[发明专利]强力车修壁虎多功位冷挤压成型方法

权利要求书

1.强力车修壁虎多功位冷挤压成型方法，其特征在于它包括断料形成冷挤压料件的步骤，所断之料的直径与车修壁虎的辗牙段直径相同，在断料后，设有以下冷挤压处理：

A.一道或多道的冷挤压，使料件上部被缩杆延长，头部形成导角形状，在缩杆处的底部形成车修壁虎上的限位台阶，缩杆处的直径与车修壁虎套膨胀管的颈部直径相同，

B.一道或多道的冷挤压，使料件的尾部冷挤压缩杆成车修壁虎上的敲击头形状，

C.对经冷挤压处理A的料件，使其头部形成车修壁虎上的倒锥头；

所述冷挤压处理A和冷挤压处理B处于同一冷挤压工位或组合为不超过3个冷挤压工位。

2.如权利要求1所述强力车修壁虎多功位冷挤压成型方法，其特征在于它按以下工位顺序进行冷挤压：

(1).冷挤压料件，使料件的尾部冷挤压缩杆成车修壁虎上的敲击头形状，并使所述敲击头的根部呈导角形状；使料件的上部被冷挤压缩杆，并使缩杆与不缩杆之间形成平滑过渡形状，平滑过渡形状所处的位置与车修壁虎上的限位台阶所处的位置相对应；

(2).冷挤压料件，使料件上部再次被缩杆，形成车修壁虎上的限位台阶，并在料件头部形成导角形状，缩杆处的直径与车修壁虎套膨胀管的颈部直径相同；

(3).冷挤压料件，使料件头部形成车修壁虎上的倒锥头。

3.如权利要求2所述的强力车修壁虎多功位冷挤压成型方法，其特征在于在(1)中所述的平滑过渡形状距料件头部的距离与在(2)中所述的限位台阶距料件头部的距离相等或略小；(1)中料件上部缩杆后的直径等于或略大于车修壁虎套膨胀管的颈部直径。 

4.如权利要求1所述强力车修壁虎多功位冷挤压成型方法，其特征在于它按以下工位顺序进行冷挤压：

(1).冷挤压料件，使料件的尾部冷挤压缩杆成车修壁虎上的敲击头形状，并使所述敲击头的根部呈导角形状；使料件的头部形成导角；

(2).冷挤压料件，使料件的上部被冷挤压缩杆，并使缩杆与不缩杆之间形成平滑过渡形状，平滑过渡形状所处的位置与车修壁虎上的限位台阶所处的位置相对应；

(3).冷挤压料件，使料件上部再次被缩杆，形成车修壁虎上的限位台阶，并在料件头部形成导角形状，缩杆处的直径与车修壁虎套膨胀管的颈部直径相同；

(4).冷挤压料件，使料件头部形成车修壁虎上的倒锥头。

5.如权利要求1所述强力车修壁虎多功位冷挤压成型方法，其特征在于它按以下工位顺序进行冷挤压：

(1).冷挤压料件，使料件的头部形成导角，使料件的尾部形成导角；

(2).冷挤压料件，使料件的尾部冷挤压缩杆成车修壁虎上的敲击头形状，并使所述敲击头的根部呈导角形状；使料件的上部被冷挤压缩杆，并使缩杆与不缩杆之间形成平滑过渡形状，平滑过渡形状所处的位置与车修壁虎上的限位台阶所处的位置相对应；

(3).冷挤压料件，使料件上部再次被缩杆，形成车修壁虎上的限位台阶，并在料件头部形成导角形状，缩杆处的直径与车修壁虎套膨胀管的颈部直径相同；

(4).冷挤压料件，使料件头部形成车修壁虎上的倒锥头。

6.如权利要求5所述的强力车修壁虎多功位冷挤压成型方法，其特征在于在(2)中所述的平滑过渡形状距料件头部的距离与在(3)中所述的限位台阶距料件头部的距离相等或略小；(2)中料件上部缩杆后的直径等于或略大于车修壁虎套膨胀管的颈部直径。

7.如权利要求1所述强力车修壁虎多功位冷挤压成型方法，其特征在于它 按以下工位顺序进行冷挤压：

(1).冷挤压料件，使料件的尾部形成导角，使料件的上部被冷挤压缩杆，并使缩杆与不缩杆之间形成平滑过渡形状，平滑过渡形状所处的位置与车修壁虎上的限位台阶所处的位置相对应；

(2).冷挤压料件，使料件的尾部冷挤压缩杆成车修壁虎上的敲击头形状，并使所述敲击头的根部呈导角形状，使料件上部再次被缩杆，形成车修壁虎上的限位台阶，并在料件头部形成导角形状，缩杆处的直径与车修壁虎套膨胀管的颈部直径相同；

(3).冷挤压料件，使料件头部形成车修壁虎上的倒锥头。

8.如权利要求7所述的强力车修壁虎多功位冷挤压成型方法，其特征在于在(1)中所述的平滑过渡形状距料件头部的距离与在(2)中所述的限位台阶距料件头部的距离相等或略小；(1)中料件上部缩杆后的直径等于或略大于车修壁虎套膨胀管的颈部直径。