[发明专利]一种车用周期性阻尼结构及其减振降噪方法

权利要求书

1.一种车用周期性阻尼结构，包括基板和阻尼片，其特征在于：多个阻尼 片按一定相对间隔周期性粘贴于基板上；阻尼片长度不超出所需减振部位尺寸， 阻尼片宽度为1cm～10cm，厚度为基板厚度的2～10倍，阻尼片间相对间隔中心 距为10cm～50cm，周期数≥三个。

2.根据权利要求1所述的车用周期性阻尼结构，其特征在于：各阻尼片间 相对间隔相同。

3.一种车用周期性阻尼结构的减振降噪方法，其特征在于：将阻尼片成周 期性粘贴在基板上，阻尼片粘贴位置根据噪声源诊断方法得出；阻尼片的宽度、 厚度及阻尼片之间相对间隔，根据阻尼材料性质、所需减振的车身基板参数和声 子晶体带隙机理确定；阻尼片长度、宽度和形状特点适合所需减振部位的尺寸大 小，阻尼片长度不超出减振部位尺寸。

4.根据权利要求3所述的车用周期性阻尼结构的减振降噪方法，其特征在 于：阻尼片粘贴在发出振动的部位。

5.根据权利要求3所述的车用周期性阻尼结构的减振降噪方法，其特征在 于：阻尼片宽度、厚度、阻尼片之间相对位置由阻尼片弹性系数、密度，所需减 振部位的弹性系数、材料密度、宽度、厚度，以及所要求的弹性波带隙的频率范 围这些参数综合确定。

6.根据权利要求3所述的车用周期性阻尼结构的减振降噪方法，其特征在 于：在确定阻尼片的宽度、厚度和阻尼片之间相对位置后，周期数越多，减振降 噪效果越好。