[发明专利]内置三个中空阀杆的加注枪

说明书

所属技术领域：

本发明是一种应用在各类汽车总装线上，能自动同汽车冷却、制动、助力转向系统的开口式液体储罐罐口夹紧的内置三个中空阀杆的加注枪。

背景技术：

汽车在总装线上组装完成后，要将防冻液、制动液、助力转向液充注到汽车相应系统后才能下线。因目前汽车生产速度较快，而汽车冷却、制动、助力转向系统均是封闭的结构、且内部充满了空气，如不将空气排出，则在规定的工艺时间内无法将各种液体注入相应系统。为此，要先用真空泵将系统的空气抽出，使其处于真空状态，然后再将液体注入，以缩短加注时间。所以就要求加注枪同液体储罐罐口连接既要迅速、可靠，又要有极好的密封性，既不允许漏气影响真空度、又不允许管道内的液体自加注枪口流出，故要在加注枪内部设置阀门，以控制真空和流体管路的开闭。同时又要设置加注枪同液体储罐罐口迅速、可靠连接的自动夹紧装置，所以加注枪的体积将很大、重量也很重，而汽车在总装线下线速度很快，给操作带来很大的困难。本发明提供一种能自动同汽车冷却、制动、助力转向系统的开口式液体储罐罐口，自动夹紧的内置三个中空阀杆的加注枪，三个内置的中空阀杆及夹紧装置均作为管路的一部分，故可以使加注枪的体积很小、重量很轻，极大地减轻了操作人员的劳动强度。加注时只需将加注枪放在储罐罐口并旋转一个较小的角度，就可以自动地将加注枪端拉入到储罐罐口内部、同罐口夹紧，并获得极好的密封性。

发明内容：

针对各类汽车总装线上向汽车冷却、制动、助力转向系统的液体储罐加注各种液体的加注枪要在其内部设置阀门，以控制真空和流体管路的开闭，同时又要设置加注枪同液体储罐罐口迅速、可靠连接的自动夹紧装置，所以加注枪的体积将很大、重量也很重，而汽车在总装线上下线速度很快，给操作带来很大的困难的问题，本发明提供一种能自动同汽车冷却、制动、助力转向系统的开口式液体储罐罐口自动夹紧的加注枪，主要发明内容是加注枪内有作为管路一部分的三个内置中空阀杆及中空的气动活塞夹紧装置，故可以使加注枪的体积很小、重量很轻，极大地减轻了操作人员的劳动强度。加注时只需将加注枪放在储罐罐口并旋转一个较小的角度，就可以自动地将加注枪端拉入到储罐罐口内部、同罐口夹紧，并获得极好的密封性。

技术方案：

加注枪体由人工放置在罐口，注枪体和罐口可靠地密封后开始抽真空和加注，故加注枪体积要尽可能小巧，以方便操作。加注枪体采用柱状形式，夹紧采用气动方式，加注枪内有一中空的气动夹紧活塞，中空部分采用重叠套管方式并形成彼此密封的真空和液体通道，活塞同夹爪是同一个零件并设置在套管的外侧，当压缩空气推动活塞运动时的夹爪也一同运动。三个内置阀门的阀杆也采用中空的形式，同中空的气动活塞原理一样也作为管路一部分的。即采用真空和液体通道同夹紧活塞、内置阀门的阀杆的中间通过的结构，以减少加注枪的体积和重量，加注时只需将加注枪放在储罐罐口并旋转一个较小的角度，就可以自动地将加注枪端拉入到储罐罐口内部、同罐口夹紧，并可获得极好的密封性。

本发明的有益效果是：

本发明是一种应用在各类汽车总装线上，能自动同汽车冷却、制动、助力转向系统的开口式液体储罐罐口夹紧的内置三个中空阀杆的加注枪。解决了加注枪要在其内部设置阀门，以控制真空和流体管路的开闭，同时又要设置加注枪同液体储罐罐口迅速、可靠连接的自动夹紧装置，所以加注枪的体积将很大、重量也很重，而汽车在总装线上下线速度很快，给操作带来很大的困难的问题的问题。本发明提供的内置三个中空阀杆的加注枪，加注时只需将加注枪放在储罐罐口并旋转一个较小的角度，就可以自动地将加注枪端拉入到储罐罐口内部、同罐口夹紧，并可获得极好的密封性。

附图说明：

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的装配图。

1.三孔阀盖，2.弹簧压盖，3.弹簧，4.关闭位置中空阀杆，5.底托座，6.密封垫，7.底托，8.加注、回抽通路，9.夹爪放松气路，10.夹紧活塞，11.真空通路，12.加注、回抽通路，13.储罐，14.上部加注枪体，15.开启位置中空阀杆，16.中空阀杆开启进气孔，17.真空通路，18.夹爪夹紧气路，19.下部加注枪体，20.压头，21.压紧螺母，22.23中空阀杆密封圈，24.通路

具体实施方式：