[发明专利]沙滩车蓄电池安装结构

说明书

技术领域

本发明涉及沙滩车蓄电池安装结构。

背景技术

跟其它车辆一样，沙滩车相当多的部件也是以车架为基础来布置的，比如油箱、蓄电池和空滤器等，车架前半部分通常要高于后半部分。传统的布置是将油箱设置于车架前半部分上方，空滤器位于后端，人的乘坐位置大约在前半部分与后半部分结合处。这种布置至少有两个缺陷：1、因为车架前半部分要高于后半部分，而油箱又设置于车架前半部分上方，即油箱的位置比较高，在油箱装满油的情况下，对整车的重心还是有比较大的影响的，加之使用场合是在松软的沙地上，影响进一步加大；2、空滤器安装位置低，不利于空气顺畅地进出。

基于上述原因，现有技术对油箱和空滤器的安装位置进行了调整，将油箱后移至车架位置稍低的中后部，同时将腾出的位置安装空滤器，这样一来，前述两个问题都得到了解决。但是这样的调整又产生了新的问题，由于传统设计是将蓄电池布置在车架的中后部，放置到后挡泥内，蓄电池依靠后挡泥上设计的上方开口的储存盒支撑固定。当油箱后移至车架中后部时，虽然由于沙滩车车架比较宽大，不存在干涉，但两者的距离很近，基本靠在一起，使得蓄电池与油箱加油口之间的距离太近，当采用电喷技术时，安全隐患陡然增加，电火花可能会引燃产生的油蒸气。如果设计专用的防护装置又会影响蓄电池的装配和维护。

发明内容

针对现有技术存在的上述不足，本发明的目的是提供一种蓄电池与油箱之间安全性好、便于装配和维护的沙滩车蓄电池安装结构。

本发明的目的是这样实现的：沙滩车蓄电池安装结构，包括车架，在车架上设有安装蓄电池的蓄电池盒，其特征在于：所述蓄电池盒通过蓄电池盒支架安装于车架后方一侧。这样改进后蓄电池与油箱的距离较远，安全隐患得以消除；同时蓄电池在车架一侧，蓄电池的装配和维护就显得非常方便。

所述蓄电池盒支架由L形的支架I和U形的支架II组成，支架I的两端分别固定在车架左侧的主梁管和中斜撑管上，支架II上方两端与支架I固定，下方向外斜出，蓄电池盒放置于支架II上由支架II底部托住，蓄电池盒后壁和底部分别固定于支架I上和支架II底部。支架由两部分组成，便于支架的加工和在车架上的安装。而支架安装于主梁管和中斜撑管上，保证了足够的支撑强度，同时也为蓄电池的安装提供了足够的高度，保证整车涉水性能。

所述蓄电池盒由外侧开口的盒体和安装于盒体上将盒体开口盖住的盒盖组成，在支架I和支架II底部设有固定孔，在盒体上设有对应的固定孔，连接件穿过支架和盒体上的固定孔将两者固定连接。由于盒体固定安装于支架上，因此只需将盒盖从盒体上拿下(打开)便可方便地取出蓄电池，而不涉及盒体和支架的拆卸。

所述盒体底部横向伸出两支耳，支耳上设有插孔，在盒盖上设有对应的插销，插销插入插孔内；在盒体和盒盖上部设有对应的连接支耳，连接件穿过盒体和盒盖上的连接支耳将两者固定连接。所述盒体上的连接支耳上设有导向槽，卡子螺母通过导向槽卡于盒体上的连接支耳上，连接件为螺栓，螺栓穿过盒体和盒盖上的连接支耳并由卡子螺母将两者螺纹连接。本结构可以快速地安装或拆卸盒盖。

所述盒体左右侧壁内侧设有扎带挂钩，扎带两端挂在扎带挂钩上将蓄电池压紧于盒体内，避免了蓄电池在盒内晃动。

所述盒体和盒盖与蓄电池结合面上设有缓冲垫以减缓各种情况下对蓄电池的冲击，有利于保护蓄电池。缓冲垫可以是橡胶，也可以是泡沫等。

所述盒体后壁设有电缆线入口，在盒体内设有继电器固定支耳。本结构便于线缆的进入，避免了线缆外露，同时又将继电器巧妙地安装于盒体内，外部简洁、有序。

所述盒体和盒盖的结合端面其中一方设有密封用凹槽，另一方设有对应的凸缘。本结构使蓄电池盒形成密封的空间，既保护蓄电池，盒盖又具有装饰作用。

相比现有技术，本发明具有如下有益效果：

1、蓄电池后移后与油箱的距离较远，安全隐患得以消除；

2、蓄电池位于车架一侧，该侧正面没有任何遮挡，蓄电池的装配和维护显得非常方便；

3、由于蓄电池盒由盒体和盒盖组成，而盒盖可以快速地从盒体上取下，进一步方便了蓄电池的装配和维护。

附图说明

图1-本发明结构示意图；

图2-本发明蓄电池盒支架安装于车架的结构示意图；

图3-本发明蓄电池盒支架结构图；

图4-图3俯视图；

图5-图3右视图；

图6-本发明蓄电池在盒体内安装结构图；

图7-图6俯视图；

图8-图6右视图；

图9-本发明蓄电池盒安装在蓄电池盒支架上的结构图；