[发明专利]铸铁机机尾铁块用堆放装置

说明书

技术领域

本发明的涉及一种堆放铁块的机械设备，尤其是一种便于铸铁机机尾铁块输送的堆放设备。

背景技术

铸铁机机尾铁块运输方式有火车运输和汽车运输两种，新建铸铁机铁块多采用汽车运输。而汽车运输又有两个问题：(1)大量铸铁时装载铁块的汽车调度困难，运输压力大；(2)落地铁块的温度高达500～600℃，如果成堆堆放不容易散热，对运输车厢的损伤较大。于是开发出机后铁块翻板和链板输送机来解决这些问题。

然而，铁块翻板只是将铸铁机机尾铁块分成两点堆放，没有从根本上解决汽车运输压力大的问题；而链板输送机占地较大，投资较高，还不容易维护。鉴于此，有必要对现有的铸铁机机尾铁块堆放设备进行改进以期能加快汽车上车速度、减轻运输压力。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的在于提供一种将铁块呈扇形堆放便于铁块散热、快速上车、运行可靠的铸铁机机尾铁块堆放装置。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案是：一种铸铁机机尾铁块堆放装置，其不同之处在于：它包括有底座、回转机构、行走机构、溜槽，底座高出地面基础，底座上埋设有回转机构的固定轴，溜槽头端的底部与回转机构的固定轴通过轴承配合，溜槽末端的底部连接有行走机构，行走机构包括行走轮、行走驱动电机和传动装置，行走驱动电机固定连接在溜槽上，行走驱动电机通过传动装置驱动行走轮在扇形轨道行走，带动溜槽绕回转机构的固定轴做扇形运动，扇形轨道为设置地面基础上以回转机构的固定轴轴心为圆心、行走轮与固定轴直线距离为半径的轨道。

较佳地，本发明还可以包括以下技术特征：

所述回转机构包括固定轴、轴承、中心套、回转轮组件，固定轴连接在底座上，中心套连接在溜槽头端，固定轴与中心套通过轴承配合联接，溜槽头端底部还悬挂有回转轮组件，回转轮组件由两个对称分布在固定轴两侧的回转轮组成，底座上设置有以回转机构的固定轴轴心为圆心、回转轮与固定轴直线距离为半径的圆形轨道。

所述行走机构的传动装置为链条链轮驱动方式，行走驱动电机连接有主动链轮，行走轮上连接从动链轮，主动链轮与从动链轮通过链条传动。

所述溜槽内壁安装有耐磨衬板。

所述行走机构的行走轮的个数为两个，一个为主动轮，另一个为从动轮。

所述行走驱动电机为减速电机。

本发明采用回转机构和行走机构将铁块呈扇形堆放，便于铁块散热，也便于快速上车，为汽车运输铁块赢得了时间，缓解了运输压力；行走机构的驱动电机仅驱动溜槽旋转，铁块靠自重滑落，设备运行成本低；整个装置结构简单，运行可靠，容易维护。

附图说明

图1为本发明实施例结构的主视图；

图2为本发明实施例结构的俯视图；

图3为本发明实施例中回转机构的剖视图；

图4为本发明实施例中行走机构的剖视图。

图中标记说明：1-溜槽、2-行走驱动电机、3-小链轮、4-大链轮、5-轴承座I、6-扇形轨道、7-行走轮、8-圆形轨道、9-链条、10-回转轮、11-支承轴、12-轴承座II、13-球轴承、14-中心套、15-固定轴、16-轴承、17-底座。

具体实施方式

为了更好地理解本发明，下面结合附图和实施例对本发明的技术方案做进一步的说明，参见图1至图4：

按本发明实施的一种铸铁机机尾铁块堆放装置，它包括有底座17、回转机构、行走机构、溜槽1，底座17为混泥土结构，并高出地面基础一定高度便于利用铁块的自重下滑，底座17上连接有回转机构的固定轴15，溜槽1头端的底部与回转机构的固定轴15配合，回转机构包括固定轴15、轴承16、中心套14、回转轮组件，溜槽1头端中心位置开设有通孔，通孔处安装有中心套14，固定轴15与轴承16的内圈配合，轴承16的外圈与中心套14配合，从而使得溜槽1可以绕固定轴15自动自如，为了达到回转能够自动调心的目的，所述轴承16为一对调心轴承。为了避免溜槽1转动时不会因为承重太大而出现侧倾以至于使轴承16憋劲的现象，溜槽1头端底部还悬挂有回转轮组件，回转轮组件由两个对称分布在固定轴15两侧的回转轮10组成，回转轮10通过支承轴11、轴承座II 12、球轴承13装配在溜槽1头端底部，使溜槽1转动更加平衡。底座17上设置有以回转机构的固定轴15轴心为圆心、回转轮10与固定轴15直线距离为半径的圆形轨道8，回转时回转轮10沿着圆形轨道8行走。