[发明专利]轴向无间隙密封装置

说明书

技术领域：

本发明是一种用于水轮发电机组转轴处密封的装置。

背景技术：

当前水轮发电机组转动部件润滑的透平油都存在不同程度向外泄漏，给机组安全运行带来诸多隐患，同时也污染了下流水质，当前为解决水轮发电机组或汽轮发电机组透平油向外泄漏这一技术问题，主要采用机械硬填料密封，即采用各种形式的分瓣密封体，在预紧弹簧的作用下，与转轴表面接触密封，分瓣密封体之间采用榫式连接，并留有间隙量，以便由多瓣密封体构成的密封环被磨损后进行缩径补偿其磨损量，这种密封技术方案存在下列缺陷：一、分瓣密封体榫接处必须留有补偿磨损的间隙量，导致密封不严，使透平油向外泄漏；二、分瓣密封体构成的密封环在预紧弹簧的作用下对转轴表面磨损严重；三、分瓣密封体榫形连接结构加工困难，所以水轮发电机组或其它转动机械急需一种能克服上述技术方案缺陷的技术方案。

发明内容：

本发明的目的旨在提供一种轴向无间隙密封装置，以克服现有技术方案中的诸多缺陷。本发明所要达到的技术效果是采用如下技术方案实现的，一种轴向无间隙密封装置，它有上、下分瓣密封盖，环型迷宫齿，U型密封管，转轴，透平油槽，其特征在于：透平油槽中的转轴上端通过固定螺丝、把合面和固定环固定有上抗磨环，在透平油槽下端的转轴上也固定有下抗磨环，在透平油槽下面固定有下分瓣密封盖；在上分瓣密封盖靠转轴的内径上径向镶嵌多层环型迷宫齿，在环形导槽下面装有多个密封弹簧后，再在密封弹簧上面装入密封环，密封环外径表面开有长形限位孔，防转螺栓通过环形导槽外壁拧入长形限位孔中间位置，在环形导槽下端外部装上U型密封管与环形导槽连通。下分瓣密封盖上设有密封弹簧和密封环。

本发明工作原理为通过固定螺丝、把合面及固定环把上抗磨环固定在转轴上，是为了避免现有技术中分瓣密封体磨转轴的现象。镶嵌在上分瓣密封盖内径上的多层环型迷宫齿有效地防止了大量透平油油珠向外飞溅及油浪外溢，将大量外溢的透平油通过环型迷宫环形成的阻尼效果被挡在透平油槽内，减少了透平油外溢现象。在上分瓣密封盖的环形导槽下面装有多个密封弹簧后，再在其上面装上密封环，密封环在密封弹簧的作用下与抗磨环随动接触，从而达到无间隙密封。为了不使密封环与抗磨环一起转动，在密封环外侧开有多个长形限位孔，再把防转螺栓通过环形导槽外壁拧入长形限位孔中心位置。为了防止环形导槽存有透平油在环形导槽底部装有一个U型密封管，环形导槽中的透平油可通过U型密封管流回到透平油槽中，但透平油槽中的油雾不能进入环形导槽中。在透平油槽下端装有下抗磨环和下分瓣密封盖是为了防止透平油从透平油槽内部向外泄漏，其基本工作原理与上分瓣密封盖的密封原理一致。

本发明中的密封环不需缩径补偿磨损量，避免了榫接处的间隙漏油，很好地解决了分瓣密封体磨损转轴的问题，同时密封环加工极为简单，省去了榫接方式，因此本发明设计巧妙、结构简单、实用性强、是一个具有新颖性、创造性和实用性的好技术方案，必将广泛地应用于发电、化工、造船等领域。

附图说明：

图1.轴向无间隙密封装置主视图

其中：

1、固定螺         2、把合面         3、转轴

4、固定环         5、上抗磨环       6、环型迷宫齿

7、密封环         8、长形限位孔     9、防转螺栓

10、环形导槽      11、密封弹簧      12、上分瓣密封盖

13、U型密封管     14、透平油        15、透平油槽

16、下分瓣密封盖  17、下抗磨环

具体实施方式：

以下根据附图1实施方式、特征效果阐述如下：

首先将多层环型迷宫齿(6)与转轴保持一定微距镶嵌在上分瓣密封盖(12)内径上，在环形导槽(10)下面外部装有一个U型密封管(13)与环形导槽(10)内部相通。然后将上分瓣密封盖(12)把合后固定在透平油槽(15)上，在环形导槽(10)内先装入多个密封弹簧(11)后，再装入带有长形限位孔(8)的密封环(7)于环形导槽(10)中，把防转螺栓(9)通过环形导槽(10)外壁拧入长形限位孔(8)中心位置。用固定螺丝(1)通过把合面(2)和固定环(4)把上抗磨环(5)固定在转轴(3)上并与密封环(7)上面紧密接触。把下抗磨环(17)固定在透平油槽(15)下端的转轴(3)上，在透平油槽(15)底部固定装有密封弹簧(11)和密封环(7)的下分瓣密封盖(16)，使密封环(7)与下抗磨环(17)接触。实施完毕。