[发明专利]驾驶辅助装置、驾驶辅助方法和驾驶辅助程序有效
| 申请号: | 200910118756.5 | 申请日: | 2009-03-04 |
| 公开(公告)号: | CN101537833A | 公开(公告)日: | 2009-09-23 |
| 发明(设计)人: | 宫岛孝幸;小川文治;竹内敦;丸山将来;儿玉博之;古藤英章 | 申请(专利权)人: | 爱信艾达株式会社 |
| 主分类号: | B60W10/04 | 分类号: | B60W10/04;B60W10/10;B60W10/18;B60W30/14 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 雒运朴;李 伟 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 驾驶 辅助 装置 方法 程序 | ||
1.一种驾驶辅助装置,其中具有:
目标车速取得单元,其取得本车辆前方的规定位置的目标车速;
减速动作模式取得单元,其取得要使车速减速到上述目标车速时的 不同减速度的多个减速动作模式;
减速动作模式选择单元,其根据用于控制上述本车辆的车速的驾驶 操作,从上述多个减速动作模式中选择减速动作模式;和
减速控制单元,其以上述所选择的减速动作模式为基准,在到达上 述规定位置之前把上述本车辆的车速减速到上述目标车速,
上述减速控制单元,参照根据上述减速动作模式在至上述规定位置 为止的各个位置设定的基准车速,判定上述本车辆的当前车速在上述各 个位置是否比上述基准车速大,在上述当前车速比上述基准车速大的情 况下,实施上述减速控制。
2.根据权利要求1所述的驾驶辅助装置,其中,
上述减速动作模式选择单元,在进行了油门踏板的操作的情况下, 与未进行操作的情况相比,选择减速度大的减速动作模式。
3.一种驾驶辅助方法,其中包括:
目标车速取得步骤,取得本车辆前方的规定位置的目标车速;
减速动作模式取得步骤,取得要使车速减速到上述目标车速时的不 同减速度的多个减速动作模式;
减速动作模式选择步骤,根据用于控制上述本车辆的车速的驾驶操 作,从上述多个减速动作模式中选择减速动作模式;和
减速控制步骤,以上述所选择的减速动作模式为基准,在到达上述 规定位置之前使上述本车辆的车速减速到上述目标车速,
上述减速控制步骤中,参照根据上述减速动作模式在至上述规定位 置为止的各个位置设定的基准车速,判定上述本车辆的当前车速在上述 各个位置是否比上述基准车速大,在上述当前车速比上述基准车速大的 情况下,实施上述减速控制。
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