[发明专利]带飞逸关闭功能的水轮机筒阀机电液控制系统有效

专利信息
申请号: 200910070109.1 申请日: 2009-08-11
公开(公告)号: CN101624961A 公开(公告)日: 2010-01-13
发明(设计)人: 王国栋;肖聚亮;靳光永;洪鹰;宋伟科 申请(专利权)人: 天津大学
主分类号: F03B15/18 分类号: F03B15/18
代理公司: 天津盛理知识产权代理有限公司 代理人: 董一宁
地址: 300072*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 带飞逸 关闭 功能 水轮 机筒 机电 控制系统
【权利要求书】:

1.带飞逸关闭功能的水轮机筒阀电液控制系统,具有柱塞泵、电液比例方向阀、平衡阀、单向减压阀、初始启动电磁阀、液动换向阀、溢流阀、手动换向阀、飞逸液动换向阀、蓄能器、梭阀、控制模块液控单向阀、马达、单向阀、节流阀、配油模块液控单向阀、粗调电磁球阀、微调电磁球阀、回油电磁换向阀、位移传感器和接力器、油罐以及过速保护装置,其特征是电液控制系统由控制阀组、N个同步分流马达和N个配油模块三部分组成,

控制阀组由电液比例方向阀(2)、平衡阀(3)、单向减压阀(4)、初始启动电磁阀(5)、液动换向阀(6)、溢流阀(7)、手动换向阀(8)和飞逸液动换向阀(9)、蓄能器(10)、梭阀(11)控制模块液控单向阀(12)组成;控制阀组油路的输出分别接于N个同步分流马达(13-1~13-N)及相应的N个配油模块,

每个配油模块均由单向阀(14)、节流阀(15)、配油模块液控单向阀(16)、粗调电磁球阀(17)、微调电磁球阀(18)和回油电磁换向阀(19)、溢流阀(20)、压力传感器(21)、位移传感器(22)、接力器(23)组成,

电液比例方向阀(2)的A口与平衡阀(3)的A口相接;电液比例方向阀(2)的B口和平衡阀(3)的X口接于单向减压阀(4)的进口;电液比例方向阀(2)的T口、初始启动电磁阀(5)的T口、溢流阀(7)的出油口、手动换向阀(8)的T口、飞逸液动换向阀(9)的T口、第二个控制模块液控单向阀(12-2)的出油口以及油箱(24)并接在一起;电液比例方向阀(2)的P口并联接于初始启动电磁阀(5)的P口、液动换向阀(6)的A口、飞逸液动换向阀(9)的P口、柱塞泵(1)、油罐(25);同时电液比例方向阀(2)的P口串接单向阀(14)和手动换向阀(8)的P口,控制阀组中的梭阀(11)的PP口接于第二个控制模块液控单向阀(12-2)的X口和液动换向阀(6)的X口,梭阀(11)的A口与手动换向阀(8)的A口相接;梭阀(11)的B口与飞逸液动换向阀(9)的A口相接;第一个控制模块液控单向阀(12-1)的X口、平衡阀(3)的B口、溢流阀(7)的进油口、第二个控制模块液控单向阀(12-2)的P2口以及N个同步分流马达(13-1~13-N)并联,第一个控制模块液控单向阀(12-1)的P2口接至液压缸正常开启工作油口B,初始启动电磁阀(5)的A口接至液压缸初始提升工作油口S,节流阀(15)P2口并联接于微调电磁球阀(18)的进油口、粗调电磁球阀(17)的进油口、配油模块液控单向阀(16)的P2口、第一个溢流阀(20-1)的P1口、第一个压力传感器(21-1)的P端以及接力器(23)的下腔,配油模块中的单向阀(14)的P2口与节流阀(15)P1口串接,配油模块中的单向阀(14)的P1口接至液压缸初始提升工作油口S,配油模块液控单向阀(16)的控制油路接至液压缸正常开启工作油口B、工作油路接至与该配油模块所对应的第一个同步分流马达(13-1),位移传感器(22)与第二个压力传感器(21-2)的P端、第二个溢流阀(20-2)的P1口、回油电磁换向阀(19)的P口并联后接至液压缸正常开启工作油口B,第一个溢流阀(20-1)的P2口、粗调电磁球阀(17)的P2口、微调电磁球阀(18)的P2口及回油电磁换向阀(19)的A口并联后接至主回油口T,位移传感器(22)与接力器(23)连接在一起,接力器(23)带动筒阀做同步运动,飞逸液动换向阀(9)的K口与二位二通阀(26)的A口相接;过速保护装置(27)和二位二通阀(26)连接。

2.按照权利要求1所述的带飞逸关闭功能的水轮机筒阀电液控制系统,其特征是所述电液比例方向阀(2)、初始启动电磁阀(5)、手动换向阀(8)、飞逸液动换向阀(9)均为两位四通阀;回油电磁换向阀(19)为两位三通阀。

3.按照权利要求1所述的带飞逸关闭功能的水轮机筒阀电液控制系统,其特征是所述N个同步分流马达,其中3≤N≤8,所述接力器(23)设置的个数与同步分流马达个数对应相同。

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