[发明专利]一种带有六角扳手孔的偏芯转轴的制备方法有效
申请号: | 200910116856.4 | 申请日: | 2009-05-25 |
公开(公告)号: | CN101576115A | 公开(公告)日: | 2009-11-11 |
发明(设计)人: | 侯为明;丁邦顺 | 申请(专利权)人: | 丁邦顺 |
主分类号: | F16C3/04 | 分类号: | F16C3/04;B22F3/12;B22F5/00;C23C8/10 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 | 代理人: | 余成俊 |
地址: | 241200安徽省繁昌县*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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搜索关键词: | 一种 带有 六角 扳手 转轴 制备 方法 | ||
技术领域
本发明涉及汽车部件的制备方法,具体是一种带有六角扳手孔的偏芯转轴的制备方法。
背景技术
汽车涨紧轮是用于调整汽车时正皮带松紧程度的调节装置,在运行过程中能够根据皮带的涨力的大小自动调节对皮带的涨紧压力。偏芯转轴是涨紧轮上自动调节装置的一个重要部件。外形特征是:带有一道腰鼓线的园柱体,偏离形圆柱体中心处有一个偏芯圆孔、一个定位螺丝孔,顶部偏芯圆孔部分半圆凸出。其材料是采用普通钢件,表面经涂抹防锈油进行防锈处理,表面硬度HRB60--75,由于该部件是汽车涨紧轮自动调节装置的一个重要部件,对同轴度、同心度以及内孔的表面光洁度都有很高的要求。它的安装是过一个带有六角螺丝孔的压盖,套压在它的一端,用六角扳手旋扭压盖带动偏芯转轴转动,将自动涨力弹簧固定。由于扭力弹簧的扭力很大,容易导致压盖六角孔涨裂,影响涨紧轮的整体性能。现有的偏芯转轴是不带六角螺孔的偏芯转轴采用钢件经过切屑、平磨、机械钻孔加工而成,工序较多且不易批量化生产、生产成本较高、整体性能也较差、精度也难以控制,影响了轿车及轻型汽车的整体性能的提高。
发明内容
本发明提供了一种带有六角扳手孔的偏芯转轴的制备方法,其一次性成型,整体性能较好、易于批量生产、相对成本较低、结构优化、易于安装。
本发明的技术方案为:
一种带有六角扳手孔的偏芯转轴的制备方法,其特征在于:包括以下步骤:
(1)、按照图纸的要求设计制作带有六角扳手孔的偏芯转轴模具;
(2)、制备组分以还原铁粉为主要材料,其中加入石墨、铜粉、电解镍和硫磺,再添加适量的硬脂酸锌和机油,所述的制备组分的重量份数为:还原铁粉95-97,石墨0.5-1.5、铜粉1-2、电解镍1-1.5、硫磺0.1-0.5,再添加0.8-1硬脂酸锌,先进行人工初步混合,再装入专用双锥混料机进行充分混合,混合时间为40-50分钟;
(3)、然后将混合后的物料送入模具,用200-300吨液压机压制,使产品一次性成型;
(4)、然后将成型的产品采用自动网带式炉烧结炉进行烧结,用氮气作为保护气氛,烧结温度控制在1100--1200℃;
(5)、制作整形模具,将烧结后的产品进行整形;
(6)、最后高温蒸汽发黑防锈处理,在450-550℃温度下,通往水蒸汽使整形后的产品表面形成黑色致密的氧化膜。
本发明有益效果在于:
本发明增加了六角扳手孔,易于装配,保护了压盖不被损坏,提高了安装的速度,节省了六角扳手孔部分的材料,降低了产品的成本;由于采用了科学的粉末冶金生产工艺,故生产的产品抗扭性能和硬度及强度都能达到轿车和轻型汽车涨紧轮对偏芯转轴的要求;采用液压机一次性成型,结构优化,节材节能节时,易于批量化生产,且能达到使用强度的要求,密度可达到6.8g/cm3以上;通过整形,确保产品的同心度和同轴度,省去切销加工偏心孔,且表面光洁度提高,简化工艺操作过程,且易于批量操作,提高了生产效率;通过发黑处理的产品,其表面的硬度也有了一定的提高,增加了产品的强度。
具体实施方式
本发明的具体实施步骤如下:
(1)、按照图纸的要求设计制作带有六角扳手孔的偏芯转轴模具;
(2)、制备组分以还原铁粉为主要材料,其中加入石墨、铜粉、电解镍和硫磺,再添加适量的硬脂酸锌和机油,所述的制备组分的重量份数为:还原铁粉95-97,石墨0.5-1.5、铜粉1-2、电解镍1-1.5、硫磺0.1-0.5,再添加0.8-1硬脂酸锌,先进行人工初步混合,再装入专用双锥混料机进行充分混合,混合时间为40-50分钟;
(3)、然后将混合后的物料进行装模,用200-300吨液压机压制,使产品一次性成型;
(4)、然后将成型的产品采用自动网带式炉烧结炉进行烧结,用氮气作为保护气氛,烧结温度控制在1100--1200℃;
(5)、制作整形模具,将烧结后的产品进行整形;
(6)、最后高温蒸汽发黑防锈处理,在450-550℃温度下,通往水蒸汽使整形后的产品表面形成黑色致密的氧化膜。
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