[发明专利]一种汽车节能减排技术

权利要求书

1、一种汽车节能减排技术，其特征在于，采取改进措施对汽车的控制系统、动力系统、冷却水系统、空调系统、发电机充电系统进行改进与调整，包括：在汽车上至少增加一个节能控制器(M)、一个保温水箱(4)、一个水冷式换热器(5)；增加、更换或利用原有的管道、电磁阀、电动水泵、水冷式风机盘管(M2)、传感器、继电器以及相关配件；通过节能控制器(M)对汽车进行监测与控制，利用汽车工作过程中过剩的热能与机械能进行蓄热、蓄冷、蓄电，使汽车可以工作在夏季节能模式、冬季节能模式、强制蓄能模式、普通模式。

2、根据权利要求1所述的节能减排技术，其特征在于：

所述冬季节能模式下包括蓄热节能模式、充电节能模式、驻车模式；

所述夏季节能模式下包括蓄冷节能模式、充电节能模式、驻车模式；

在冬季或夏季节能模式下，当汽车行驶在较长下坡时可以人工切换为强制蓄能模式；在汽车停车熄火后自动转换为驻车模式；

当切换为普通模式时，除节能控制器根据发动机水温高低控制电磁阀F1开启/关闭外，汽车其它各设备都工作在没有改进前的普通状态。

3、根据权利要求1所述的控制系统的改进措施，其特征在于包括：

在汽车上增加一个节能控制器(M)，并增加取样电路及取样元件、继电器；所述节能控制器(M)采用逻辑电路设计，使汽车控制系统增加如下的工作流程：

节能控制器(M)通过取样电路及取样元件对汽车各系统的工作状态进行实时监测；判断出汽车行驶过程中的热能与机械能过剩的时机，根据汽车不同的工作状态及设定的工作模式输出各种控制信号，通过继电器控制各系统相应的节能设备，使节能设备按要求开启与关闭。

4、根据权利要求3所述的控制系统的改进措施，其特征在于：

所述取样电路及取样元件包括各种传感器、发动机启动信号取样电路、空调开关信号取样电路、蓄电量取样电路；所述继电器包括用于控制发动机启动开关、充电电路、空调离合器、四通阀、电磁阀、水泵、风机盘管、怠速提升机构的开启/关闭的器件。

5、根据权利要求1所述的汽车动力系统的改进措施，其特征在于，包括：

在没有制动传感器、档位传感器、离合器传感器、油门传感器的汽车上安装相应传感器，或者利用汽车原有传感器；调整刹车制动行程，使制动传感器为灵敏状态；将发动机启动电路与节能控制器的取样电路连接；

将发动机启动信号、制动信号、油门信号、档位信号、离合器信号作为汽车工作状态取样信号提供给节能控制器(M)，用以帮助节能控制器(M)对汽车是否机械能过剩进行监测与判断。

将节能控制器(M)的发动机启动继电器与发动机启动开关连接，使节能控制器(M)可以通过定时、遥控或自动控制启动发动机，用于冬季汽车因长时间驻车，当保温水箱(4)的水温下降至接近结冰温度时，防止冷却水系统冻坏而启动发动机。

6、根据权利要求1所述的对冷却水系统的改进措施，其特征在于包括：

在冷却水系统中增设一个保温水箱(4)，通过管道与发动机冷却水管道连接，在管道上增加有电磁阀(F2、F3、F4)以及水泵(1)，在散热水箱(3)一侧的管道上增加一个电磁阀(F1)，去除节温器，在发动机(M1)、散热水箱(3)、保温水箱(4)上分别安装温度传感器；

在低温天气时，使保温水箱(4)在散热水箱(3)散热之前即开始存储高温冷却水；将高温冷却水用于空调制热、冷却水防结冻、发动机预热；在高温天气时，保温水箱(4)可以用于存储低温冷却水。