[发明专利]骑乘型车辆有效
| 申请号: | 200910117834.X | 申请日: | 2009-03-06 |
| 公开(公告)号: | CN101525017A | 公开(公告)日: | 2009-09-09 |
| 发明(设计)人: | 柴田雅德;冈田健史 | 申请(专利权)人: | 雅马哈发动机株式会社 |
| 主分类号: | B62J6/04 | 分类号: | B62J6/04;B62J15/04;B62J23/00 |
| 代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 | 代理人: | 龙 淳 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 骑乘 车辆 | ||
技术领域
本发明涉及一种具有后挡泥板以及尾灯的骑乘型车辆。
背景技术
机动二轮车等骑乘型车辆一般具有覆盖后轮的后部上方的后挡泥 板和设置在后挡泥板的上方的尾灯。
在这种骑乘型车辆中,为了提高防水性,提出了一种具有从后挡 泥板的上部向尾灯立起的立起部的防水构造(参照专利文献1)。
按照这种防水构造,不仅能利用立起部来覆盖尾灯与后挡泥板之 间的缝隙,而且能够降低水从该缝隙进入车辆内部的可能性。
[专利文献1]日本特开2003-237656号公报(图3)
发明内容
但是,在上述防水构造中,虽然具有防止后轮卷起的水进入车辆 内部的效果,但是也存在以下问题。具体来讲,沿着尾灯表面流向下 方的雨水等液体可能会从尾灯与后挡泥板之间的缝隙进入车辆内部。
因此,本发明就是为了解决上述课题而做出的,其目的在于提供 一种能够防止沿着尾灯表面流向下方的液体进入车辆内部的骑乘型车 辆。
为了解决上述课题,本发明具有以下几个特征。首先,本发明的 第1特征主旨在于,骑乘型车辆(机动二轮车10),包括:后轮(后轮 22);覆盖所述后轮的后部(后部22a)上方的后挡泥板(后挡泥板50); 以及设置在所述后挡泥板的上方的尾灯(尾灯40),所述尾灯具备:安 装光源(灯泡60)的外壳(外壳44);被安装在所述外壳上并覆盖所 述光源的透镜(透镜42);以及从所述外壳的下端(下端部44D)向所 述后挡泥板的上部(上部51)延伸的延伸部(延伸部41),所述外壳 和所述延伸部形成为一体。
按照这种骑乘型车辆,从外壳的下端向后挡泥板的上部延伸的延 伸部与外壳形成为一体。因此,沿着尾灯表面(具体来讲是透镜表面) 流向下方的液体沿着延伸部的表面流向后挡泥板上部。因此,能够防 止沿着尾灯表面流向下方的液体进入车辆内部。
本发明的第2特征涉及本发明的第1特征,其主旨在于,所述后 挡泥板具有从所述后挡泥板的所述上部向车辆上方立起的立起部(立 起部53)。
本发明的第3特征与本发明的第2特征相关联,其主旨在于,所 述延伸部从所述外壳的所述下端延伸到所述立起部的后方。
本发明的第4特征与本发明的第1特征相关联,其主旨在于,所 述延伸部具有安装反射板(反射板43)的安装部(安装部413)。
本发明的第5特征与本发明的第4特征相关联,其主旨在于,所 述延伸部还具有形成在比所述安装部更下侧的倾斜部(下端部分411), 在车辆侧面观察时,所述倾斜部向下前方倾斜。
本发明的第6特征与本发明的第1特征相关联,其主旨在于,还 具备覆盖所述尾灯的左右两侧的一对侧盖(侧盖341L、341R),在车 辆侧面观察时,所述延伸部大致沿着车辆上下方向,所述透镜与所述 延伸部相比更向后方突出地设置,在车辆侧面观察时,所述侧盖的下 缘(下缘部344L、344R)从所述延伸部的中间部分(中间部分412) 向所述透镜的后端部分(后端部422)延伸,所述尾灯还具有从所述延 伸部的左右两侧伸出至所述侧盖的所述下缘部的伸出部(伸出片45L、 45R),所述延伸部和所述伸出部形成为一体。
本发明的第7特征与本发明的第6特征相关联,其主旨在于,所 述透镜在突出的部分具有形成在所述光源的下方的透镜下端部(下端 部421),所述透镜下端部向车辆下方露出。
本发明的第8特征与本发明的第7特征相关联,其主旨在于,所 述后挡泥板具有被设置在所述透镜下端部的下方的供安装车牌(车牌 56)的车牌支承部(支承部54L、54R)。
本发明的第9特征与本发明的第7特征相关联,其主旨在于,所 述侧盖具有在所述透镜的上部(上部426)的侧方形成的切口部(切口 部343L、343R)、以及在所述切口部的下侧形成并向车辆后方突出的 突出部(突出部342L、342R),所述突出部位于所述透镜下端部的车 宽方向的外侧。
按照本发明,能够提供一种能防止沿着尾灯表面流向下方的液体 进入车辆内部的骑乘型车辆。
附图说明
图1是作为本发明的实施方式的骑乘型车辆的机动二轮车的左视 图。
图2是本发明的实施方式的尾灯以及后挡泥板周边的后视图。
图3是本发明的实施方式涉及的尾灯以及后挡泥板周边的左视图。
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