[发明专利]全折叠人力、电动两用三轮车

权利要求书

1.一种全折叠人力、电动两用三轮车，包括车把(5)、前车架(6)、前轮(2)、车厢、主动后轮(20)、从动后轮(23)和传动机构，其特征是：车把(5)与前车架(6)的连接处设有车把折叠合页(4)，前车架(6)的后部安装有电池(8)，主动后轮(20)通过后飞轮(22c)和转轴固定在车厢左侧下部位置，从动后轮(23)通过后闸(30)和转轴固定在车厢右侧下部位置；车厢由车厢支架、车厢挡板及车厢折叠机构组成，车厢支架由两个平行放置的车帮支架(18)组成，每个车帮支架(18)为五根立管组成的“曰”形支架；车厢挡板由车厢后挡板(17)、可对折车厢前挡板(13)、两个车厢侧挡板(15)及底板、桌面两用活动板(16)构成，车厢后挡板(17)的两端活动固定在两车帮支架(18)后端的立管上部，可对折车厢前挡板(13)的两端套装在两车帮支架(18)前端的立管上部，两个车厢侧挡板(15)分别固定在两车帮支架(18)的上部位置，底板、桌面两用活动板(16)的两端活动固定在两车帮支架(18)的中部立管的后部；车厢折叠机构由固定在两车帮支架(18)前端立管的上、下固定横梁(10、11)及位于两车帮支架(18)之间前部位置的马札机构组成，上、下固定横梁(10、11)的两端均设有折叠合页(32)，上、下固定横梁(10、11)的一端通过螺丝固定在车厢右侧车帮支架(18)的前端立管上，其另一端通过快速拧紧螺栓(12)固定在车厢左侧车帮支架(18)的前端立管上，所述马札机构由两个中部带有两个平行升降支架(33)的交叉折叠支架(19)和中部带有两个合页(29)的折叠座底板(14)构成，两交叉折叠支架(19)平行设置在两车帮支架(18)之间的前部位置，折叠座底板(14)位于两交叉折叠支架(19)的上部，折叠座底板(14)的两端通过活动轴与两交叉折叠支架(19)的上端固定在一起，马札机构的上部由设在两车帮支架(18)中部立管上的托架(31)定位，其中、下部通过活动轴固定在两车帮支架(18)前端立管的下部；传动机构为通过设于前轮(2)轮轴处的电动机(1)传动，或通过脚蹬(7)、轮盘(28)、前链条(24a)、传动杆、后链条(24b)和后飞轮(22c)传动。

2.根据权利要求1所述的全折叠人力、电动两用三轮车，其特征是：所述传动杆是由右飞轮(22a)、右万向节(25a)、伸缩节(26)、左万向节(25b)、左飞轮(22b)通过传动轴(27)顺次连接而成，传动杆的带有伸缩节(26)的一端固定在车帮支架(18)上，传动杆的另一端固定在下固定横梁(11)中部的孔鼻上。

3.根据权利要求1或2所述的全折叠人力、电动两用三轮车，其特征是：所述传动为通过电动机(1)带动前轮(2)转动驱动三轮车前行；或通过脚蹬(7)转动轮盘(28)，轮盘(28)通过前链条(24a)带动传动杆上的右飞轮(22a)转动，右飞轮(22a)通过传动轴(27)带动传动杆上的左飞轮(22b)转动，左飞轮(22b)通过后链条(24b)带动后飞轮(22c)转动，后飞轮(22c)带动主动后轮(20)转动驱动三轮车前行。

4.根据权利要求1所述的全折叠人力、电动两用三轮车，其特征是：在两车帮支架(18)后端立管的下端设有折叠脚踏板(21)。

5.根据权利要求1所述的全折叠人力、电动两用三轮车，其特征是：所述可对折车厢前挡板(13)为布挡板。

6.根据权利要求1所述的全折叠人力、电动两用三轮车，其特征是：所述底板、桌面两用活动板(16)卸下来后，将其两端活动固定在两车帮支架(18)上部立管的后部，将车厢后挡板(17)向上翻起并固定在两车帮支架(18)上部立管的后端，底板、桌面两用活动板(16)和车厢后挡板(17)一起组成桌面。

7.根据权利要求1所述的全折叠人力、电动两用三轮车，其特征是：所述车厢后挡板(17)卸下，将其两端活动固定在两车帮支架(18)下部立管的后部，这样车厢后挡板(17)就为轮椅脚踏板。

8.一种全折叠人力、电动两用三轮车，包括车把(5)、前车架(6)、前轮(2)、车厢、主动后轮(20)、从动后轮(23)和传动机构，其特征是：车把(5)与前车架(6)的连接处设有车把折叠合页(4)，前车架(6)的后部安装有电池(8)，主动后轮(20)通过后飞轮(22c)和转轴固定在车厢左侧下部位置，从动后轮(23)通过后闸(30)和转轴固定在车厢右侧下部位置；车厢由车厢支架、车厢挡板及车厢折叠机构组成，车厢支架由两个平行放置的车帮支架(18)组成，每个车帮支架(18)为五根立管组成的“曰”形支架；车厢挡板由车厢后挡板(17)、可对折车厢前挡板(13)、两个车厢侧挡板(15)及底板、桌面两用活动板(16)构成，车厢后挡板(17)的两端活动固定在两车帮支架(18)后端的立管上部，可对折车厢前挡板(13)的两端套装在两车帮支架(18)前端的立管上部，两个车厢侧挡板(15)分别固定在两车帮支架(18)的上部位置，底板、桌面两用活动板(16)的两端活动固定在两车帮支架(18)的中部立管的后部；车厢折叠机构由固定在两车帮支架(18)前端立管的上、下固定横梁(10、11)及位于两车帮支架(18)之间前部位置的马札机构组成，上、下固定横梁(10、11)的两端均设有折叠合页(32)，上、下固定横梁(10、11)的一端通过螺丝固定在车厢左侧车帮支架(18)的前端立管上，其另一端通过快速拧紧螺栓(12)固定在车厢右侧车帮支架(18)的前端立管上，所述马札机构由两个中部带有两个平行升降支架(33)的交叉折叠支架(19)和中部带有两个合页(29)的折叠座底板(14)构成，两交叉折叠支架(19)平行设置在两车帮支架(18)之间的前部位置，折叠座底板(14)位于两交叉折叠支架(19)的上部，折叠座底板(14)的两端通过活动轴与两交叉折叠支架(19)的上端固定在一起，马札机构的上部由设在两车帮支架(18)中部立管上的托架(31)定位，其中、下部通过活动轴固定在两车帮支架(18)前端立管的下部；传动机构为通过设于前轮(2)轮轴处的电动机(1)传动，或通过脚蹬(7)、轮盘(28)、前链条(24a)、传动杆、后链条(24b)和后飞轮(22c)传动。