[发明专利]挡铁的加工方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车零部件的加工方法，更确切地说是涉及汽车启动机开关上的挡铁的加工方法。

背景技术

现有的挡铁均采用切削加工成型，它的具体步骤为：步骤①、将圆棒料经冲床切断落料，下料时落料的长度和端面直径必须大于成品后的挡铁的长度和端面直径；步骤②、将落料经仪表车床平头倒角；步骤③、将平头倒角后的落料经数控车床切削加工成坯体；步骤④、将坯体精加工，进行钻孔、扩孔，车外圆、平面、倒角，冲孔，再次车外圆、平面、倒角，冲槽后，挡铁最终成型。采用此种方式进行加工存在以下缺陷：下料时落料的长度和端面直径必须大于成品后的挡铁的长度和端面直径，当加工坯体时，通过数控车床对落料进行切削加工削去多余的料，这样对材料的浪费就比较大，而且切削加工耗时多，影响生产效率，无疑也就增加了生产成本，降低了经济效益。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，提供一种能节约原材料，加工耗时少，能提高产品生产效率，降低生产成本，提高经济效益的挡铁的加工方法。

本发明的技术解决方案是，提供一种挡铁的加工方法，它包括以下工序：

①、采用冲床落料，落料后毛坯的重量等于冷挤压成型后坯体的重量加上第②步骤的加工余量的重量；

②、将落料后的毛坯在仪表车上平头倒角；

③、将平头倒角后的毛坯经冲床冷挤压成产品坯体；

④、将冷挤压形成的产品坯体经数控仪表车床钻孔、扩孔；

⑤、将步骤④处理后的产品坯体经数控车床车外圆、平面、倒角；

⑥、将步骤⑤处理后的产品坯体经冲床钢球挤孔；

⑦、将步骤⑥处理后的产品坯件再经数控车床车外圆、平面、倒角；

⑧、将步骤⑦处理后的产品坯件经冲床冲槽口，挡铁最终成型。

本发明挡铁的加工方法与现有技术相比，具有以下优点：

由于毛坯经冲床冷挤压成产品坯体，那么落料后毛坯的重量等于冷挤压成型后坯体的重量加上第②步骤的加工余量的重量，产品坯体需要多少料冲床就落产品坯体的重量加上第②步骤的加工余量的重量便可，不像切削加工在落料时毛坯的长度和端面直径必须大于产品坯体的长度和端面直径，而后再要削去很多多余的余料，相比之下大大节省了原材料，从而就降低了成本；产品坯体通过冲床冷挤压成型，耗时少，从而提高了产品的生产效率，也降低了生产成本；产品坯体通过冲床冷挤压的方式成型，增大了金属密度，从而增大了金属的强度和硬度，也提高了产品的质量。

附图说明

图1是本发明挡铁的加工方法中步骤①后毛坯的结构示意图。

图2是本发明挡铁的加工方法中步骤②后毛坯的结构示意图。

图3是本发明挡铁的加工方法中步骤③后毛坯的结构示意图。

图4是本发明挡铁的加工方法中步骤④后产品坯体的剖视结构示意图。

图5是本发明挡铁的加工方法中步骤⑤后产品坯体的剖视结构示意图。

图6是本发明挡铁的加工方法中步骤⑥后产品坯体的剖视结构示意图。

图7是本发明挡铁的加工方法中步骤⑦后产品坯体的剖视结构示意图。

图8是本发明挡铁的加工方法中步骤⑧后挡铁的俯视结构示意图。

图9是本发明挡铁的加工方法中成型后挡铁的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。

请参阅图1至图9所示，本发明挡铁的加工方法包括以下工序：

①、采用冲床将圆棒料切断落料。所述的冲床为100T及100T以上的冲床，所述的毛坯的重量等于冷挤压成型后产品坯体的重量加上第②步骤的加工余量的重量，再根据落料后毛坯的重量来换算成毛坯的体积。所述的落料的直径为长度为37.3±0.25mm。

②、将落料后的毛坯在仪表车上平头倒角。圆棒料经冲床切断落料后，毛坯头部会有毛刺，会使毛坯不能放入模具内，经仪表车平头倒角后，能修掉毛坯头部的毛刺，使毛坯可以顺利地放入模具，此时，所述的毛坯的直径变为长度变为36.3±0.1mm，为步骤③加工产品坯体做准备。