[发明专利]节能组合机械设备

说明书

技术领域

本发明属于一种节能机械设备。

背景技术

目前，很多地方都需要临时用电，如施工需要临时用电，此时多采用柴油机、汽油机做动力带动发电机进行发电，或采用电动机作动力工作，通常要使大功率的动力带动发电机工作，需要大马力的柴油机来带动，这样油耗就很高，不节能和环保，也提高了工程成本。同时现在的污水处理站、火力发电厂排出的废水、山区小河、农业灌溉渠等水流的地方，因其流速慢，带动不了发电机进行工作，也使大量能量得不到利用。

发明内容

本发明提供一种节能组合机械设备，以解决目前带动发电机的柴油机、汽油机耗油高、和许多能源得不到利用的问题。本发明采取的技术方案是：减力装置的动力输入主轴上固定连接动力输入带轮，该减力装置结构是：包括三组或四组减力子装置，该减力子装置一的结构是：该输入主轴上固定连接齿轮一，齿轮一与齿条一啮合，该齿轮一仅带有1/3或1/4的齿，输入主轴上还固定连接主传动带轮，该主传动带轮通过同步齿形带与被传动带轮连接，该被传动带轮与被传动轴固定连接，助力齿轮一与被传动轴固定连接，助力齿轮一与齿条一啮合，该助力齿轮一带有1/6或1/8的齿，齿条一通过链条、经过链轮组一与杠杆一的长臂端连接，该杠杆一的短臂端通过连杆一与曲轴一连接，拉簧组一分别与杠杆一连接，支点一与杠杆一转动连接，杠杆一的短臂与长臂的长度比是1∶3～10；同样该减力子装置二的结构是，齿轮二与齿条二啮合，该齿轮二仅带有1/3或1/4的齿，该齿轮二的齿与齿轮一的齿相差120°或90°，助力齿轮二与齿条二啮合，该助力齿轮二带有1/6或1/8的齿，助力齿轮二的齿与助力齿轮一的齿相差120°或90°，齿条二通过链条、经过链轮组二与杠杆二的长臂端连接，该杠杆二的短臂端通过连杆二与曲轴二连接，拉簧组二分别与杠杆二连接；同样该减力子装置三的结构是，齿轮三与齿条三啮合，该齿轮三仅带有1/3或1/4的齿，该齿轮三的齿与齿轮二的齿相差120°或90°，助力齿轮三与齿条三啮合，该助力齿轮三带有1/6或1/8的齿，助力齿轮三的齿与助力齿轮二的齿相差120°或90°，齿条三通过链条、经过链轮组三与杠杆三的长臂端连接，该杠杆三的短臂端通过连杆三与曲轴三连接，拉簧组三分别与杠杆三连接；同样该减力子装置四的结构是，齿轮四与齿条四啮合，该齿轮四仅带有1/4的齿，该齿轮四的齿与齿轮三的齿相差90°，助力齿轮四与齿条四啮合，该助力齿轮三带有1/8的齿，助力齿轮四的齿与助力齿轮三的齿相差90°，齿条四通过链条、经过链轮组四与杠杆四的长臂端连接，该杠杆四的短臂端通过连杆四与曲轴四连接，拉簧组四分别与杠杆四连接；三个曲拐相差各120°转动或四个曲拐相差各90°转动、并与输出主轴连接，该输出主轴与输出齿轮固定连接，该输出齿轮与离合器啮合连接，该离合器与单轴啮合连接，单轴与滑轮组调速装置的输入变速小链轮连接，该变速小链轮与大链轮固定连接成一体，并一同与轴转动连接，每组变速链轮组都是大链轮通过链条与另一组的小链轮连接，经过同样3～12组变速链轮组后，该滑轮组调速装置输出大链轮与调速装置的输入链轮连接，该输入链轮与轮轴固定连接，变速大齿轮与轮轴固定连接，该变速大齿轮与变速小齿轮啮合，经过3～6级变速齿轮啮合变速，与输出链轮连接。

工作原理：外加动力输入装置通过皮带带动减力装置，该减力装置通过三组或四组减力子装置来带动曲轴转动，这些曲拐相差120°或90°转动，经过杠杆后，使输入的力由小变大，曲轴带动离合器、单轴转动，再带动滑动组调速装置和调速装置进行提高转速，调速装置经过输出链轮带动外部的发电机，就能正式发电。

本发明结构新颖，安装方便，不受地方和条件限制，按设计制造出实用广泛又有节能效果，用本组合设备能节约柴油机、汽油机部分油料。现有动力带动的机械都可在采用本发明后，产生节能效果。

利用本发明能使以前有些没有用上的自然和废弃资源都能用上，如污水处理站、火力发电厂排出的废水，山区小河、农业灌溉渠等有水流的地方，可以带动水轮机进行发电，通过本发明，就可利用流速低的水力发电。

附图说明

图1是本发明结构示意图；

图2a是本发明减力装置结构示意图，图中为三个减力子装置中的减力子装置一的结构及其转动位置；

图2b是本发明减力装置结构示意图，图中为三个减力子装置中的减力子装置二的结构及其转动位置；

图2c是本发明减力装置结构示意图，图中为三个减力子装置中的减力子装置三的结构及其转动位置。

具体实施方式

实施例1