[发明专利]交通工具座椅的纵向调节装置

说明书

相关申请的交叉引用

本申请根据35 U.S.C.§119(a)-(d)要求享有于2008年2月28日提交 的DE 10 2008 011 759.5以及2008年7月25日提交的DE 10 2008 034 788.4 的外国优先权，二者的全部内容特此以引用方式并入。

技术领域

本发明涉及用于交通工具座椅的纵向调节装置，以及包含该装置的座 椅组件。

背景技术

交通工具座椅组件可包括支撑在纵向调节装置上的座椅，该纵向调节 装置可使得座椅能够定位在多个纵向位置上。美国第6,126,133号专利公 开了一种该类装置的范例。

发明内容

在一个实施方式中，用于交通工具座椅的纵向座椅调节装置包括第一 支撑构件和第二支撑构件，其中第一支撑构件可连接到交通工具，而第二 支撑构件可相对于第一支撑构件移动，并且第二支撑构件被设置成能够支 撑座椅，使座椅能够和第二支撑构件一起运动。支撑构件中的一个支撑构 件具有彼此面对的第一闭锁部分(lock portion)和第二闭锁部分，而支撑构 件中的另一个支撑构件具有第三闭锁部分，该第三闭锁部分被配置为位于 前述第一闭锁部分和第二闭锁部分之间。该装置进一步包括锁定构件 (locking member)，该锁定构件可相对于支撑构件在闭锁位置和解锁位置 之间作大致垂直的运动，以相对于第一支撑构件闭锁和解锁第二支撑构 件。当锁定构件处于闭锁位置时，锁定构件伸入前述第一、第二和第三闭 锁部分。

根据本发明的示范性实施方式已被展示和公开，然而此种公开不应被 阐述为限制权利要求。可以预期，能做出多种改动或给出替代性的设计方 案，而不背离本发明的范围。

附图说明

图1展示了示范性的交通工具座椅组件，其包括枢轴连接到座椅底部 的座椅靠背，以及纵向座椅调节装置，该装置能支撑座椅底部和座椅靠背。

图2是座椅调节装置的一部分的俯视透视图。

图3a是座椅调节装置的侧向剖面图，图上展示了上轨和下轨、用于相 对于下轨闭锁上轨的锁定设备，以及用于解锁前述锁定设备的放松机构 (release mechanism)。

图3b是一个与图3a相类似的侧剖面图，图上展示了处于解锁位置的 锁定设备。

图4是另一种示范性实施方式的锁定设备的侧视图。

图5是座椅调节装置的透视图，在图上对轨进行了部分断开以展示其 放松机构。

图6是座椅调节装置的剖面透视图。

图7是轨的端部的剖面图；

图8是座椅调节装置的平剖面图，该图展示了锁定设备上的锁定构件；

图9是沿着图8中的9-9剖面线剖开并由箭头方向观察时得到的剖面 图。

图10是沿着图8中的10-10剖面线剖开并由箭头方向观察时得到的剖 面图。

图11是沿着图8中的11-11剖面线剖开并由箭头方向观察时得到的剖 面图。

图12是另一种示范性的锁定构件的平面视图；

图13是另一种示范性的可用于图12中的锁定构件的下轨的一部分的 侧剖面图；

图14是另一种示范性的可用于图12中的锁定构件的上轨的一部分的 侧剖面图；以及

图15是当锁定构件和轨各部分组装在一起时的侧剖面图。

具体实施方式

图1展示了一套装配在交通工具14的地板12上的交通工具座椅组件 10。组件10包括交通工具座椅16，该座椅16具有座椅靠背18，该座椅 靠背18可活动地连接到座椅底部20，比如以枢轴方式连接，或者该座椅 靠背18也可以是固定地连接到座椅底部20。组件10进一步包括纵向的座 椅调节装置22，该装置22支撑座椅16，并连接在地板12或者交通工具 14的其他部分上。

座椅调节装置22被配置为允许座椅16能够置于一个或多个纵向使用 位置上。参照图2至图3b，座椅调节装置22包括第一座椅支撑构件，比 如下轨24，该下轨24可连接于交通工具14；以及第二座椅支撑构件，比 如上轨26，该上轨26连接于座椅底部20，且可相对于下轨24进行纵向 移动。虽然图2中只展示出了一组座椅支撑构件，但仍应理解为座椅调节 装置22可以包括任何合适数量的支撑构件，比如在座椅底部20的两边各 设置一组座椅支撑构件。