[发明专利]一种伸缩式汽车方向盘锁

说明书

技术领域

本发明涉及锁具技术领域，尤其是涉及汽车防盗锁。适用于汽车的方向盘，能代替传统的伸缩式汽车方向盘锁。

背景技术

常见的现有技术的伸缩式汽车方向盘锁，当拉出伸缩锁杆锁车时，锁杆上的用于调整两锁叉距离的若干锁止缺口(如坑或槽)，往往会有一部分暴露在锁体外，既影响锁具的美观，又是锁杆强度的薄弱点，容易被窃贼剪切或锯断。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，为了克服上述现有技术的不足，提供一种看不到锁止缺口，而两个叉柄的可调节距离又能适应不同直径的方向盘的伸缩杆式方向盘锁。

本发明的技术方案是：一种伸缩式汽车方向盘锁，包括轴向顺序连接的带有左向叉柄的锁叉、带有锁止缺口的伸缩锁杆、带有右向叉柄的锁体和延伸锁体长度的止动杆。锁叉的套筒孔套装在伸缩锁杆的左段，锁体的贯穿孔的左端滑套在伸缩锁杆的右段，贯穿孔右端的同轴台阶大孔固装着止动杆的左端。伸缩锁杆可以相对于锁体轴向滑动，也可以被锁体内的锁闩锁住锁止缺口。伸缩锁杆的锁止缺口的轴向分布长度，小于锁体的锁闩到锁体贯穿孔左端口的距离。

锁叉与伸缩锁杆之间，可以设置伸缩锁杆长度的调节装置，本发明的实施例选择隐藏螺杆式调节装置。

与现有技术的伸缩式方向盘锁相比，采用本发明的技术方案的优点是：

1.锁具在使用过程中，伸缩锁杆右端的锁止缺口不会暴露在锁体外。这种设计既增加了锁具的美感，又避免了裸露的锁止缺口强度薄弱的缺陷，增强了伸缩锁杆的抗破坏能力。

2.隐藏螺杆式的伸缩锁杆长度的调节装置，扩大了左向叉柄和右向叉柄之间的调整距离，同时也优化了两个叉柄之间距离调节的精细度，又不影响美观。

附图说明

本发明的附图说明如下：

图1为本发明实施例一锁止状态的剖视结构示意图；

图2A是实施例一伸缩锁杆右段上的锁止缺口的俯视图；

图2B是实施例一伸缩锁杆右段上的另一种锁止缺口的俯视图；

图3是实施例一锁体3的贯穿孔3A另一种结构的示意图；

图4为本发明实施例二锁止状态的剖视结构示意图；

图5是实施例二伸缩锁杆右段上的锁止缺口的俯视图；

图6为本发明实施例三锁止状态的剖视结构示意图；

图7是实施例三伸缩锁杆右段上的锁止缺口的俯视图；

图8为本发明实施例四锁止状态的剖视结构示意图；

图9是实施例四伸缩锁杆右段上的锁止缺口的俯视图；

图10为本发明实施例五锁止状态的剖视结构示意图；

图11是实施例五伸缩锁杆右段上的锁止缺口的俯视图。

具体实施方式

以下结合附图，来介绍本发明的实施例。

实施例一，参见图1：

一种伸缩式汽车方向盘锁，水平轴向顺序连接的有左向锁叉1、伸缩锁杆2、锁体3和止动杆4。锁叉1与伸缩锁杆2之间，设置有隐藏螺杆式的伸缩锁杆长度的调节装置。伸缩锁杆2与锁体3之间，设置有控制伸缩锁杆在锁体3内滑动和锁止的装置。

锁叉1的下部为左向叉柄1C；锁叉1的上部为套筒，套筒孔1A内设螺杆1B。螺杆1B的长度与套筒孔1A的深度相当，或略长于套筒孔1A的深度。螺杆1B左端的帽形螺杆头1B1，嵌装在套筒孔1A的底部。螺杆头1B1与套筒壁之间，采用销钉1D加固。套筒孔1A端口的侧壁上，设置有锁定伸缩锁杆2的紧定螺钉1E。

伸缩锁杆2为六棱柱形，其左端设有与螺杆1B匹配的内螺纹2B，内螺纹2B的后部留有可容纳螺杆1B的深孔2C。伸缩锁杆2左段柱面的最大直径与锁叉1套筒孔1A的内径呈间隙配合。伸缩锁杆2的右段柱面的一个棱角上设置的锁止缺口2A呈矩形平底状，如图2A；也可以加工成矩形环槽，如图2B。

锁体3的下部为右向叉柄3D；锁体3的中部设置有水平方向的六边形的贯穿孔3A。贯穿孔3A套装在锁杆2的柱面上，贯穿孔3A与伸缩锁杆2呈滑动配合。贯穿孔3A的一个角形的上方设有垂直孔，垂直孔内安装有锁闩3B，和控制锁闩3B转动的锁头3C。锁闩3B的端部设有与伸缩锁杆2柱形的棱角相对应的V形开锁端面。锁体3的贯穿孔3A可以设计成，仅贯穿孔3A左端的口部较短的区域为与伸缩锁杆2配合的六边形的滑动区，如图3中3E所示。有利于降低加工难度。

止动杆4作用是延伸锁体长度，其为管形，管孔的直径大于锁杆2的最大外径。止动杆4的左端固装在锁体3的贯穿孔3A的右段，贯穿孔3A右段加大后，镶装着止动杆4，并通过铆钉4A加固。止动杆4的外表包覆着胶套4B，右端口部设有堵头4C。