[发明专利]一种异步电机同步化的气隙调整方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种大型轴瓦润滑绕线电机同步化的电机定子、转子间气隙的调整方法，属于电机技术领域。 

背景技术

绕线式异步电动机由于在电网中运行时会消耗大量的无功功率，因此，为提高电机运行功率因数，降低电能消耗，常常会采用同步化运行方式。在绕线式异步电动机的同步化过程中，尤其是在有轴瓦式轴承润滑和支撑的系统中，轴瓦的间隙调整会直接影响到电机气隙的数值。又由于绕线式异步电动机在同步化过程中转子绕组的励磁连接方式也不尽相同，造成的合成磁势的偏心方式也不一样。但无论哪种方式，由绕线式异步电机转子绕组改造成的同步励磁绕组都会具有励磁电流大，合成磁势向一边偏移的特点。很大的励磁电流(一般在几百到几千安)在电机定子磁场中受力，合成磁势的偏移也促使转子在启动或运行中受到定子磁场力。因此，同步化的电机对气隙调整的要求就非同一般。气隙若调整的不恰当或者不合理，常常会造成电机不能正常启动，这在同步启动中表现的更加明显。即便是在运行后，转子受到偏心力的作用也常常引起转子振动等不良现象。更有甚者气隙不均更进一步加重转子受同一方向力矩而出现“卡死”，根本无法正常启动。 

在现有技术中，调节电机定子或调节电机轴承座即可调节电机定子和转子间的距离气隙，传统的调节方法为： 

考虑电机轴长，转子重量导致在轴中产生挠度的影响。一般规定：轴的总挠度不应超过电机气隙的10％(感应电机)，8％(同步电机)。 

对于绕线式感应异步电机的同步化而成的同步运行电机，所以电机本身参数具有感应电机特征，而同步化后又具有同步电机特征。 

对于大中型感应电机的气隙，可由下面经公式测算： 

δ＝D(1+9/2p)×10^-3

式中：δ——电机定子，转子间气隙单位：米 

2p——电机极数 

D——电机定子铁芯内径单位：米。 

相对于感应电机而言，真正的同步电机定子、转子间气隙要大得多，与同容量或尺寸的感应电机相比，一般要大2——5倍。通常在4倍左右，其原因是由于同步电机转子上有励磁绕组，重量大。在转子轴中心处形成的挠度也大，因此气隙要大些，用以满足挠度的要求。但又由于同步电机转子励磁本身会带来偏心。所以转子挠度又不能超过电机气隙值的8％，比感应电机要严格。 

我们同步化了的电机，因原来气隙就小，同步化后同步运行对气隙偏差要求高，因此，我们需要有一套更加有效的办法，使得气隙调整更加合理也更能满足更加严格的精度和误差要求。为彻底解决这一问题，开发一种新的对绕线式异步电机，尤其是轴瓦支撑润滑的同步化电机气息调整方法是非常必要的。 

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种对轴瓦润滑的大型绕线式异步电机同步化的气隙调整方法，使得气隙调整更加合理，也更能满足更加严格的精度和误差要求。 

解决上述技术问题的技术方案是： 

一种异步电机同步化的气息调整方法，它采用以下步骤进行： 

a.将电机转子水平放置，在转子轴的两端进行下支撑，保持转子轴两端处于严格水平状态，测出在电机转子重力作用下在转子轴中部引起的挠度A1；测出转子轴相对于定子铁芯两端位置处在电机转子重力作用下引起的挠度A2、A3； 

b.测量定子内径D_d，测量转子外径D₂； 

最佳气隙值即为：(D_d-D₂)/2； 

c.将转子放入定子中，调整定子与转子之间的气隙，调整方法为： 

设电机转子在定子内部，左、右气隙分别为δ₁、δ₂，上、下气隙分别为δ₃，δ ₄；调整时左右气隙首先要调整一致，使δ₁＝δ₂； 

上侧气隙    δ₃＝(D_d-D₂)/2+A₂(或A₃)+1 

下侧气隙    δ₄＝(D_d-D₂)/2-A₂(或A₃)-1 

上述异步电机同步化的气隙调整方法，它还采用以下步骤进行：