[发明专利]车轴轴端螺纹孔加工方法无效

专利信息
申请号: 200910062983.0 申请日: 2009-07-03
公开(公告)号: CN101596625A 公开(公告)日: 2009-12-09
发明(设计)人: 杨光衡 申请(专利权)人: 南车长江车辆有限公司
主分类号: B23G1/16 分类号: B23G1/16
代理公司: 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 代理人: 王守仁
地址: 430212湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 车轴 螺纹 加工 方法
【权利要求书】:

1.车轴轴端螺纹孔加工方法,利用车轴轴端三螺孔加工组合机床攻丝机构加工,包括钻孔、扩孔和攻丝工序,其特征是所述的攻丝机构由攻丝和深度控制机构组成,利用该机构控制车轴轴端螺纹孔(17)加工的深度:活动滑台(18)带动深度控制机构和攻丝机构一起前进,以车轴(1)中心孔定位并夹紧,活动滑台移动完成后可调小轴(2)触及车轴端面,然后以车轴端面为基准,通过深度控制机构确定了触点接近开关(7)的新位置,使车轴轴端螺纹孔(17)的加工深度得到控制;此时攻丝开始,当攻丝到所需的深度时,电气接近开关(11)与触点接近开关(7)感应,即时发出电信号使钻孔或攻丝停止,同时丝锥反转退回原位,活动滑台18快速退回到原位停止,攻丝完成。

2.根据权利要求1所述的车轴轴端螺纹孔加工方法,其特征是所述的攻丝深度控制装置采用以下步骤的方法控制车轴轴端螺纹孔(17)加工的深度:

(1)钻孔:在所述的攻丝机构的中心控制杆(3)上装有触点接近开关(7),该开关比钻头或丝锥短L尺寸,L为所需控制的深度;加工时,触点接近开关和钻头或丝锥同时往前移动,当钻头钻到L尺寸时,触点接近开关碰上车轴(1)端面则立即停止钻孔,车轴(1)为工件;深度加工误差至少小于0.5mm;

(2)工件定位:以工件中心孔夹紧,并且以触点接近开关采集到的工件端面作为深度控制的定位基准,此位置在以下攻丝过程是唯一的;工件定位后,装在固定套孔内的可调小轴(2)在弹簧(16)的作用下与工件端面接触,就得到了工件端面位置,触点接近开关也有了新的空间位置;

(3)扩孔:根据扩孔工艺尺寸要求对所钻的孔进行扩孔;

(4)攻丝:利用装在攻丝靠模轴(13)上的拨套(8)带动与滑动键槽控制杆(6)固接的支架固定座(10)、支架(9)、电气接近开关(11)与攻丝靠模轴同时轴向移动,移动一段距离后,当电气接近开关与触点接近开关(7)的触点产生感应后,即时发出控制信号,攻丝主轴(12)反转,丝锥脱离工件后,活动滑台(18)快速退回到原位停止,攻丝完成;

经过上述加工后,车轴轴端螺纹孔(17)加工精度至多为0.5mm。

3.根据权利要求1或2所述的车轴轴端螺纹孔加工方法,其特征是所述的深度控制机构,主要由中心控制杆(3)、导向套(5)、触点接近开关(7)、电气接近开关(11)、弹簧(16)和支架(9)组成,其中:中心控制杆(3)的右端安装触点接近开关(7),该中心控制杆的左端采用内螺纹与可调小轴(2)连接;电气接近开关(11)装在支架(9)上,支架(9)装在攻丝机构的支架固定座(10)上;弹簧(16)和中心控制杆(3)装在导向套(5)槽孔内,该槽孔与触点接近开关(7)的圆柱配合相连。

4.根据权利要求3所述的车轴轴端螺纹孔加工方法,其特征是所述的中心控制杆(3),其左端部采用内螺纹与可调小轴(2)连接,在连接部位装有可调整垫片厚度的调整垫(4)。

5.根据权利要求3所述的车轴轴端螺纹孔加工方法,其特征是所述的触点接触开关(7),其下部与中心控制杆(3)的杆体上的螺纹孔相连。

6.根据权利要求3所述的车轴轴端螺纹孔加工方法,其特征是所述的触点接近开关(7),通过装在中心控制杆(3)上的可调小轴(2)在弹簧(16)作用力与工件(1)端面紧密接触,得到触点接近开关(7)要求攻丝机构停止、攻丝退回的精确位置。

7.根据权利要求6所述的车轴轴端螺纹孔加工方法,其特征是所述的触点接触开关(7)采用E2E-X21E型号的触点接触开关。

8.根据权利要求3所述的车轴轴端螺纹孔加工方法,其特征是所述的导向套(5)通过螺杆装在机床的模座体上。

9.根据权利要求3所述的车轴轴端螺纹孔加工方法,其特征是所述的电器接近开关(11)采用E2E-X21E型号的电器接近开关。

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