％～约45％的范围内。