[发明专利]一种导热油加热器有效
| 申请号: | 200910091696.2 | 申请日: | 2009-08-28 |
| 公开(公告)号: | CN101995094A | 公开(公告)日: | 2011-03-30 |
| 发明(设计)人: | 张羽飞;方耀良;李永林 | 申请(专利权)人: | 北新集团建材股份有限公司 |
| 主分类号: | F24H7/02 | 分类号: | F24H7/02;F26B23/00 |
| 代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 胡剑辉;王漪 |
| 地址: | 100037 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 导热油 加热器 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于石膏板生产系统中的导热油加热装置。
背景技术
以往,在石膏板生产系统中,用于石膏板干燥的干燥机可采用导热油为换热介质的供热系统供热,导热油加热多通过导热油锅炉来进行加热,导热油锅炉多为燃煤链条炉,以辐射换热为主,导热油炉管直接在炉膛里和火焰接触,由于受热不均匀,炉管很容易结焦堵塞,一旦遇到导热油渗漏,将造成火灾甚至更严重后果。另外由于上述安全原因燃煤导热油锅炉在国内设计规模都较小,不能满足大型石膏板生产线用热需要。由本发明主要解决了导热油管炉内火焰直接加热的安全隐患,换热能力达到1400万kcal/h,满足3000万平米/年大型石膏板生产线需要。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种外置式的导热油加热器,不仅安全可靠,而且具有很好的换热效果。
为了解决上述问题,本发明提供了一种导热油加热器包括:支架和箱体,箱体安装在所述支架上;所述箱体包括上风箱和下风箱,上风箱上设置有热风进风口,该上风箱内安装有用于对导热油进行换热的上加热器;下风箱上设置有热风出风口,该下风箱内安装有用于对导热油进行换热的下加热器;所述上风箱和下风箱通过连接箱相导通;所述上加热器和下加热器通过导管相导通。
优选地,所述上加热器包括:支撑架、上管束和下管束,上管束和下管束通过支撑孔板安装在支撑架上,所述上管束和下管束的进出油口端分别安装有集箱,所述上管束的出油口与下管束的进油口通过导管相导通。
优选地,所述下加热器包括:支撑架、上管束和下管束,上管束和下管束通过支撑孔板安装在支撑架上,所述上管束和下管束的进出油口端分别安装有集箱,所述上管束的出油口与下管束的进油口通过导管相导通。
优选地,所述加热器管束倾斜5度放置。
优选地,所述加热器管束管径25mm,小间距30mm设计,换热强度很高。
本发明采用流通导热油的加热器炉外垂直布置,与以往的在锅炉内进行热交换的方式相比,安全性得到大大的提高。管的结焦堵塞也大大降低。此外,本发明换热用的热烟气的温度可从900度降到280度,因此具有很高的换热效率。
附图说明
图1为本发明剖面结构示意图;
图2为图1的左视示意图;
图3为图1加热器的结构示意图。
具体实施方式
如图1、2所示,本发明包括支架2和箱体1,箱体1安装在支架2上;箱体1包括上风箱11和下风箱12,上风箱11上设置有热风进风口111,上风箱11内安装有用于对导热油进行换热的上加热器3。下风箱12上设置有热风出风口121,该下风箱121内安装有用于对导热油进行换热的下加热器4;上风箱11和下风箱12通过连接箱5相导通,这样,热烟气就能够从热风进风口111进入,经过上加热器3进行热交换后,再通过连接箱5进入到下风箱12内,与下加热器4进行热交换后,再由热出风口121出来,由于加热器3、4中导热油管只和高温烟气接触,通过烟气闸板控制,可以快速切断热源,避免危险发生。
上加热器3和下加热器4通过导管6相导通,下加热器4进冷导热油,经过换热后进入到上加热器3中,再经过换热后由上加热器3的输出。从而完成导热油的换热。为保证导热油管束受热均匀,上述加热器为垂直布置,使烟气在导热油管束间均衡流动。
上加热器3的具体设置方式如图3所示,下加热器4与上加热器3的设置方式相同,可参照上加热器3的说明。如图所示,上加热器3包括支撑架36、上管束31和下管束32,上管束31和下管束32通过支撑孔板33安装在支撑架36上,上管束31和下管束32的进出油口端分别安装有集箱35,上管束31的出油口与下管束32的进油口通过导管6相导通。
上管束31可由多根油管311组成,这些油管311倾斜设置,与水平面之间具有适当的夹角,例如可以是5度,目的是为了排出在管中的气体。下管束32的设置方式也与上管束一样。另外,集箱35为半球面形的金属板,目的是多根油管出油后通过集箱35来平衡压力,均匀油压。上述采用的平衡管间流体压力的通道设计,可使管束内流体流速均衡,避免造成局部导热油受热温升过高,产生结焦。
为避免管束内导热油流速过慢,导致受热温升过高,产生结焦,管束导热油流速进行了优化设计,优选流速为2.5-3.0m/s。
通过以上设计,可以保证管束内导热油受热均匀,流速均衡,且在安全流速范围内,避免了束管结焦堵塞爆管问题。
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