[发明专利]一种高强度冷态沥青灌缝防水胶及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及公路建设用沥青胶领域，特别是涉及一种高强度冷态沥青灌缝防水胶及其制备方法。

技术背景

维修养护公路道路开裂损坏是目前公路行业的世界性难题。上世纪九十年代末期，美国公路研究计划(SHRP)中的两个重要课题之一，就是裂缝灌浆技术及维修养护作业的施工，是作为国家战略计划提出的。我国使用灌缝技术已有40多年历史。通常是将常温固体的灌缝胶加热变为液态，然后灌入裂缝内，至今仍在使用这个工艺，热融的方法有很多弊端，浪费大量能源，污染环境危害人体，是常温是固态的灌缝胶体粘度大，渗透性能差，灌缝不彻底效果差。

一种聚冷物乳化重交沥青混合物胶体及其制备中公开了采用普通研磨、聚合物添加量低于1.5-5.5重量份、性能差，只能应用道路的面层。

过去的乳化沥青，所使用的沥青为普通道路石油沥青，针入度较大，软化点偏低，乳化剂一般为慢裂慢凝型乳化剂如木质胺类，矿料也为普通矿料，固化成型慢，开放交通时间长，一般为4-6小时，这只能适应在车流量低、轻载等低等级道路的路面上。

随着交通流量的日益增加，交通密度大，车辆大型化，重载超载严重，车速高，荷载作用时间短，密度增加快，这些对路面的要求越来越高。原沥青路面对气温、雨水、日照等自然因素敏感，其承载能力和防止水害、病害能力相对偏低。高温季节出现痈包推移，雨季时老化及水浸泡剥落，严寒地区昼夜温差大，出现地面低温反射性裂缝及冻融现象，这些导致路用性能下降，加速路面损坏。因此人们在沥青中添加聚合物，对沥青材料进行改进。

例如将聚合物改性材料加入沥青中，将沥青改性，然后再将其乳化，此法制备过程需较多设备、时间和人力，改性沥青粘度大，流动困难，消耗热能多，造成环境污染和成本增加。

或将乳化剂、改性剂和添加剂配制成水溶液与热融的沥青同时进入乳化机制备乳化沥青。但出于所选择的配方和工艺方法不同，产品性能有所改进，但性能质量很不稳定，成本差别很大，腐蚀设备，造成环境污染。

根据低温合金聚合原理，经过20年的研发制备了既能抗高温(200℃不流淌变软)，又有低温抗开裂并有良好的防水性能和柔韧性，常温下流动性能好、粘度低的又软又硬的路用材料，意在代替传统的热融沥青胶，为我国的公路建设做贡献。

发明内容

本发明的目的在于克服上述乳化沥青制备中的种种缺陷，经发明人多年从事路面沥青胶的开发研究和公路建设及维修保养的长期实践开发提供一种制备简单、可靠、性能优异稳定的一种高强度冷态沥青灌缝防水胶及其制造方法。

本发明提供的高强度冷态沥青灌缝防水胶，包括下列组份及组份重量份经混合乳化、胶磨而成：

改性剂聚合物      15-30重量份

分散剂            1.0-3.0重量份

稳定剂            0.5-2.0重量份

纯净水            15-18重量份

乳化剂            1.5-2.5重量份

重交沥青          50-60重量份

固化剂            4.0-16重量份。

本发明提供的一种高强度冷态沥青灌缝防水胶，优选包括下列组份及组份重量份：

改性剂聚合物      18-20重量份

分散剂            2.5-3.0重量份

稳定剂            1.0-2.0重量份

纯净水            15-16重量份

乳化剂            1.5-1.8重量份

重交沥青          50-55重量份

固化剂            8-12重量份。

本发明提供的一种高强度冷态沥青灌缝防水胶的制备方法，包括下列步骤：

①、将纯净水、乳化剂、改性剂聚合物、分散剂、稳定剂及固化剂按上述组份重量份于带有搅拌容器中于65-75℃混合搅拌均匀，后升温至120至145℃，低速35-60r/分继续搅拌均匀，搅拌时间为20-50分钟。

②、将重交沥青按所述组份重量份加热至160-175℃，优选165℃与步骤①均匀热液体一起加入胶体磨中研磨，转速为3000-10000转/分，优选为5000-10000转/分研磨加工数分钟，优选小于5分钟得高强度冷态沥青灌缝防水胶。