[发明专利]一种空心帆船桅杆

说明书

技术领域

本发明涉及桅杆的布置或配备。

背景技术

现有帆船桅杆截面形状多为实心圆形或椭圆形，虽加工容易，但截面的均匀对称性带来的缺点是承载侧的材料强度不足、不承载侧的材料强度没有得到完全的发挥，造成了材料的浪费；还有的设计为减少受风面的风力及节约桅杆的材料，将桅杆加工成下粗上细的不等截面形状，但缺点是细端太小，不能保证桅杆顶部有一个较大的截面和一定的负载量，不便于在桅顶上接上大三角帆；对于长度高于10m的大型桅杆，若一次成型，其稳定性和抗拉弯强度均有所降低，从而影响到桅杆的使用性能与寿命。

发明内容

本发明的目的是为解决现有帆船桅杆截面的对称性带来的承载侧的材料强度不足、不承载侧的材料强度没有得到完全的发挥及下粗上细的大型桅杆不便于在桅顶上装三角帆的问题，提供一种空心帆船桅杆。

本发明由上桅杆、下桅杆和金属板组成，所述上桅杆与下桅杆为等截面且通过铆钉连接，所述上桅杆和下桅杆的截面形状均为沿空心椭圆形的长轴方向截取五分之四得到的大半个空心椭圆形，金属板设置在上桅杆和下桅杆的截取面上，所述金属板的外侧表面上设有滑槽。

本发明的有益效果是：由于本发明的上桅杆和下桅杆的截面形状设计为空心且大半椭圆形，这种截面形状使得本发明在受风时，承载侧的材料得到充分利用；上桅杆和下桅杆的等截面设计，保证了桅杆顶部有一个较大的截面和一定的负载量，使桅顶能够安装大三角帆。

附图说明

图1是本发明的整体结构剖视图，图2是图1的A-A剖视图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式由上桅杆1、下桅杆2和金属板3组成，所述上桅杆1与下桅杆2为等截面且通过铆钉连接，所述上桅杆1和下桅杆2的截面形状均为沿空心椭圆形的长轴方向截取五分之四得到的大半个空心椭圆形，金属板3设置在上桅杆1和下桅杆2的截取面上，所述金属板3的外侧表面上设有滑槽3-1。滑槽3-1用来挂帆。上桅杆1与下桅杆2采用分段制造再连接的方式，增加了桅杆的稳定性和抗拉弯强度。

具体实施方式二：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式的上桅杆1和下桅杆2的壁厚h为4.5～6.5mm。上桅杆1和下桅杆2的壁厚h在上述范围内，能够保证桅杆受风时，承载侧的材料得到充分利用。

具体实施方式三：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式的上桅杆1和下桅杆2的壁厚h为5.5mm。上桅杆1和下桅杆2的壁厚h在上述数值，能够保证桅杆受风时，承载侧的材料得到充分利用。

具体实施方式四：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式的上桅杆1和下桅杆2的材质为碳纤维复合材料、玻璃纤维复合材料、碳纤维与玻璃纤维混杂增强复合材料、碳纤维与芳纶纤维混杂增强复合材料、钢或铝合金。上桅杆1和下桅杆2采用上述材质能够保证上桅杆1和下桅杆2的强度。

具体实施方式五：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式的金属板3的材质为钢或铝合金。金属板3采用上述材质能够保证金属板3的强度。