[发明专利]车用醇类清洁汽油及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种车用清洁汽油及其制备方法，尤其涉及一种车用醇类清洁汽油及其制备方法，属于车用醇基燃料技术领域。

背景技术

近年来，随着国际油价的不断飙升，或者跌宕起伏，这意味着潜伏更大危机，因此各国都把能源问题当作影响经济安全，国计民生的战略问题的高度来应对。我国对能源安全问题尤为重视，国家领导人和中央政府有关部门多次作出重要批示并研究对策。要求按照科学发展观，统筹规划，突出重点，加强替代能源的科研开发，努力为经济社会发展提供更清洁、更安全、更经济的能源保障。

醇类产品，如甲醇、乙醇作为替代能源，尤其是作为车用燃料的替代能源，是人们关注的开发热点。经过多年来的研发和不断的应用实践，已取得了可喜的成果和成熟的经验。乙醇作为车用替代燃料历史已久，在甘蔗丰富的巴西用制糖的副产乙醇早已应用于车用燃料，美国的玉米价格低廉，用于生产车用燃料乙醇业已成熟，这两个例子在技术上和经济上均是可行的。但由于是从粮食作物中提取的，虽然是可再生资源，但全球有许多国家本身在土地和粮食资源上就十分稀缺，尤其去年以来，粮食发生恐慌，粮价猛涨，中央明令限制用粮食作原料生产燃料乙醇，只限用秸秆作原料生产燃料乙醇，且乙醇使用时产生的积炭会影响汽车发动机的寿命，所以用乙醇来替代现有的汽油是不可取的。

我国油气资源相对贫乏，煤炭资源相对丰富，发展煤基燃料是当前符合我国国情的一种选择。国家有关部委目前已确定甲醇燃料、二甲醚为今后20～30年过渡性车用替代燃料。我国对甲醇燃料已研发了多种解决方案，如：专利CN1563287中甲醇汽油的成分按重量百分比计包括甲醇50％～70％，基础油25％～44％和添加剂4.5％～7％，成本相对比较低，稳定性较好，贮存期长，有利于对环境的保护；专利申请CN1827751中高清洁甲醇汽油主要组成成份为：汽油、甲醇和助溶剂，其中，甲醇含量在28.5％～57％之间，克服了以往甲醇汽油对发动机的油管道和喷油管堵塞的问题；专利CN1400290其采用高剪切管式乳化机对混合物乳化的工艺，具有无气阻、抗爆性等优点；专利申请CN1824738、专利申请CN1827751、专利CN1445341和专利CN1400290等均在环保、尾气排放、抗积炭、方面具有显著性。总体上产品在甲醇低比例的情况下，由于其相溶性较好，适当加入有关添加剂，在不对汽车发动机进行改动的情况下，即可使用，其技术是可行的。但由于甲醇比例低，其经济效益不明显，因此商业运营经济效益优势体现不出来。高比例甲醇汽油，由于其相溶性、稳定性和防腐蚀等方面都有所欠缺，且还需对发动机进行改造或使用全醇汽车，因而目前推广难度较大。

发明内容

本发明针对现有技术中当甲醇比例低时，经济效益不明显，当甲醇比例高时，由于其相溶性、稳定性和防腐蚀等方面都有所欠缺，且还需对发动机进行改造或使用全醇汽车的不足而提供一种车用醇类清洁汽油及其制备方法。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种车用醇类清洁汽油，按重量百分比计包括28％～30％的醇类、65％～68％的基础油和2.5％～3.5％的添加剂，所述添加剂按重量百分比计包括1.0％～1.5％的分散剂、1.5％～2.0％的抗水剂、1％～3％的辛烷值改进剂和2.0％～5.0％的动力添加剂。

本发明的有益效果是：本发明的车用醇类清洁汽油在使用过程中无需对发动机做任何改动，且可与基础油包括市场上准入的各种标号汽油以任何比例混合使用，分散剂的加入可以保证醇类清洁汽油储存的稳定性和使用的稳定性，使用的醇类产品占清洁汽油的28％～30％，且车用醇类清洁汽油的制备方法简单，具有显著的经济效益。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步，所述分散剂按重量百分比计包括90％～95％的丙酮、0.3％～0.5％的邻苯二甲酸正辛酯、0.3％～0.5％的对苯二甲酸二异壬酯、0.2％～0.5％的乙烯基三乙氧基硅、0.5％～1％的三乙醇胺和0.2％～0.5％的氯化钾。

进一步，所述抗水剂按重量百分比计包括90％～94％的乙酸乙酯、0.2％～0.4％的丁二酰亚胺、0.1％～0.4％的磷酸三甲苯酯、0.1％～0.2％的邻苯二甲酸二烯壬酯、0.2％～0.5％的己二酸二乙酯、0.3％～0.5％的异丙醚、1.0％～1.5％的2-6-二叔丁基对甲酚和1.5％～2.5％的甲基丙烯酸十二烷基酯。

进一步，所述醇类为甲醇或者乙醇。

进一步，所述基础油包括90#汽油、93#汽油、轻烃、C₅或者120#溶剂油。