[发明专利]急踩汽车油门踏板起刹车作用的液压控制装置无效
| 申请号： | 200910115785.6 | 申请日： | 2009-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN101612932A | 公开（公告）日： | 2009-12-30 |
| 发明（设计）人： | 卢黎明;杨玉川;李骏;卢晋夫 | 申请（专利权）人： | 华东交通大学 |
| 主分类号： | B60T7/04 | 分类号： | B60T7/04;B60K26/02 |
| 代理公司： | 南昌新天下专利代理有限公司 | 代理人： | 施秀瑾 |
| 地址： | 330013江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 油门 踏板 刹车 作用 液压 控制 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种急踩汽车油门踏板起刹车作用的液压控制装置，其特征是由油门踏板(1)、液压缸(2)、液压控制阀(3)、单向阀A(4)、溢流阀(5)、油池(6)、单向阀B(7)及油管组成，油门踏板(1)连接到液压缸(2)的上活塞杆上，液压缸(2)的下活塞杆连接油门控制系统，液压缸下腔通过油管A与液压控制阀(3)的内腔连通，并通过内腔与油管B或油管C连通；油管B再分别连接到液压缸(2)的上腔、单向阀A(4)和溢流阀(5)，单向阀A(4)和溢流阀(5)再分别连接到油池(6)、液压控制阀(3)内腔上端；油管C通过单向阀B(7)与刹车系统连接；
所述的液压控制阀(3)由阀体、内腔、阀芯(12)、锥阀(8)、粗弹簧(9)、细弹簧(10)、调节螺丝(11)组成，其中阀芯(12)为双工字形，设有四个凸出面，内腔为反双工字形，设有三个凹进面；内腔上端设有一通路，与阀体上端设置的一横向腔相通，锥阀(8)设置在此通路与横向腔的通口上；锥阀(8)上设置粗弹簧(9)，粗弹簧(9)的另一端连接调节螺丝(11)；横向腔设有一与单向阀A(4)、溢流阀(5)和油池(6)相通的通路。
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