[发明专利]钢结构洗车槽的建造方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种钢结构洗车槽的建造方法。

背景技术

传统的建筑工地门口的洗车槽均为砼结构，砼结构的洗车槽存在如下一些问题：1、洗车槽一般均设在建筑工地的进出口，而砼需要养护，砼养护期间，车辆不能进出，影响施工；2、砼养护时间不到位，强度没达到设计要求就走重载车，非常容易将洗车槽砼碾破；3、即使砼强度达到了设计要求，但由于地基表层土没有进行加固处理，洗车槽的砼也极易被碾破，从而影响使用；4、砼洗车槽为一次性的，不能循环使用；5、成本高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可重复使用、无需进行养护、能快速投入使用的钢结构洗车槽的建造方法。

为了实现上述目的，本发明的技术方案是：钢结构洗车槽的建造方法，它包括如下步骤：

1)钢结构洗车槽的制作：由左右两部分组成，在现场将左右两部分焊接成整体；弧形钢面板1由钢板焊接而成，弧形钢面板1沿纵向成弧形结构；在弧形钢面板1的弧底部设有排水篦子5；将各钢板焊接成弧形钢面板1，排水篦子5的下面设钢结构排水沟11，排水篦子5与钢结构排水沟11的上部焊接；

钢结构底座的制作：底框架6由左右两部分焊接而成；在底框架上焊接多个支撑杆9，多个支撑杆的上端点分别位于与弧形钢面板1的底面相同的弧形面上；

弧形钢面板1的底面与钢结构底座的支撑杆的上端焊接；右挡水钢板2、左挡水钢板3的底面为与弧形钢面板1的上面呈相同的弧形面，弧形钢面板1的右侧焊接右挡水钢板2，弧形钢面板1的左侧焊接左挡水钢板3；

2)将待建洗车槽的地方挖一个坑，将钢结构洗车槽放置于坑中，钢结构洗车槽的上端与地面平齐，钢结构排水沟11与钢结构洗车槽旁的排水井相连通；将左右两部分焊接成整体；在钢结构洗车槽周围填土；如果钢结构底座或地基的承载能力不够，在弧形钢面板1上开孔，从孔中向钢结构底座内填砂，直至密实，然后将孔封闭。

右挡水钢板上固定有右栏杆，左挡水钢板上固定有左栏杆。

本发明具有以下有益效果(与砼结构的洗车槽相比)：

1、安装快捷，并无需养护，能立即投入使用；

2、可重复使用，符合循环经济和节能环保的政策要求；

3、对地基土的适应能力强；

4、可加工制作成定型的系列产品，使洗车槽标准化。

附图说明

图1是本发明实施例1的结构示意图；

图2是图1沿A-A线的剖视图；

图3是图1沿B-B线的剖视图；

图4是本发明实施例1的钢结构底架的底框架的结构示意图；

图5是图3沿C-C线的剖视图；

图6是本发明实施例4的结构示意图；

图7是本发明实施例4的钢结构底座的俯视图；

图中：1-弧形钢面板，2-右挡水钢板，3-左挡水钢板，4-钢结构底座，5-排水篦子，6-底框架，7-右栏杆，8-左栏杆，9-支撑杆，10-底面板，11-钢结构排水沟；图1中的箭头表示车辆的运行方向。

具体实施方式

为了更好地理解本发明，下面结合实施例进一步阐明本发明的内容，但本发明的内容不仅仅局限于下面的实施例。

实施例1：

如图1、图2、图3所示，钢结构洗车槽的建造方法，它包括如下步骤：

1)钢结构洗车槽的制作：由左右两部分组成，在现场将左右两部分焊接成整体；弧形钢面板1由钢板焊接而成，弧形钢面板1沿纵向(即车辆的运行方向，图1中的左右方向为横向)成弧形结构(由左右两部分钢板构成)；在弧形钢面板1的弧底部设有排水篦子5(可在钢板上挖孔形成排水篦子5；也可采用钢筋相互间隔焊接形成排水篦子5)；将各钢板焊接成弧形钢面板1，排水篦子5的下面设钢结构排水沟11(弧形钢面板1的弧底部的排水篦子5有利于洗车后的污水和渣子能及时地有效地排放)，排水篦子5与钢结构排水沟11的上部焊接；

用连接杆焊接或采用螺栓连接而成左半边底框架、右半边底框架，左半边底框架与右半边底框架焊接构成底框架6(如图4所示，可现场焊接)，底框架的宽、长与弧形钢面板1的宽、长相对应；在底框架上焊接多个支撑杆9，多个支撑杆的上端点分别位于与弧形钢面板1的底面相同的弧形面上；

弧形钢面板1的底面与钢结构底座的支撑杆的上端焊接；右挡水钢板2、左挡水钢板3的底面为与弧形钢面板1的上面呈相同的弧形面，弧形钢面板1的右侧焊接右挡水钢板2，弧形钢面板1的左侧焊接左挡水钢板3；

在右挡水钢板2上焊接右栏杆7，在左挡水钢板3上焊接左栏杆8；