[发明专利]柴油机用甲醇燃料添加剂及含有该添加剂的柴油机用甲醇燃料

说明书

技术领域

本发明涉及一种液体含碳燃料用复合添加剂，特别是一种适合于甲醇燃 料中添加的复合添加剂。本发明还提供含有该复合添加剂的柴油机用甲醇燃 料，其可作为柴油代用品。

背景技术

随着石油资源的日益枯竭，人们在努力寻找它的代用品。甲醇因其具有 洁净、高热值、高效率和容易取得等特点被世界各国作为替代汽、柴油的潜 在首选液体燃料。更有些国家已将其作为一种现实的车用液体燃料来使用。 国内将甲醇作为汽油代用品已有较多的实例。作为柴油代用品则正处于探索 之中。甲醇用作车用发动机燃料存在的主要问题：一是甲醇燃料的动力性能 低于柴油；二是十六烷值低，只有2-3，而柴油机压缩起动时其十六烷值不 能小于45；第三是甲醇对发动机系统的非金属件有溶涨腐蚀作用，而对金 属件则存在电位腐蚀问题。第四是甲醇的粘度系数小，因而其对发动机系统 有一定的冲刷作用。此四个问题是目前影响甲醇用作柴油机燃料的主要障 碍。

目前，利用甲醇作车用发动机燃料主要有两种方案，其一是在现有燃料 油中添加一定比例的甲醇和其它添加剂，这种方案的甲醇添加比例一般不超 过50％。如中国专利02109072.6公开的“代替柴油的清洁燃料”，其主要成 份为溶剂油、甲醇、C₁₇、水和二甲醚及硝酸戊酯等。其中以溶剂油、甲醇 和C₁₇为主，三者约占总量的70-95％以上。这种燃料中甲醇比例较少(只 占总量的20-35％)，溶剂油与C₁₇的含量高，因而其价格也较高，此外该燃 料中还含有2-5％的水，因而它对机器系统的腐蚀性较强。更主要的是该类 渗入甲醇的燃料，由于甲醇比例低(只有15-20％)，因此它的替代效果不强， 作为一种替代柴油的战略性燃料，这种结果不能满足要求。与上述专利成分 类似的还有中国专利03103630.9公开的“环保节能甲醇柴油”，它的甲醇含 量为12-25％，其余为柴油、碳十二、硝酸乙酯和蓖麻油。

第二类技术方案是以甲醇为主要成分的真正意义上的甲醇燃料。中国专 利98122851.8公开的“一种合成柴油”，其中甲醇含量高达75-85％，此外 还有4.9-10％的汽油；10-20％的磺化油和0.1-0.2％的碳酸氢二钠。中国专利 02120878.6公开的“替代柴油的甲醇及甲醇环保复合燃料”，其甲醇配比可 达25-100％(？)，此外还有石油醚、引发剂、引火剂、润滑剂等。

发明内容

本发明针对现有技术中存在的不足，提供一种柴油机用甲醇燃料添加剂 及含有该添加剂的柴油机用甲醇燃料，该添加剂可使柴油机用甲醇燃料中甲 醇含量达到90％以上，并具有良好的动力性能与低腐蚀性。掺有该添加剂的 甲醇燃料可用作现有各种柴油机的动力燃料。

本发明的一种柴油机用甲醇燃料添加剂，其特征在于由如下体积比的组 分构成：

硝酸异辛酯35-45％；

乙二醇二硝酸酯和/或丁三醇三硝酸酯10-20％；

乙二醇甲醚和/或乙二醇乙醚和/或乙二醇丁醚25-40％；

脂肪醇化合物5-10％。

所述的柴油机用甲醇燃料添加剂，其中各组分体积比为：

硝酸异辛酯为40-45％；

乙二醇二硝酸酯和/或丁三醇三硝酸酯15-20％；

乙二醇甲醚和/或乙二醇乙醚和/或乙二醇丁醚30-35％；

脂肪醇化合物为8-10％。

所述的柴油机用甲醇燃料添加剂，其中的脂肪醇化合物为C₆-C₁₀脂肪醇 化合物中的一种或一种以上任意比例混合物。

含有上述甲醇燃料添加剂的柴油机用甲醇燃料，其中甲醇体积含量为 93-97％，添加剂的体积含量为3-7％，所述的甲醇燃料中还有石油环烷酸 500-1000PPM。

所述的柴油机用甲醇燃料，其中甲醇体积含量为95-97％，添加剂的体 积含量为3-5％。

本发明的柴油机用甲醇燃料添加剂可以采用提高甲醇燃料的动力性能 和点火性能，并大大提高了甲醇燃料的十六烷值。消除了甲醇对发动机系统 部件的电位腐蚀作用。掺有该甲醇燃料添加剂的甲醇燃料可以替代柴油用作 柴油机燃料，有利于节省石油资源和减少环境污染。

具体实施方式