[发明专利]机车转向架弹性排石器

说明书

所属技术领域

本发明涉及铁道机车车辆，尤其是高速机车用运行中动态排障设备制造领域。 

背景技术

排石器是安装在机车转向架端部上的排障装置，用于排除轨道上的障碍物，使机车能够安全通行。机车运行中，排石器将与轨面上的物体发生碰撞，导致排石器经常出现损伤。而且随着列车运行速度的提高，目前的排石器均采用无弹性的刚性结构，这样，一方面排石器在运行中经常受到剧烈冲撞，导致排石器的频繁损伤，即增大了维修成本，又在一定程度上影响了列车运行的安全性和稳定性；另一方面，由于排石器在高速运行中发生颤动，在与轨面障碍物发生碰撞时，排石器的根部经常发生严重损伤。 

发明内容

本发明的目的是提供一种良好弹性的排石器，使之克服现有技术的以上所述缺点，通过合理设计弹性排石器的结构，使弹性排石器不但能够具有足够的刚度，防止弹性排石器在高速运行中发生颤动，保证列车高速运行的安全性和稳定性，又能具有足够的弹性，在碰撞过程中能够产生弹性变形和有效的缓冲，降低弹性排石器的根部应力，并将轨面障碍物快速弹离轨道。 

本发明的目的是通过如下的手段实现的。 

机车转向架弹性排石器，安装在机车转向架端部上用于排除轨道上的障碍物，具有一基架和弹性排石臂，所述弹性排石臂通过可调固定机构悬挂紧固在基架上；弹性排石臂呈中部弯曲的弹性腔体结构。 

采用本发明的设计很好的解决当前转向架排石器运用过程中经常出现损伤，延长排石器的使用寿命，并且在列车高速运行的条件下，弹性排石器同样能对与障碍物的高速碰撞起到很好的缓冲作用，能满足高速运行条件下对排石器的性能要求。能大幅降低排石器的根部应力，较大地提高石块弹离轨道的速度，保证列车，尤其是高速列车的安全运行。 

附图说明

图1为本发明弹性排石器的三视图。 

图2为本发明实施例弹性排石器装配总图。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。 

结合图1至图2可看出本发明的基本结构和具体实施方式。机车转向架弹性排石器，安装在机车转向架端部上用于排除轨道上的障碍物，具有一基架1和弹性排石臂2，所述弹性排石臂2通过可调固定机构悬挂紧固在基架1上；弹性排石臂2呈中部弯曲的弹性腔体结构。 

在本实施例中，基架与弹性排石臂之间由联接板上螺栓紧固在一起。弹性排石器的结构采用板焊接的箱形结构，以减轻弹性排石器的重量。弹性排石臂2通过可调固定机构悬挂紧固在基架1上，在本例中，可调固定机构为多孔位螺栓联结，弹性排石臂2上设置有联接板4，基架对应设置有上联接板3，联接板上共有6个M24的螺栓孔，在使用中只需要紧固四个螺栓就能满足强度要求，剩余螺栓孔主要方便调整排石器距离轨面的高度。 

 本发明的实际验证以HXD2B机车排石器进行改进为例，在使用中先将弹性排石臂2通过可调固定机构悬挂紧固在一起，基架1亦为中空腔体结构，然后将排石器安装在构架上。若在使用中弹性排石器发生磨损，可以通过选用联接板上不同的螺栓孔来调节排石器距离轨面的高度，确保弹性排石器底面距钢轨面距离为30mm左右。本发明能很好的解决当前转向架排石器运用过程中经常出现损伤，延长排石器的使用寿命，并且在列车高速运行的条件下，弹性排石器同样能对与障碍物的高速碰撞起到很好的缓冲作用，能满足高速运行条件下对排石器的性能要求。