[发明专利]一种深水土石围堰结构的施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种深水土石围堰结构的施工方法。主要适用于对水位要求严格、对施工工期要求严格的深水中(水库、湖泊)修建土石围堰。

背景技术

无论是新建的水利枢纽挡水建筑物还是已建的水利枢纽挡水建筑物，随着时间的推移，都不可避免的存在维修、加固等问题，为了彻底进行维修、加固，往往需要在水库中修建土石围堰，以便在上游面形成干地施工条件，可是由于环保、电站运行等影响，对库水位要求又非常严格，为此，施工水深往往较深。深水条件下土石围堰结构设计非常重要。同时，为了减少施工影响，工期要求非常严格，为此施工方法显得非常重要。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：针对上述存在的问题结合围堰填筑料的材料特性和水下施工特性，提供一种深水条件下，施工工期短、施工强度小、稳定性好的土石围堰结构施工方法。

本发明所采用的技术方案是：一种深水土石围堰结构的施工方法，其特征在于包括以下步骤：

a、在正常水位时架设施工浮桥，利用浮桥依次定位抛填围堰石渣体I和石渣体II分别形成一个坡体，其边坡不陡于1∶1.5，高程为正常水位以下47m；

b、然后利用浮桥定位抛填砂砾石层，其边坡不陡于1∶1.7，高程为正常水位以下45m；

c、在砂砾石层与石渣体II和石渣体I之间利用浮桥依次抛填石渣体III和石渣体IV，且其外侧边坡不陡于1∶1.5，内侧边坡不陡于1∶1.7，高程为正常水位以下32m；

d、待库水位降至死水位后，在砂砾石层上方、石渣体III和石渣体IV之间，利用推土机从左右两岸端进法集中推填风化砂层，然后采用振冲碎石桩进行振冲，其边坡不陡于1∶2.0，高程高于死水位1.5m；

e、在风化砂层上下游两侧跟进抛填石渣体V，其边坡不陡于1∶1.5，高程与风化砂层顶部持平；

f、在风化砂层和石渣体V上方采用分区分层碾压填筑石渣体VI，其边坡不陡于1∶1.5；正常水位10与死水位11之间的高度差为20m，因此，石渣体VI(8)的高度应小于18.5m，即当库水位恢复到正常水位10时，应没过石渣体VI(8)的顶部。

所述围堰结构设有一贯穿风化砂层和砂砾石层的塑性砼防渗墙。

本发明的有益效果是：本发明合理地结合了围堰填筑料的材料特性和水下施工特性，按照一定顺序进行施工，从而大大减少了施工工期和施工强度，同时也保证了深水填筑结构的可靠性。

附图说明

图1是本发明断面图。

图2是本发明中a、b、c三个步骤的施工工艺示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实施例包括以下步骤：

a、在正常水位10时架设施工浮桥，利用浮桥依次定位抛填围堰石渣体I 1和石渣体II 2，两者边坡均不陡于1∶1.5，高程为正常水位10以下47m，浮桥是一种临时性桥梁或水上浮游建筑物，是由若干个具有良好通用性和互换性的浮箱单元所组成，广泛运用于交通保障、水上工程施工和特殊工程领域，由于采用模块化技术，机动性强，填筑料采用20t自卸汽车运输；

b、然后利用浮桥定位抛填砂砾石层3，其边坡不陡于1∶1.7，高程为正常水位10以下45m；

c、在砂砾石层3与石渣体II 2和石渣体I 1之间利用浮桥依次抛填石渣体III4和石渣体IV5，石渣体III4和石渣体IV5的外侧边坡不陡于1∶1.5，内侧边坡不陡于1∶1.7，高程为正常水位10以下32m；

d、待库水位降至死水位11后，在砂砾石层3上方、石渣体III4和石渣体IV5之间，利用推土机从左右两岸端进法集中推填风化砂层6，然后采用振冲碎石桩进行振冲，以增加填筑风化砂层6的密实性，其边坡不陡于1∶2.0，高程高于死水位1.5m；

e、在风化砂层6上下游两侧跟进抛填石渣体V7，其边坡不陡于1∶1.5，高程与风化砂层6顶部持平，填筑料采用20t自卸汽车运输；

f、在风化砂层6和石渣体V7上方采用分区分层碾压填筑石渣体VI8，石渣体VI8顶部宽度为10m，边坡不陡于1∶1.5。本例中，正常水位10与死水位11之间的高度差为20m，因此，石渣体VI8的高度应小于18.5m，即当库水位恢复到正常水位10时，应没过石渣体VI8的顶部。

为了防止发生渗漏，围堰结构设有一贯穿风化砂层6和砂砾石层3的塑性砼防渗墙9。