[发明专利]不饱和环氧复合树脂材料里程标志

说明书

技术领域

本发明涉及一种公路用里程标志，特别是涉及一种光亮度高，寿命长，不宜变形，具有承载力强、耐腐蚀、防丢失的不饱和环氧复合树脂材料里程标志。

背景技术

国内现有公路设施普遍采用水泥材料制作，其外观效果差，材质易于破损，而且由于其材料笨重，使得安装维护困难，维护的人工及材料成本巨大；特别是外观也参差不齐，影响了城乡公路整体形象，而且采用水泥材料制作的公路设施中很多都有金属钢筋，造成了高成本，也造成了能源的浪费。同时，因现有公路设施中具有钢筋，所以也易于被损坏盗窃，设施丢失损坏严重，直接危害了公路行驶安全。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种光亮度高，寿命长，不宜变形，具有承载力强、耐腐蚀、防丢失的不饱和环氧复合树脂材料里程标志。

本发明所采用的技术方案是：一种不饱和环氧复合树脂材料里程标志，所述的公路里程标志为矩形碑体，所述的矩形碑体顶端两侧形成有倒角结构。

所述的矩形碑体的前、后表面上形成有用于标注公里数的凹面。

所述的里程标志是采用树脂基复合材料制造而成。

所述的树脂基复合材料包括有：30％的不饱和聚酯树脂材料、30％的玻璃纤维材料、30％的SiO₂填料、及10％辅助剂。

所述的不饱和聚酯树脂材料采用酚醛塑料、环氧树脂及聚酯树脂中的一种。

所述的辅助剂采用引发剂、交联剂及阻聚剂中的一种。

所述的树脂基复合材料还包括有颜料。

本发明的不饱和环氧复合树脂材料里程标志，具有光亮度高，寿命长，不宜变形，承载力强、耐腐蚀、防丢失的优点，而且颜色丰富能够美化环境的特点。具体特点表现如下

1、安装成本低：由于应用本发明的不饱和环氧复合树脂材料里程标志材质轻，是水泥材料重量的十分之一。所以运输、起吊、移动、组装十分方便，因而它的安装成本只及水泥材料5％～15％。

2、使用寿命长：无再生利用，不易丢失。这是最主要的成本因素，在允许使用的介质条件下，不饱和环氧复合树脂材料里程标志的设计寿命为二十年，而水泥材料的平均寿命为1～2年。一般来说，使用十年以后，使用水泥公路里程标志的成本就要比使用不饱和环氧复合树脂材料里程标志高三倍以上。

3、无需维护成本：水泥公路里程标志每年需维护，而不饱和环氧复合树脂材料里程标志基本不需维护，毋需油漆。因为不饱和环氧复合树脂材料里程标志颜色是将可以和树脂相容的色浆调和到树脂之中制作的，所以其颜色不是表面的，从而使其保持色彩的持久。

4、新型树脂基复合材料：抗拉强度为3600兆帕；每平方毫米的截面积上能承受360千克的拉力。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

其中：

1：矩形碑体    2：凹面

3：倒角结构

具体实施方式

下面结合附图给出具体实施例，进一步说明本发明的不饱和环氧复合树脂材料里程标志是如何实现的。

如图1所示，本发明的不饱和环氧复合树脂材料里程标志，为矩形碑体1，所述的矩形碑体1的顶端两侧形成有倒角结构3。

所述的矩形碑体1的前、后表面上形成有用于标注公里数的凹面2。

所述的里程标志是采用树脂基复合材料制造而成。

所述的树脂基复合材料包括有：30％的不饱和聚酯树脂材料、30％的玻璃纤维材料、30％的SiO₂填料、及10％辅助剂。

其中，所述的不饱和聚酯树脂材料采用酚醛塑料、环氧树脂及聚酯树脂中的一种。所述的辅助剂采用引发剂、交联剂及阻聚剂中的一种。

所述的树脂基复合材料还可以添加有：增稠剂、低收缩添加剂、料、颜料、内脱模剂等组分。特别是颜色可以采用和树脂相容的色浆调和到树脂之中制作，所以其颜色不是表面的，从而使其保持色彩的持久。本发明的不饱和环氧复合树脂材料里程标志，采用新型树脂基复合材料，加入不同品种及用量的添加剂，经过高温模压一次成型工艺生产的新一代节能产品。产品的加工工艺考究完美漂亮，使用寿命长，可以制造各种颜色图案；并且免去了人工的定期保养维护。

不饱和环氧复合树脂材料里程标志主要技术指标：