[发明专利]汽车中桥复合壳体铸件的消失模铸造方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车中桥复合壳体铸件的消失模铸造方法。

背景技术

为了提高整车质量及装配精度，已出现将中桥减速器壳和中桥圆柱齿轮壳合为 一体的汽车中桥复合壳体铸件，是复合型的复杂腔体铸件。由于，汽车中桥复合壳 体铸件内腔大小不一，内腔中还有加强筋，汽车中桥复合壳体铸件的内腔结构复杂， 传统的砂型铸造由于存在拔模、下芯，对于此零件，操作相当困难，成本高。由于， 复合后的内腔结构复杂，目前的汽车中桥复合壳体铸件还无法采用消失模铸造方法 成型，。

发明内容

本发明的目的就是提供一种汽车中桥复合壳体铸件的消失模铸造方法，以实现种 汽车中桥复合壳体铸件，保证汽车中桥复合壳体铸件质量。

为此，本发明的技术方案为：汽车中桥复合壳体铸件的消失模铸造方法，其步 骤如下：

(1)、消失模模型制作：

采用了分割、组型的方法，根据复杂的汽车中桥复合壳体铸件的内腔及外形结 构，合理的分割成简单的四个部分，使每部分的结构简单化，把每部分用EPS料模 压成型为模型单元，然后把模型单元进行组型、粘接成一个完整的消失模模型；

(2)、在泡沫塑料模型表面刷耐火涂料，烘干或晾干；

(3)、组装浇注系统；

(4)、然后装箱造型，振实砂型，砂型上附塑料薄膜；

(5)、抽真空浇注，真空度为-0.02到-0.08MPa之间，浇注温度在1480-1580℃ 之间，浇注完后，保压时间在10-20分钟，在箱内保温冷却30～60分钟；

(6)、落砂清理。

有益效果：

本发明采用了合理的化整为零的分割技术，实现了汽车中桥复合壳体铸件的消失 模模型制造，使操作更简便，节省成本，实现了汽车中桥复合壳体铸件的消失模铸 造，保证汽车中桥复合壳体铸件的质量和精度。

具体实施方式

图1是汽车中桥复合壳体铸件的结构示意图。

图2是汽车中桥复合壳体铸件的分型制模示意图。

具体实施方式

结合图1、2所示，进一步描述本发明如下：

汽车中桥复合壳体铸件的消失模铸造方法，其步骤如下：

(1)、消失模模型制作：

采用了分割、组型的方法，根据复杂的汽车中桥复合壳体铸件的内腔及外形结 构，沿图2所示的分型面1、2、3分割成简单的四个部分，从上到下依次是上部圆 柱齿轮壳壳部分、圆柱齿轮壳连接部分、中部圆柱齿轮壳部分、减速器壳体部分， 使每部分的结构简单化，把每部分用EPS料模压成型为模型单元，然后把模型单元 进行组型、粘接成一个完整的消失模模型；

(2)、在泡沫塑料模型表面刷耐火涂料，烘干或晾干；

(3)、组装浇注系统；

(4)、然后装箱造型，振实砂型，砂型上附塑料薄膜；

(5)、抽真空浇注，真空度为-0.02到-0.08MPa之间，浇注温度在1000-1600℃之 间，浇注完后，保压时间在10-60分钟；

(6)、落砂清理。