[发明专利]汽车驾驶席的地板结构

权利要求书

1.一种汽车驾驶席的地板结构，由就座于驾驶席座椅的驾驶员进行踩踏操作的操作踏板设置于车室前部，其特征在于：

在比所述操作踏板的踩踏点更位于后方的水平的地板部上，设有包括供就座于驾驶席座椅的低身高者搁放脚跟部的前方区域和供高身高者搁放脚跟部的后方区域的脚跟搁放区域，在所述脚跟搁放区域的至少一部分，形成相对于周围的地板部隆起并向前上方倾斜的倾斜面部，

所述操作踏板包括左侧的制动踏板和右侧的加速踏板，所述倾斜面部包括位于所述制动踏板后方的第1脚跟搁放部、和位于所述加速踏板后方的第2脚跟搁放部，所述第1脚跟搁放部的前后尺寸设定为比位于所述加速踏板后方的第2脚跟搁放部的前后尺寸短。

2.根据权利要求1所述的汽车驾驶席的地板结构，其特征在于：

所述倾斜面部相对于水平面的倾斜角度设定在13.5°～23.5°的范围内。

3.根据权利要求2所述的汽车驾驶席的地板结构，其特征在于：

仅在所述低身高者搁放脚跟部的脚跟搁放区域的前方区域形成所述倾斜面部。

4.根据权利要求3所述的汽车驾驶席的地板结构，其特征在于：

所述倾斜面部的后端和在后方与该后端连续的水平面部之间，形成沿车宽方向延伸的凹折状的折曲部。

5.根据权利要求2所述的汽车驾驶席的地板结构，其特征在于：还包括座椅调整机构，

所述座椅调整机构使驾驶席座椅前后移动，并对应于所述驾驶席座椅的向前移动，减小所述驾驶席座椅的座垫的后倾角度。

6.根据权利要求1所述的汽车驾驶席的地板结构，其特征在于：

所述脚跟搁放区域中，形成有与所述第2脚跟搁放部连续且具有相同倾斜角度的扇形部，所述扇形部，以通过所述加速踏板的踩踏部后端的垂线上的点为中心形成为圆锥弧状。 

7.根据权利要求6所述的汽车驾驶席的地板结构，其特征在于：

所述第2脚跟搁放部的后端及所述扇形部的周缘和在后方与该周缘连续的水平面部之间，形成沿车宽方向延伸的凹折状的折曲部。

8.根据权利要求7所述的汽车驾驶席的地板结构，其特征在于：

所述第2脚跟搁放部及所述扇形部的上表面，被着色成与在后方与该上表面连续的水平面部不同的颜色。

9.根据权利要求2所述的汽车驾驶席的地板结构，其特征在于：

所述倾斜面部，从所述加速踏板的设置区域沿车宽方向延伸至所述制动踏板的设置区域。

10.根据权利要求9所述的汽车驾驶席的地板结构，其特征在于：

在所述倾斜面部的左侧，形成有与所述倾斜面部连续且具有相同倾斜角度的扇形部，所述扇形部，以通过所述制动踏板的踩踏部的垂线上的点为中心，形成为圆锥弧状。

11.根据权利要求1所述的汽车驾驶席的地板结构，其特征在于：

位于所述制动踏板后方的第1脚跟搁放部的上表面的相对于水平面的倾斜角度，设定为大于位于所述加速踏板后方的第2脚跟搁放部的上表面的倾斜角度。

12.根据权利要求11所述的汽车驾驶席的地板结构，其特征在于：

所述第1脚跟搁放部的上表面的相对于水平面的倾斜角度，设定在16°～24°的范围内，所述第2脚跟搁放部的上表面的相对于水平面的倾斜角度，设定在10°～15°的范围内。

13.根据权利要求11所述的汽车驾驶席的地板结构，其特征在于：

在位于所述制动踏板后方的第1脚跟搁放部与位于所述加速踏板后方的第2脚跟搁放部之间，形成平缓地连接这两者的连接部。 

14.一种汽车驾驶席的地板结构，由就座于驾驶席座椅的驾驶员进行踩踏操作的操作踏板设置于车室前部，其特征在于：

在比所述操作踏板的踩踏点更位于后方的水平的地板部上，设有包括供就座于驾驶席座椅的低身高者搁放脚跟部的前方区域和供高身高者搁放脚跟部的后方区域的脚跟搁放区域，仅在所述脚跟搁放区域，形成相对于周围的地板部隆起并向前上方倾斜的倾斜面部，

所述操作踏板包括左侧的制动踏板和右侧的加速踏板，所述倾斜面部包括位于所述制动踏板后方的第1脚跟搁放部、和位于所述加速踏板后方的第2脚跟搁放部，所述第1脚跟搁放部的前后尺寸设定为比位于所述加速踏板后方的第2脚跟搁放部的前后尺寸短，

所述倾斜面部，从所述加速踏板的设置区域沿车宽方向延伸至所述制动踏板的操作区域，所述倾斜面部相对于水平面的倾斜角度设定在13.5°～23.5°的范围内。