[发明专利]一种仪表车床的进刀装置无效
申请号: | 200910098134.0 | 申请日: | 2009-04-28 |
公开(公告)号: | CN101543964A | 公开(公告)日: | 2009-09-30 |
发明(设计)人: | 盛卫星 | 申请(专利权)人: | 盛卫星 |
主分类号: | B23Q5/22 | 分类号: | B23Q5/22;B23B25/00 |
代理公司: | 台州市中唯专利事务所 | 代理人: | 潘浙军 |
地址: | 318020浙江省台州市黄岩*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 仪表 车床 进刀 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种进刀装置,特别是一种仪表车床的进刀装置。
背景技术
在目前,使用当中的仪表车床进刀装置包括带复位装置的纵向拖板、带复位装置的横向拖板及设置在横向拖板上的刀具夹头组成。
其中纵向拖板的进给移动通过设置在主动轴上的导程轮来实现,而导程轮为一柱状结构,其外轮廓上设置有呈螺旋状结构的导路,在工作时,导程轮经主轴带动转动,纵向拖板通过导杆与导路的作用把导程轮的转动转变为纵向拖板的横向移动,在此,导程轮的柱状结构比较笨重、惯性大,在实际加工当中加工精度比较难控制,另外,导程轮上的导路是成螺旋状盘旋设置的,其在工作中给与导杆的作用力与纵向拖板的移动方向不在同一直线上,这一方面使得导程轮与导杆的联动生涩,另一方面也会使导程轮磨损加剧,成为易损件。
横向拖板的进给移动是通过设置在车床前侧的偏心轮机构来实现的,偏心轮机构通过一齿轮传动装置与主动轴联动,在此,因车床加工时的切屑也是由车床前侧面出去的,这使得设置在该处的的偏心轮机构很容易被污染,而切削的清理也会比较困难,不利于实际的加工操作。
发明内容
为克服上述缺点,本发明提供一种仪表车床的进刀装置,其横向拖板的运动由纵向拖板带动,具有结构简单、进刀准确、退刀迅速的特点,可大大提高产品的加工效率和加工质量。
为实现上述目的,本发明采用以下技术方案:
一种仪表车床的进刀装置,包括一传动主轴、带复位装置的纵向拖板、带复位装置的横向拖板及设置在横向拖板上的刀具夹头组成,其特征在于:所述传动主轴呈横向设置,其上安装一凸轮;所述纵向拖板上固连一导杆,导杆顶端安装一小滚轮,小滚轮在纵向拖板复位装置的作用下与所述凸轮的外轮廓相顶持并形成动配合;所述带复位装置的横向拖板设置在纵向拖板上,其在后侧面设置有可由纵向拖板移动实现其进、退刀的联动机构。
上述凸轮的外轮廓包括位于开始部的直径逐渐增大段,位于中部的等直径段及位于尾部的直径逐渐增大段。
上述联动机构包括一设置在纵向拖板后侧面的上导板、下导板、及设置在车床机座上的驱动杆、复位杆、“L”形传动杆和“V”形连杆;其中上导板和下导板在纵向拖板上的位置可调,上导板头部设置有一由左到右斜向下设置的进刀斜面;所述下导板紧靠上导板设置在上导板下侧,其头部相对上导板头部朝右缩进一段距离,下导板的头部设置有一由内到外斜向外设置的退刀斜面;所述驱动杆通过中部的定位孔与设置在机座上的定位轴活动连接,驱动杆头部开有一燕尾槽,燕尾槽中安装一带复位装置的滑块,滑块顶部设置有一垂直小滚轮、滑块中部设置一水平小滚轮,在初始状态下,垂直小滚轮与进刀斜面相顶持,所述驱动杆尾部呈弧形状;所述复位杆通过两定位块及一压缩弹簧设置在机座上,其头部设置一由内朝外斜向外设置的外斜面,外斜面的底部朝外突起形成一挡板,挡板前侧面与驱动杆的弧形状尾部相抵;所述“L”形传动杆通过中部的连孔与机座活动连接,传动杆头部和尾部均设置一传动杆小滚轮,其中尾部的传动杆小滚轮与复位杆的外斜面相抵;所述“V”形连杆中部与机座活动连接并相对机座朝外设置,“V”连杆的尾部与设置在传动杆头部的传动杆小滚轮相抵,连杆的头部与横向拖板固连的下突起相抵。
在初始状态下,在横向拖板复位装置、复位杆的压缩弹簧及纵向拖板复位弹簧的作用下,纵向拖板、与联动机构的上导板、驱动杆、复位杆、“L”形传动杆、“V”形连杆、及横向拖板形成一动配合关系,横向拖板拉伸其复位装置位于最外面。
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