[发明专利]大型径向变量柱塞泵新型泵体无效
申请号: | 200910070918.2 | 申请日: | 2009-10-22 |
公开(公告)号: | CN102042215A | 公开(公告)日: | 2011-05-04 |
发明(设计)人: | 管文升 | 申请(专利权)人: | 天津市泽华源泵业科技发展有限公司 |
主分类号: | F04B53/16 | 分类号: | F04B53/16 |
代理公司: | 天津市杰盈专利代理有限公司 12207 | 代理人: | 李凤林 |
地址: | 300112 天津市西*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大型 径向 变量 柱塞 新型 | ||
所属技术领域
本发明涉及一种液压传动的动力元件的结构零件-泵体,特别是一种大型径向变量柱塞泵新型泵体。
背景技术
目前,传统的径向柱塞泵泵体结构复杂,加工困难,受加工条件的限制,推广困难,性能不稳定,易渗漏。或者流量偏小不能适应大流量系统的工况需求。
发明内容
本发明所要解决的问题在于,克服现有技术的不足,提供一种大型径向变量柱塞泵新型泵体。该零件由球墨铸铁为主材制成,并经特殊的热处理,具有较强的耐磨性,而且结构简单,耐高压,不渗漏。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:制作一体的泵体本体上,设计有被动泵安装螺孔。是利用被动泵安装螺孔连接到另一台同规格或规格较小的径向柱塞泵,实现整体供油的大流量要求.同时可以分别调整两台泵的输出压力和流量,适应整个系统的不同工况,配合传动轴、配流轴部分的改进,可以实现双泵共驱,适应大型径向柱塞泵复杂液压系统的分级供油和压力调整要求,同时减小了安装空间,节省功率。
这种泵体配合传动轴和配流轴的改进可以实现双泵共驱。
工作时,液压油从入口进入泵体,经配流轴配流,由柱塞挤压液压油而形成高压油,在泵体腔内经静压平衡将高压油输送至泵体外,完成由低压油转换为高压油的过程,泵体腔内承受高压油,铸件质量较高。
本发明的有益效果是,由于不改变其他关联件的有关尺寸,但是对公差配合进行了优化,有利于标准化和通用化的工作,对于直接用户,可以用较少的改造成本提高原来的性能和系统优化。
与设计有共驱法兰的泵盖连接,可以实现双泵(三泵)共驱,有利于节约能源。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明的结构示意图。
附图编号为:1.泵体本体,2.被动泵安装螺孔。
具体实施方式
参照图1,制作一体的泵体本体(1)上,设计有被动泵安装螺孔(2)。利用被动泵安装螺孔(2)连接到另一台同规格或规格较小的径向柱塞泵,实现整体供油的大流量要求,同时可以分别调整两台泵的输出压力和流量,适应整个系统的不同工况,配合传动轴、配流轴部分的改进,可以实现双泵共驱,适应大型径向柱塞泵复杂液压系统的分级供油和压力调整要求.同时减小了安装空间,节省功率。
这种泵体配合传动轴和配流轴的改进可以实现双泵共驱。
工作时,液压油从入口进入泵体,经配流轴配流,由柱塞挤压液压油而形成高压油,在泵体腔内经静压平衡将高压油输送至泵体外,完成由低压油转换为高压油的过程,泵体腔内承受高压油,铸件质量较高。
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