[发明专利]复式油气分离方法及复式油气分离器

权利要求书

1.一种复式油气分离方法，其特征在于采用主动离心式与被动旋风式分离器相结合的方式进行分离，主动离心式分离器为一级分离，被动旋风式分离器为二级分离；

所述的主动离心式分离器是通过外部动力源驱动叶片旋转，将曲轴箱窜气吸入主动离心式分离器的分离腔，经离心分离的机油依靠重力沿窜气口流回曲轴箱；

经一级主动离心分离后的油气通过管路沿被动旋风式分离器的气体切向进口(D)被高速压入，形成螺旋向下的旋转气流，进一步离心分离；

二级被动离心分离后的机油沿位于被动旋风式分离器的分离腔的下端与曲轴箱联通的机油出口(F)进入曲轴箱，经分离后的气体经被动旋风式分离器气体出口(E)排出；

检测内燃机运行期间的转速、负荷、曲轴箱压力，设定一级主动离心式分离器中叶片传动轴的转速。

2.用于实现权利要求1所述的复式油气分离方法的一种复式油气分离器，主要由主动离心式和被动旋风式分离器组成，其特征在于：主动离心式和被动旋风式分离器串联布置，主动离心式分离器为一级分离，被动旋风式分离器为二级分离，主动离心式分离器的气体出口(C)通过管路与被动旋风式分离器的气体切向进口(D)相通；被动旋风式分离器的分离腔中心布置排气插入管(13)，形成被动旋风式分离器气体出口(E)，被动旋风式分离器的分离腔的下端设有与曲轴箱联通的机油出口(F)。

3.根据权利要求2所述的一种复式油气分离器，其特征在于：所述的主动离心式分离器通过减振支承块(4)安装到内燃机或车架上，主动离心式分离器的分离腔由紧固在一起的下壳体(3)和上壳体(6)组成，分离腔内装有叶片(14)，叶片(14)由外部动力源(9)驱动叶片传动轴(8)旋转。

4.根据权利要求2所述的一种复式油气分离器，其特征在于：所述的外部动力源(9)由机械、电力或压力流体提供。

5.根据权利要求3所述的一种复式油气分离器，其特征在于：所述的叶片传动轴(8)通过轴承(2、7)支撑在下壳体(3)和上壳体(6)上，叶片传动轴(8)转速的控制是连续的或是步进的。

6.根据权利要求5所述的一种复式油气分离器，其特征在于：所述的下壳体(3)的底面通过肋支承轴承座，肋间开口(B)允许窜气进入分离腔，底面外圆周装有带窜气进口(A)的窜气入口导流罩(1)，所述的主动离心式分离器气体出口(C)在所述上壳体壁面上切向布置。

7.根据权利要求2所述的一种复式油气分离器，其特征在于：被动旋风式分离器的分离腔由圆柱段和圆锥段组成，被动旋风式分离器的气体切向进口(D)与圆柱段相切，在圆柱段与圆锥段交界处、在排气插入管(13)的下端的外壁面上设置挡板(12)。