[发明专利]一种捣固焦炉双U型导烟管除尘车

说明书

技术领域

本发明属于焦炉除尘技术领域，特别是涉及一种捣固焦炉双U型导烟管除尘车， 适用于4.3-6.25米捣固焦炉炉顶消烟除尘，也可用在3.2-3.8米旧焦炉消烟除尘车的 技术改造中。

背景技术

目前使用的捣固焦炉除尘车，有以下几种：

1、燃烧洗涤式除尘车，该车可通过风机将装炉烟气从炭化室抽出，汇集到燃烧室 进行燃烧，经过洗涤降温、汽水分离、除尘过滤后向大气排放，结构复杂，冬季水系 统结冰设备难以正常使用。

2、干式除尘车，该车装炉烟气依靠设在焦炉地面的除尘站风机和庞大的布袋除尘 系统将装炉烟气经干式除尘车抽出，经过沿焦炉全长的除尘干管导入地面站过滤，为 降低烟气温度除尘车上有烟气调节和空气调节装置，此种除尘车较燃烧洗涤式除尘车 除尘效果好，其缺点是焦炉地面站的系统投资大，结构复杂，建造工期长。

3、单U型管除尘车，该车可在捣固焦炉某炭化时装煤饼时，将装炉烟气导入相邻 炭化室。其缺点是除尘效果不理想，达不到环保要求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种捣固焦炉双U型导烟管除尘车，实现了结构简单、除 尘效果好、应用地域广泛、适用季节性强，环保效果好。

本发明是捣固焦炉炉顶的专用设备，在炉顶上沿炉组长度方向运行，采用五炉距 一次对位的操作程序，完成装炉烟气的导出和上升管清扫工作。

本发明是为我国正在建设的最大的炭化室高6.25m捣固焦炉设计的。每座焦炉的 炭化室孔数n＝46孔，从1至46孔连续排列。每隔25分钟按一定的规律向某一炭化室 n推送煤饼，如果n孔装煤时，则烟气可通过n、(n+2)和(n-1)导入焦炉集气系统， 达到保护环境的目的。

本发明包括车体钢结构、走行装置、导烟管、上升管操作装置、上升管清扫装置、 电控室、液压室、司机室等，车体钢结构构成全车骨架，车体下部有两条走行樑，安 装着走行装置，司机室安装在车体钢结构下部，在钢结构上部平台上安装着导烟管A、 导烟管B、电控室、液压室、上升管操作装置、上升管清扫装置。

所述的导烟管包括导烟管A及导烟管B，均采用U型结构，导烟管A位于除尘车的 右端即：焦炉炉顶无上升管侧，导烟管B位于除尘车的中间。

导烟管A和导烟管B与焦炉炉顶采用水封结构，并由2个导烟管升降油缸带动导 烟管升降，它与车架之间由导向轮和滑轨装置保证升降平稳；还有两组导烟孔盖升降 油缸，它即可随导烟管一起升降，又可相对于导烟管独立运动，提升和放下导烟孔盖。

导烟管A和导烟管B上安装的导烟孔盖升降油缸的活塞杆上还有一个机械手开合 油缸，它即可随导烟孔盖升降油缸一起动作，又可与它相对运动，完成导烟孔盖的抓 取和放开。

本发明的工作原理如下：当焦炉某一炭化室n需要装煤饼时，可以根据煤饼向炭化 室推送的行程，依次将装炉烟气导入(n+2).(n-1)和n孔的集气系统。根据工艺要 求，也可将烟气由三个通道同时导出。导烟管导筒与焦炉导烟孔连接处采取水封，在 全炉组导烟孔盖有一定的高度误差时，机械手都能准确无误地将导烟孔盖抓取和放回 原处。通过计算机系统触摸屏控制，进行导烟孔的操作与焦炉上升管系统的操作、高 低压氨水系统的切换。

本发明的优点在于，结构简单、除尘效果好、应用地域广泛、适用季节性强，环 保效果好。它不用设置炉顶除尘地面站系统，也不用结构复杂的燃烧洗涤式除尘车， 而是利用焦炉原有的煤气系统和高低氨水切换，将装炉烟气通过本车由1-3个通道可 控地导入集气系统，达到煤气回收消除大气污染，保护工厂生产和周围人居环境的目 的。

附图说明

图1是捣固焦炉双U型导烟管除尘车主视图。其中，车体钢结构1、走行装置2、 导烟管A3、导烟管B4、上升管清扫装置6、司机室9。

图2是捣固焦炉双U型导烟管除尘车俯视图。其中，导烟管A3、导烟管B4、上升 管操作装置5、上升管清扫装置6、电控室7、液压室8。

图3是捣固焦炉双U型导烟管除尘车导烟管装置图。其中，导烟管升降油缸10、 导烟孔盖升降油缸11、机械手开合油缸12。

具体实施方式