[发明专利]高速公路防追尾预警系统

权利要求书

1.一种高速公路双向四车道防追尾预警系统，包括布置在出、入口处的控制终端(K)，控制终端(K)由终端计算机及分别和终端计算机连接的能见度仪、GSM/GPRS远程通信模块和监测显示屏组成；

其特征在于：

在高速公路全程双向车道的N个监测点设置有监测子网，监测子网与控制终端(K)间通过GSM/GPRS无线通信模块(W)实现远程无线通信；

监测子网主要由多个超声探头、多机通信接口电路和声光警示牌(P)组成；

超声探头包括结构相同的第一、二、三、四超声探头(1、2、3、4)；

第一超声探头(1)和第二超声探头(2)布置在机动车行驶方向车道右边内侧，用以监测第二车道行驶车辆；

第三超声探头(3)和第四超声探头(4)布置在路中央分隔带双向机动车行驶方向车道左边内侧，用以监测第一车道行驶车辆；

声光警示牌(P)布置在第一、二超声探头(1、2)同侧路边前方，通过对行驶车辆的车道、车速、前后车距与车流量的监测计算，及时预警追尾、超速、滞速及前方道路的交通堵塞，并以声光报警方式提醒司机谨慎驾驶；

GSM—球移动通信系统；

GPRS—通用分组无线业务。

2.按权利要求1所述的高速公路双向四车道防追尾预警系统，其特征在于：

超声探头主要包括超声波换能器(1A)、信号调理电路(1B)和从微处理器(1C)；

信号调理电路(1B)分别与超声波换能器(1A)和从微处理器(1C)的I/O口相连；

第一、二超声探头(1、2)的从微处理器(1C)及声光警示牌(P)的主微处理器(PA)由RS-485接口连接成主从多机通信电路；

第三、四超声探头(3、4)的从微处理器(1C)间采用RS-232标准连接； 第二、四超声探头(2、4)的从微处理器(1C)间采用近程无线通信模块(J)实现近程无线通信。

3.根据权利要求1所述的高速公路双向四车道防追尾预警系统，其特征在于：

声光警示牌(P)由前后连接的主微处理器(PA)和声光警示电路(PB)组成；

主微处理器(PA)的串口1与GSM/GPRS无线通信模块(W)经内嵌的MAX232相连接，实现远程报警信息的无线发送功能；

声光警示电路(PB)由串-并联移位寄存器芯片(PB1)、达林顿管阵列芯片(PB2)、译码器芯片(PB3)、语音芯片(PB4)、音频功放芯片(PB5)、显示屏幕(PB6)和扬声器(PB7)组成；

主微处理器(PA)、串-并联移位寄存器芯片(PB1)、达林顿管阵列芯片(PB2)和显示屏幕(PB6)前后依次连接，实现显示屏幕(PB6)的列驱动功能；

主微处理器(PA)、译码器芯片(PB3)和显示屏幕(PB6)前后依次连接，实现显示屏幕(PB6)的行扫描驱动功能；

主微处理器(PA)、语音芯片(PB4)、音频功放芯片(PB5)和扬声器(PB7)前后依次连接，实现大功率语音报警功能。

4.根据权利要求1所述的高速公路双向四车道防追尾预警系统，其特征在于：

针对同一路段的双向监测子网，超声探头包括结构相同的第一、二……八超声探头(1、2……8)；

第五、六、七、八超声探头(5、6、7、8)与第一、二、三、四超声探头(1、2、3、4)对称设置；

则在中央分隔带设置一个GSM/GPRS无线通信模块(W)，替代两个分别与第一、二声光警示牌(9、10)连接的GSM/GPRS无线通信模块(W)，则构建成一种双向四车道共用型监测子网；

第四超声探头(4)和第八超声探头(8)分别与GSM/GPRS无线通信模块(W)连接。

5.根据权利要求1所述的高速公路双向四车道防追尾预警系统，其特征在 于：

超声探头或选用激光探测器，或选用红外探测器，或选用多普勒探测器替代。