[发明专利]大型电力设备安装用多功能组合式吊装构架

说明书

技术领域

本发明属于电力行业大型设备安装施工用起重钢结构领域，具体涉及一种大型电力设备 安装施工用吊装构架。

背景技术

电力工业是国家经济发展的重要支撑产业。为保证全国用电需求、切实落实国家“上大 压小”以实现节能减排目标的决策措施，实现经济、社会、环境保护的谐调可持续发展，我 国电力工业正处在一个前所未有的高速发展期，而火力发电在我国电力供应中占有较高比重。 对火力发电机组而言，单机发电功率越大，对燃煤的利用率越高、污染越小，因此，600MW 和1000MW火力发电机组已取代300MW机组，成为当前和今后我国火力发电建设项目的首 选机型。而随着大机组的出现，发电机定子、汽包、主变压器等大型设备的重量、尺寸等也 随之增加，需要有新的施工方案和相应设备以满足工程施工的需要。

以往大型电力设备的安装主要有两种施工方案：

1)卷扬机提升方案：早期电力建设领域大型设备的吊装主要使用卷扬机提升方案，该方案 存在以下缺点：

(1)由于卷扬机起重能力有限，使用此方案需要在被吊件上设置多个吊点、使用多台卷扬 机同时工作，而各台卷扬机同步动作难以实现，因此吊装过程冲击很大，安全性差， 也不利于就位；

(2)为实现被吊件的移动，确保拖拽过程中设备不受额外载荷的影响，需要保证拖拽钢丝 绳走向与被吊件移动方向的夹角不大于设计要求，这就需要在被吊件移动沿途的构筑 物上为拖拽钢丝绳布置多个转向滑轮，对构筑物的强度等力学性能提出了许多附加要 求，施工成本增加；

(3)施工占用场地大，由于需要通过多级滑轮组和钢丝绳等，导致整个系统危险点多、环 节复杂，可控性差；

(4)卷扬机操控对于电源依赖程度高，吊装过程中不能失去电力，否则无法制动，导致吊 装存在重大安全隐患。

由于以上缺点，这一施工方案已基本被淘汰。

2)行车抬吊方案：汽机房内一般安装有两台行车，对定子等大型设备而言，单台行车的起 吊能力不足，需要使用刚性连接件将汽机房内两台行车并车，在行车主梁上搭设搁置梁， 在搁置梁上布置钢索式液压提升装置，利用两台行车的起重能力抬吊。这一施工方案存 在以下缺点：

(1)由于汽机房设计时并未考虑利用行车安装定子等大型设备，如果使用此方案，需要对 汽机房立柱和行车承托梁进行特殊设计和加固，涉及方面多、复杂，费用高；

(2)需要根据现场情况，对行车进行特殊的加固处理；

(3)搁置梁一般与行车无有效连接；

(4)由于两台行车用于吊装，场地占用较大，对其它施工面影响大。

由于上述两种施工方案均存在无法克服的缺点和安全隐患，迫切需要一种安全、高效、 新颖的施工设备及配套方案以满足大型电力设备安装施工的需要，钢索式液压提升装置就是 一种较理想的可选起重设备。

由中国电力科学研究院(原国电电力建设研究所)研制的钢索式液压提升装置是一种新 型的大吨位起重设备，具有体积小、重量轻、起吊重量大、起降负载平稳、自动化程度高、 安全可靠(具有机械自锁功能)等优点，尤其是在起重空间狭小的情况下更具有明显优势， 已在电力、建筑、冶金等行业的大件设备吊装中得到了广泛应用。钢索式液压提升装置由液 压千斤顶、液压泵站和电气控制台组成，其中液压千斤顶(参见图2，长×宽×高的外形尺 寸在600×600×1500mm以内，单台最大起重量可达500吨)的缸体23上端设有上承载机构 22，在缸体下部设有下承载机构24。上、下承载机构之间穿有承力钢索束21，钢索束下端通 过下锚头25与被吊件26相连。液压泵站输出的压力油推动液压千斤顶活塞作往复运动时， 上、下承载机构交替进行负荷转换(卡紧或放松)，将穿在其间的钢索束收起或放出，从而实 现被吊件的上升或下降。钢索式液压提升装置的使用需要配套的吊装构架，以实现其与同基 础连接的建(构)筑物之间的载荷传递。本发明即是根据大型电力设备安装施工需要和钢索 式液压提升装置特点研制的与钢索式液压提升装置配套使用的多功能组合式吊装构架，可完 成1000MW及以下各种级别的火力发电机组定子、汽包、主变压等大型设备的安装任务。

发明内容

本发明的目的是解决大型电力设备以往安装施工设备及方案安全性差、效率低等缺点， 为大型电力设备的安装提供一种与钢索式液压提升装置配合使用的、安全可靠的施工设备 ——多功能组合式吊装构架。