[发明专利]用于排水车的伸缩管有效
| 申请号: | 200910112511.1 | 申请日: | 2009-09-10 |
| 公开(公告)号: | CN101659250A | 公开(公告)日: | 2010-03-03 |
| 发明(设计)人: | 林志国 | 申请(专利权)人: | 福建侨龙专用汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60R99/00 | 分类号: | B60R99/00 |
| 代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 | 代理人: | 李国兴 |
| 地址: | 364000福建省龙岩*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 水车 伸缩 | ||
所属技术领域 本发明涉及一种排水车,尤其涉及一种由外管、内管和密 封装置组成的用于排水车的伸缩管。
背景技术 中国专利CN201211406Y公开了这样一种高喷消防抢险车多 级伸缩水管总成,其结构特点是:它是一个由外水管、伸缩水管和导向活塞组成的 三级伸缩式结构,在外水管内装有伸缩水管,外水管与伸缩水管之间装有导向活 塞,伸缩水管内装有伸缩水管,伸缩水管与伸缩水管之间安装有导向活塞;导向活 塞通过二个内置钢丝挡圈与伸缩水管固定连接;在导向活塞与伸缩水管之间用于 安装钢丝挡圈的地方都加工有梯形环槽;在外水管上装有导向套,导向套通过法 兰与外水管固定连接,在其内表面加工有多道环槽,分别用于安装二个双唇组合 防尘圈、一至多个支承环和一至多个密封圈,该结构适用于消防车,能有效地将水 输送到火场,但由于导向活塞通过二个内置钢丝挡圈与伸缩水管固定连接,在使 用时易使导向活塞脱离伸缩水管,又由于在外水管上装有导向套,导向套通过法 兰与外水管固定连接,易存在较大的同轴度误差,影响装配质量,另外,该结构管径 较小,又没有设置潜水泵,较不适于抗洪排涝。
发明内容本发明的目的是提供一种适合抗洪排涝,并能将液压泵运至工 作点、安全的用于排水车的伸缩管。
为达到上述目的,本发明用于排水车的伸缩管,由外管、内管和密封装 置组成,内管通过数个能起定位作用的密封装置设置在外管内,在外管的出口端 连接有弯管,在外管外表面安装有油缸的一端,在内管外表面连接有油缸的另一 端,在外管外两侧还设置有软管拖链装置,软管拖链装置的一端通过油管与已和 内管连接的潜水泵连接,其中一条软管拖链装置的另一端与汽车底盘连接,另一 条软管拖链装置的另一端通过油管座与平移举升滑动作业装置连接,在内管内还 设置有液压油冷却装置,在外管外还设置有数个管箍。
软管拖链装置由软油管、拖链和滚筒组成,与液压轴流泵连接的软油管设 置在拖链内,并与拖链固定在一起,拖链设置在已安装在外管两边外侧的数个滚 筒上,数个滚筒设置在管箍的外侧。
软管拖链装置由软管、电缆、拖链和滚筒组成,与潜水泵电连接的电缆设 置在软管内,软管设置在拖链内,并与拖链固定在一起,拖链设置在已安装在外管 两边外侧的数个滚筒上,数个滚筒设置在管箍的外侧。
潜水泵安装在内管伸入水中的一端。
内管通过三个密封装置设置在外管内,第一个密封装置安装在外管靠近 潜水泵的端头内,第二个密封装置安装在外管内中部,上述密封装置均与外管连 接,第三个密封装置安装在内管出水端头外表面,并与内管连接。
采用这种结构后,由于伸缩管能实现伸缩功能,可将潜水泵运送到不同作 业区域迅速就位并工作,提高了抗洪救灾效率,节省了人力,降低了劳动强度,同时 又保证了车辆和人员安全,又由于伸缩管由较大管径的钢管加工而成,排水量较 大,适合于抗洪救灾,是理想的抗洪救灾设备。
附图说明下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。
附图是本发明用于排水车的伸缩管的主视示意图。
图中:1.弯管 2.管箍3.外管4.滚筒 5.拖链6.油缸 7.内 管8.液压油冷却装置9.潜水泵 10.软管拖链装置 11.密封装置。
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