[发明专利]利用自然能向电动船舶供能的系统和方法有效
申请号: | 200910076864.0 | 申请日: | 2009-01-23 |
公开(公告)号: | CN101478268A | 公开(公告)日: | 2009-07-08 |
发明(设计)人: | 吴速 | 申请(专利权)人: | 吴速 |
主分类号: | H02N6/00 | 分类号: | H02N6/00;H02N11/00;H02M7/42;H02M7/02 |
代理公司: | 北京双收知识产权代理有限公司 | 代理人: | 李云鹏 |
地址: | 264006山东省烟台市烟台*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 利用 自然 电动 船舶 系统 方法 | ||
1.一种利用自然能向电动船舶供能的系统,其特征在于,包括:
风-光混合电站(1),用于将风能和太阳辐射的光能转变成直流电,并将所述直流电存储 在码头加能场站(3);
联网控制系统(2),与所述风-光混合电站(1)连接,用于检测当前所述风-光混合电站(1) 的工作状态和所述码头加能场站(3)存储的电量,并将检测结果发送至所述码头加能场站(3), 如果检测到所述码头加能场站(3)存储的电量已满且所述风-光混合电站(1)的工作状态正常, 则将所述风-光混合电站(1)发出的多余的直流电转变成交流电,并将所述交流电并入市电电 网,如果检测到所述风-光混合电站(1)的工作状态非正常,则将市电电网提供的交流电转变 成直流电,并将所述市电电网提供的交流电转变成的直流电输送至所述码头加能场站(3);
码头加能场站(3),与所述风-光混合电站(1)和所述联网控制系统(2)连接,用于存储来 自所述风-光混合电站(1)发出的直流电和所述联网控制系统(2)将所述市电电网提供的交流 电转变成的直流电,如果有电动船舶停靠码头,则根据所述电动船舶的停靠时间及安放于所 述电动船舶上的蓄电池集装箱的型号和电量对所述蓄电池集装箱进行更换或充电。
2.根据权利要求1所述的利用自然能向电动船舶供能的系统,其特征在于,所述风-光 混合电站(1),包括:
太阳能光伏发电子系统(11),用于将太阳能变换为直流电,并将所述太阳能变换的直流 电存储在码头加能场站(3);
风能发电子系统(12),用于将风能变换为直流电,并将所述风能变换的直流电存储在码 头加能场站(3)。
3.根据权利要求2所述的利用自然能向电动船舶供能的系统,其特征在于,所述太阳能 光伏发电子系统(11),包括:
若干个太阳能光伏电池(110),安装于陆地空旷处、海岸线和浅海陆架,用于将太阳辐射 的光能转变成直流电;
若干个防反充二极管(111),与所述太阳能光伏电池(110)和所述码头加能场站(3)连接, 用于将所述太阳能光伏电池(110)获取的直流电充入所述码头加能场站(3),并防止所述码头 加能场站(3)反向向所述太阳能光伏电池(110)充电。
4.根据权利要求3所述的利用自然能向电动船舶供能的系统,其特征在于,所述风能发 电子系统(12)包括:
若干个风能发电装置(120),安装于陆地空旷处、海岸线和浅海陆架,用于将风能转变成 直流电;
若干个稳压装置(121),与所述风能发电装置(120)和所述码头加能场站(3)连接,用于对 所述风能发电装置(120)获取的直流电进行稳压处理,并将处理后的直流电存储在所述码头加 能场站(3)。
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